[發明專利]一種汽車齒輪軸維修用可移動夾持機構

在審

• 申請號: 201810164729.0
• 申請日: 2018-02-28
• 公開（公告）號: CN108161142A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 付主枝
• 申請（專利權）人: 佛山市華普瑞聯機電科技有限公司
• 主分類號: B23F23/06
• 分類號: B23F23/06;B23Q3/08
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 郭曉鳳

本發明公開了一種汽車齒輪軸維修用可移動夾持機構，包括機架和主底板，所述主底板的頂面左右兩側固定有移動支撐板，橫向移動螺桿鉸接在兩個移動支撐板上，橫向移動螺桿的其中一端伸出對應的移動支撐板并固定有移動齒輪，移動齒輪對應的移動支撐板的頂面固定有移動水平板，移動水平板的頂面固定有移動驅動電機，移動驅動電機的輸出軸上固定有移動驅動齒輪，移動驅動齒輪插套在移動水平板的中部通槽并與移動齒輪相嚙合，機架的下部支腿固定在移動橫向塊的頂面上，移動橫向塊螺接在橫向移動螺桿中；機架的頂板的頂面左側固定有主支撐塊;它可以自動將齒輪軸夾持固定并可以根據需要進行橫向移動，其夾持固定牢固，方便維修。

技術領域：

本發明涉及汽車零部件制造設備技術領域，更具體的說涉及一種汽車齒輪軸維修用可移動夾持機構。

背景技術：

現有的汽車內部的齒輪軸等零部件在進行加工時，一般需要人工用夾持塊進行螺栓固定，其效率低，夾持牢固程度也不高，容易滑動。

發明內容：

本發明的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種汽車齒輪軸維修用可移動夾持機構，它可以自動將齒輪軸夾持固定并可以根據需要進行橫向移動，其夾持固定牢固，方便維修。

本發明的技術解決措施如下：

一種汽車齒輪軸維修用可移動夾持機構，包括機架和主底板，所述主底板的頂面左右兩側固定有移動支撐板，橫向移動螺桿鉸接在兩個移動支撐板上，橫向移動螺桿的其中一端伸出對應的移動支撐板并固定有移動齒輪，移動齒輪對應的移動支撐板的頂面固定有移動水平板，移動水平板的頂面固定有移動驅動電機，移動驅動電機的輸出軸上固定有移動驅動齒輪，移動驅動齒輪插套在移動水平板的中部通槽并與移動齒輪相嚙合，機架的下部支腿固定在移動橫向塊的頂面上，移動橫向塊螺接在橫向移動螺桿中；

機架的頂板的頂面左側固定有主支撐塊，機架的頂板的左側壁固定有左支撐板，左支撐板的頂面固定有豎直支撐板，豎直支撐板的左側壁上固定有微調電機，微調電機的輸出軸穿過豎直支撐板并螺接有移動螺套，移動螺套的右端固定有限位塊，限位塊的右側壁的中部具有中心定位凹槽，主支撐塊的頂面具有弧形夾持凹槽，豎直支撐板的頂面固定有上水平板，上水平板的頂面固定有上壓緊油缸，上壓緊油缸的推桿穿過上水平板并固定有弧形上壓板，弧形上壓板對著主支撐塊的頂面具有的弧形夾持凹槽；

所述機架的頂板的中部頂面固定有支撐側板，支撐側板的右側壁上固定有側定位油缸，側定位油缸的推桿穿過支撐側板并固定有壓緊塊，壓緊塊的左側壁上固定有壓緊柱，壓緊柱插套在弧形夾持凹槽中。

所述壓緊柱的左端固定有彈性墊。

所述壓緊塊的下部右側壁上固定有橫向導向桿，橫向導向桿插套在支撐側板中。

所述弧形夾持凹槽的內側壁上固定有下防滑耐磨層。

所述弧形上壓板的底面固定有上防滑彈性層。

所述中心定位凹槽的內壁面上均固定有主彈性防滑層。

所述弧形上壓板的頂面固定有上豎直導向桿，上豎直導向桿伸出上水平板。

所述限位塊的左側壁上固定有限位橫向桿，限位橫向桿插套在豎直支撐板的右側壁上固定有的橫向限位套中。

所述移動橫向塊的底面固定有自潤滑層，自潤滑層的底面壓靠在主底板的頂面上。

所述兩個移動支撐板的相對壁面上固定有限位彈性塊，限位彈性塊對著移動橫向塊的端面。

本發明的有益效果在于：

它可以自動將齒輪軸夾持固定并可以根據需要進行橫向移動，其夾持固定牢固，方便維修。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖；