[發明專利]一種高鐵預制橋梁用多角度噴淋方法

有效

• 申請號: 201810167682.3
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108312318B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 陳昌祿;趙志峰;韓六平;胡章貴;李海燕;方娟;李利峰;孫國民
• 申請（專利權）人: 貴州工程應用技術學院
• 主分類號: B28B11/24
• 分類號: B28B11/24;E01D21/00
• 代理公司: 鄭州明德知識產權代理事務所(普通合伙) 41152
• 代理人: 張獻偉

本發明公開了一種高鐵預制橋梁用多角度噴淋方法，所用設備包括墊臺、外部噴淋系統和內部噴淋系統，外部噴淋系統和內部噴淋系統均設置有噴淋裝置，本方法通過各組伸縮桿與對應的噴淋裝置鉸接組合，使噴淋裝置適應不同的角度從而各面緊貼橋梁，多角度的噴射，避免死角，保證硬化效果，噴淋效果好，節省水資源，養護液噴灑時，保護膜均勻覆蓋，有效防止混凝土中水份蒸發，噴水車和軌道組合的設計，自動化程度高，節省人力。

技術領域

本發明涉及高鐵建設器械技術領域，具體涉及一種高鐵預制橋梁用多角度噴淋方法。

背景技術

高鐵預制橋梁大多采用混凝土澆筑硬化，為了保證混凝土有適宜的硬化條件，保證其硬度，必須對混凝土進行加濕養護，高鐵預制橋梁，一般為箱梁結構，都采用噴淋小車，人工手持噴水管調整噴頭角度對橋梁減小噴射，勞動強度大，而且浪費水資源，在進行養護液噴淋時容易出現噴淋效果不均勻，從而保護膜不完整，養護效果變差，需要進行改進。

發明內容

（一）解決的技術問題

本發明目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種高鐵預制橋梁用多角度噴淋方法。

（二）技術方案

一種高鐵預制橋梁用多角度噴淋方法，該方法所使用的設備包括墊臺、外部噴淋系統和內部噴淋系統，所述外部噴淋系統和內部噴淋系統均設置有噴淋裝置，所述噴淋裝置包括第一噴淋裝置、第二噴淋裝置、第三噴淋裝置、第四噴淋裝置、第五噴淋裝置、第六噴淋裝置和第七噴淋裝置；

所述墊臺中央前后兩端均為凸起結構，所述墊臺左右兩側均設置有第一軌道，所述外部噴淋系統包括設在墊臺兩側的第一噴水車，所述第一噴水車設置在第一軌道中，所述兩個第一水箱相背一側設有U型的固定架，固定架一端與第一水箱連接，另一端延伸至第一水箱頂部且向下設置有第三伸縮桿，所述第三伸縮桿下部設有第一噴淋裝置，所述兩個第一水箱頂部均通過第二伸縮桿鉸接有第二噴淋裝置，所述兩個第一水箱相對一側設置有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿向上傾斜且鉸接有第三噴淋裝置，所述第一噴水車上遠離第一水箱一端設有升降臺，所述升降臺上設有第四噴淋裝置，所述第一噴淋裝置與第二噴淋裝置之間通過第一伸縮彎曲塑料管連接，所述第一伸縮彎曲塑料管為U型，兩端分別和U型中部均設有伸縮波紋，第一伸縮彎曲塑料管轉角位置設有彎曲波紋，所述第二噴淋裝置與第三噴淋裝置、第三噴淋裝置與第四噴淋裝置之間通過第二伸縮彎曲塑料管連接，所述第二伸縮彎曲塑料管連接兩端設有伸縮波紋，中部設有彎曲波紋；

所述內部噴淋系統包括第二軌道和設置在第二軌道上的第二噴水車，所述第二軌道上設有透水孔，所述第二噴水車上有第二水箱，所述第二水箱底部設有第七噴淋裝置，所述第二水箱頂部中央通過第四伸縮桿連接有第五噴淋裝置，所述第二水箱頂部兩側設置有固定塊，兩個固定塊相背一側均通過第五伸縮桿鉸接有第六噴淋裝置，所述兩個第六噴淋裝置兩端分別通過第二伸縮彎曲塑料管與第五噴淋裝置和第七噴淋裝置相互連接；

所述第一水箱內部設有第二抽水泵，所述第二抽水泵通過第二出水口連接有第一萬向接頭，所述第一萬向接頭連接有若干第一硬水管，所述第二水箱結構與第一水箱結構相同，所述第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿、第四伸縮桿、第五伸縮桿、固定塊和固定架均為中空結構，所述第一伸縮桿、第二伸縮桿、第三伸縮桿遠離第一水箱一端和第四伸縮桿、第五伸縮桿遠離第二水箱一端均設有通管孔，所述第一硬水管通過第一伸縮桿、第二伸縮桿、固定架、第三伸縮桿、第四伸縮桿、固定塊和第五伸縮桿與其對應的噴淋裝置連接，所述噴淋裝置內部設置有第二萬向接頭，所述第二萬向接頭通過若干第二硬水管與噴淋裝置側壁的渦流霧化噴頭連接，所述第二萬向接頭通過第三硬水管連接入個噴淋裝置對應的第一伸縮彎曲塑料管或第二伸縮彎曲塑料管中，所述第一伸縮彎曲塑料管或第二伸縮彎曲塑料管中側壁設有若干噴水口；

所述高鐵預制橋梁用多角度噴淋方法包括：

（1）、將預制橋梁放在墊臺中央前后兩端凸起結構上墊起；