[發(fā)明專利]一種胎圈在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810164461.0 | 申請日： | 2018-02-27 |
| 公開（公告）號： | CN108274960A | 公開（公告）日： | 2018-07-13 |
| 發(fā)明（設計）人： | 彭錦玉 | 申請（專利權）人： | 萬力輪胎股份有限公司 |
| 主分類號： | B60C15/04 | 分類號： | B60C15/04;B60C15/06 |
| 代理公司： | 深圳市深佳知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44285 | 代理人： | 王仲凱 |
| 地址： | 510940 廣*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 胎體 鋼絲加強層 胎圈芯 胎圈 貼合 支撐 承載能力 輪胎胎圈 使用壽命 胎圈部位 外側設置 應力應變 整體剛度 鋼絲圈 包覆 反包 繞過 生熱 輪胎 變形 承載 | ||
1.一種胎圈，包括胎圈芯和繞過所述胎圈芯底部反包至所述胎圈芯外側的胎體(100)，所述胎圈芯包括鋼絲圈(300)和支撐膠(200)；其特征在于，所述胎圈還包括：
包覆在所述胎體(100)外側的第一鋼絲加強層(400)；以及
位于所述支撐膠(200)內側并貼合在所述胎體(100)外側的第二鋼絲加強層(500)。
2.如權利要求1所述的胎圈，其特征在于，所述第一鋼絲加強層(400)繞過所述鋼絲圈(300)的底部包覆在所述胎體(100)外側。
3.如權利要求2所述的胎圈，其特征在于，所述第一鋼絲加強層(400)的外側端點與所述胎體(100)的端點的高度差為5～20mm。
4.如權利要求2所述的胎圈，其特征在于，所述第一鋼絲加強層(400)內側端點位于所述鋼絲圈(300)底部或延伸至支撐膠(200)內側。
5.如權利要求1所述的胎圈，其特征在于，所述第一鋼絲加強層(400)為鋼簾線層。
6.如權利要求5所述的胎圈，其特征在于，所述第一鋼絲加強層(400)中鋼簾線的排布密度范圍為45～65根/分米。
7.如權利要求5所述的胎圈，其特征在于，所述第一鋼絲加強層(400)中鋼簾線與胎圈徑向方向的夾角范圍為30°～75°。
8.如權利要求1所述的胎圈，其特征在于，所述第二鋼絲加強層(500)為鋼簾線層。
9.如權利要求8所述的胎圈，其特征在于，所述第二鋼絲加強層(500)中鋼簾線的排布密度范圍為30～70根/分米，鋼簾線與輪胎徑向方向的夾角范圍為0°～45°。
10.如權利要求8所述的胎圈，其特征在于，所述第二鋼絲加強層(500)中鋼簾線的單絲直徑大于0.2mm。
11.如權利要求8所述的胎圈，其特征在于，所述第二鋼絲加強層(500)中鋼簾線彎曲剛度大于500N.mm。
12.如權利要求8所述的胎圈，其特征在于，所述第二鋼絲加強層(500)中鋼簾線的彎曲剛度大于1000N.mm。
13.如權利要求1所述的胎圈，其特征在于，第二鋼絲加強層(500)的上端點位于第一鋼絲加強層(400)的外側端點和胎體(100)的端點之上。
14.如權利要求13所述的胎圈，其特征在于，第二鋼絲加強層(500)下端點位于距離鋼絲圈(300)的距離大于或等于5mm。
15.如權利要求1所述的胎圈，其特征在于，所述的支撐膠(200)包括第一支撐膠(201)和第二支撐膠(202)，所述第一支撐膠(201)包裹所述鋼絲圈(300)，所述第二支撐膠(202)位于所述第一支撐膠(201)和所述胎體(100)圍成的空間內。
16.如權利要求15所述的胎圈，其特征在于，所述第一支撐膠(201)的橡膠硬度大于所述第二支撐膠(202)的橡膠硬度。
17.如權利要求16所述的胎圈，其特征在于，所述第一支撐膠(201)的橡膠硬度范圍80邵(A)～100邵(A)。
18.如權利要求17所述的胎圈，其特征在于，所述第一支撐膠(201)的橡膠硬度大于90邵(A)～100邵(A)。
19.如權利要求16所述的胎圈，其特征在于，所述第二支撐膠(202)的橡膠硬度范圍55邵(A)～75邵(A)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于萬力輪胎股份有限公司，未經(jīng)萬力輪胎股份有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201810164461.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
