[發明專利]一種用于汽車排氣管的消音器

有效

• 申請號: 201810164621.1
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108386251B
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 潘海云
• 申請（專利權）人: 戴蔥蔥
• 主分類號: F01N1/08
• 分類號: F01N1/08;F01N1/22
• 代理公司: 北京陽光天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11671
• 代理人: 趙飛

1.一種用于汽車排氣管的消音器，其特征在于，包括：

殼體(3)，所述殼體(3)呈方形，所述殼體(3)內安裝有隔板(7)，所述隔板(7)將所述殼體(3)的內腔分為前室(38)和后室(39)，所述前室(38)與所述后室(39)通過所述隔板(7)上設有的若干個排氣孔(71)連通；

支架(4)，所述支架(4)安裝在所述殼體(3)的進氣端端蓋(31)上，且位于所述前室(38)內，所述支架(4)的五個壁上均安裝有排氣板(5)，所述支架(4)的五個壁上均設有若干個通孔(47)，若干個通孔(47)將所述支架(4)的內腔與所述前室(38)連通，所述排氣板(5)具有一中心孔(51)和若干個弧形孔(52)，所述中心孔(51)位于所述排氣板(5)的中央位置，若干個弧形孔(52)均勻設置在所述排氣板(5)上、且貫穿所述排氣板(5)的兩個端面，若干個弧形孔(52)位于所述中心孔(51)外，所述弧形孔(52)的上開口由所述中心孔(51)附近向所述排氣板(5)外周附近逐漸縮小，所述弧形孔(52)的下開口相對所述弧形孔(52)的上開口靠近所述中心孔(51)，所述弧形孔(52)還具有前側內壁面(521)、后側內壁面(522)、第一內壁面(523)和第二內壁面(524)，所述后側內壁面(522)相對所述前側內壁面(521)設置，所述第一內壁面(523)連接所述前側內壁面(521)的前端和所述后側內壁面(522)的前端，所述第二內壁面(524)連接所述前側內壁面(521)的后端和所述后側內壁面(522)的后端，所述弧形孔(52)由上開口向下開口逐漸縮小，所述弧形孔(52)的上開口位于所述排氣板(5)的前端面，所述弧形孔(52)的下開口位于所述排氣板(5)的后端面；

進氣管(1)，所述進氣管(1)安裝在所述進氣端端蓋(31)上，所述進氣管(1)的前端向所述進氣端端蓋(31)外伸出，所述進氣管(1)的后端向所述支架(4)的內腔延伸；

排氣管(2)，所述排氣管(2)安裝在所述殼體(3)的排氣端端蓋(32)上，所述排氣管(2)的前端向所述后室(39)內延伸，所述排氣管(2)的后端向所述排氣端端蓋(32)外延伸。

2.根據權利要求1所述的用于汽車排氣管的消音器，其特征在于，還包括消音組件(6)，所述消音組件(6)設置在所述前室(38)的四個內壁上，所述消音組件(6)包括彈性鋼帶(63)和若干個輔助擠壓件(62)，所述彈性鋼帶(63)貼合在所述前室(38)的四個內壁上，所述前室(38)的四個內壁上均設有若干個凹槽(37)，所述凹槽(37)內填充有沙粒(61)，所述輔助擠壓件(62)設置在所述凹槽(37)內、且位于填充的沙粒(61)內，所述輔助擠壓件(62)的上部可抵擋在所述彈性鋼帶(63)上。

3.根據權利要求2所述的用于汽車排氣管的消音器，其特征在于，所述輔助擠壓件(62)具有連接板部(622)和一對直板部(624)，一對直板部(624)對稱設置在所述連接板部(622)的下端。

4.根據權利要求3所述的用于汽車排氣管的消音器，其特征在于，所述連接板部(622)的上端具有圓弧凸起(621)，所述圓弧凸起(621)可抵擋在所述彈性鋼帶(63)的下表面上。

5.根據權利要求4所述的用于汽車排氣管的消音器，其特征在于，所述直板部(624)與所述連接板部(622)的下端之間連接有弧形過渡板部(623)。

6.根據權利要求5所述的用于汽車排氣管的消音器，其特征在于，兩個弧形過渡板部(623)之間形成過渡槽(625)。

7.根據權利要求5所述的用于汽車排氣管的消音器，其特征在于，所述直板部(624)的上下表面均設有若干個突起。

8.根據權利要求7所述的用于汽車排氣管的消音器，其特征在于，所述突起呈半球形。