[發(fā)明專利]一種澆注型輸送帶的生產(chǎn)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810166847.5
• 申請(qǐng)日: 2018-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN108312584B
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧先斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州創(chuàng)耐工業(yè)皮帶有限公司
• 主分類號(hào): B29D29/06
• 分類號(hào): B29D29/06
• 代理公司: 廣州京諾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44407
• 代理人: 麥超群

一種澆注型輸送帶的生產(chǎn)方法，包括以下步驟：用絳綸聚酯纖維線料交叉編織形成立體編織布，隨后對(duì)該立體編織布進(jìn)行張力控制和拉伸定型，拉伸比介于2.5KG/CM；在拉伸定型的立體編織布上涂覆固化層；在固化層上進(jìn)行澆注型聚氨酯彈性體的板壓，隨后降溫冷卻硬化。本發(fā)明采用澆注型聚氨酯(CPU)彈性體代替?zhèn)鹘y(tǒng)技術(shù)中熱塑性聚氨酯彈性體橡膠，提供更好的耐磨、耐割性能，同時(shí)簡(jiǎn)化了生產(chǎn)方法，減低生產(chǎn)成本，免去傳統(tǒng)熱塑性聚氨酯彈性體橡膠的注塑設(shè)備和注塑模具，提高生產(chǎn)效率，可以根據(jù)任意長(zhǎng)度大小進(jìn)行板壓，不受模具大小或注塑限制，應(yīng)用范圍廣，適用于金屬加工及汽車行業(yè)板金沖壓與自動(dòng)化行業(yè)的落料輸送或堆垛系統(tǒng)的傳輸要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輸送帶領(lǐng)域，特別是一種澆注型輸送帶的生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)

在汽車鈑金沖壓生產(chǎn)工藝中，鈑件沖壓通常采用輸送帶為TPU輸送帶，該種輸送帶的CPU材質(zhì)常溫成固態(tài)，經(jīng)加熱或溶液等方法使其變成液態(tài)，加工定型后，重新成為固態(tài)的聚氨酯材料，在生產(chǎn)輸送皮帶的過程中通過注塑或擠出成型，需要準(zhǔn)備專用注塑設(shè)備或模具，提高生產(chǎn)成本，同時(shí)生產(chǎn)工藝復(fù)雜，生產(chǎn)時(shí)間長(zhǎng)，難以滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。

澆注型聚氨酯彈性體(CPU)是一種介于橡膠與塑料之間的一種新型高分子合成材料，在實(shí)際應(yīng)用中，多作為橡膠制品的更新?lián)Q代產(chǎn)品，由于CPU有卓越的耐磨性(彈性體中最好)，澆注型聚氨酯彈性體(簡(jiǎn)稱CPU)亦叫熱固性彈性體,在常溫下成液態(tài)，經(jīng)加工后成固態(tài)特性。澆注型聚氨酯彈性體具有優(yōu)異的力學(xué)性能，較高的機(jī)械強(qiáng)度(為天然橡膠的2～3倍)；其抗張強(qiáng)度、斷裂伸長(zhǎng)率、抗撕裂強(qiáng)度等力學(xué)性能都大大優(yōu)于普通橡膠材料；具有較寬的硬度適應(yīng)范圍，可在較寬的硬度范圍內(nèi)(邵氏A10～邵氏D98)保持較高的彈性，而且在高硬度下仍具有高彈性；表面光潔度高；機(jī)械加工性能優(yōu)越；與金屬粘結(jié)性也比普通橡膠高得多，比較適合一定線速和高壓力下使用。

在汽車鈑金沖壓等生產(chǎn)工藝中，輸送帶經(jīng)常在高壓力和高線速下工作，故，有必要開發(fā)簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝的、提高生產(chǎn)效率和更適合沖壓生產(chǎn)傳輸用的一種澆注型輸送帶的生產(chǎn)方法。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的是提供降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率的一種澆注型輸送帶的生產(chǎn)方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種澆注型輸送帶的生產(chǎn)方法，其中包括以下步驟：

用紡織線料交叉編織形成立體編織布，其中紡織線料采用一粗一細(xì)的聚酯纖維線進(jìn)行經(jīng)緯交叉編織，粗聚酯纖維線直徑1.0-1.2mm為徑向，細(xì)聚酯纖維線直徑為0.1-0.2mm為緯向；

隨后對(duì)該立體編織布進(jìn)行張力控制和拉伸定型，拉伸比介于2.5KG/CM；

在拉伸定型的立體編織布上涂覆固化層，所述固化層至少包括聚氨酯樹脂；

在固化層上進(jìn)行澆注型聚氨酯彈性體的板壓，板壓過程中，開始階段在板壓模具中對(duì)物料以預(yù)設(shè)升溫速率、在20min時(shí)間內(nèi)升溫至200℃，當(dāng)料溫達(dá)到200℃需要至少維持0.5h時(shí)間進(jìn)行硬化處理，隨后降溫冷卻，在降溫冷卻過程繼續(xù)保持壓力。

得到澆注型輸送帶，所述澆注型輸送帶允許的工作為-10℃至80℃，短時(shí)100℃，適合金檢機(jī)、成槽輸送帶、金屬加工與自動(dòng)化行業(yè)的落料輸送或堆垛系統(tǒng)的傳輸要求。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)：在板壓過程中，開始以快速升溫速率15℃/min升溫至70℃，隨后以9℃/min升溫速率在70℃-200℃進(jìn)行持續(xù)升溫，所述澆注型聚氨酯彈性體在進(jìn)一步升溫過程中具有可流動(dòng)性，保證澆注型聚氨酯彈性體的填膠和濕潤(rùn)。通過控制升溫速率使?jié)沧⑿途郯滨椥泽w能較好的填膠、濕潤(rùn)，升溫速率的快慢關(guān)系到澆注型聚氨酯彈性體在熱壓過程中的熔融粘度；升溫速度快，板面受熱的均勻性差，熔融粘度低，易出現(xiàn)介質(zhì)層厚度不均勻、白邊、白角等問題。