[發明專利]一種防爆型棧橋移動小車

在審

• 申請號: 201810164357.1
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN110143409A
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 張禮生;張化雷;蘭雨田;周曉潔;王群盛;吳宏偉;李劍偉;劉宗昂;唐明權
• 申請（專利權）人: 張禮生
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B67D7/42;B67D7/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種防爆型棧橋移動小車，該移動小車包括底部對稱設置防爆車輪的桁車車框架和設在防爆車輪底部的棧橋桁車軌道以及置于桁車車框架上的安裝板和小車行走液壓馬達。小車行走液壓馬達上設有小車行走液壓馬達液壓輸入輸出口I和II；安裝板上設有升降鋼絲繩卷動機構和升降減速器；升降減速器連有鶴管升降液壓馬達，該鶴管升降液壓馬達的一側設有鶴管升降液壓馬達液壓輸入輸出口I和II，其另一側設有鶴管升降鋼絲繩卷動機構；鶴管升降鋼絲繩卷動機構的外側連接鶴管升降信號采集絲桿；桁車車框架的底部中心設有桁車固定鶴管，該桁車固定鶴管連有液相輸入固定節；桁車固定鶴管內設鶴管升降鋼絲繩。本發明操作簡單、省時省力、安全環保。

技術領域

本發明涉及煉油廠化工廠各類油庫棧橋鐵路槽車灌裝時用的棧橋移動小車，尤其涉及一種防爆型棧橋移動小車。

背景技術

目前，我國槽車裝車型式很多，大部分采用人工，操作費時費力，存在很大的危險性；驅動動力采用工業壓縮風噪聲極大，能耗也大，超越了環保標準。許多成品油庫無工業壓縮風提供，只能采用人工的方式進行操作，槽車裝車環境絕大多數是在危險的場所歸屬防爆區0區最高等級，危險性極大。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種操作簡單、省時省力、安全環保的防爆型棧橋移動小車。

為解決上述問題，本發明所述的一種防爆型棧橋移動小車，其特征在于：該移動小車包括底部對稱設置防爆車輪的桁車車框架和設在所述防爆車輪底部的棧橋桁車軌道以及置于所述桁車車框架上的安裝板和小車行走液壓馬達；所述小車行走液壓馬達上設有小車行走液壓馬達液壓輸入輸出口I和小車行走液壓馬達液壓輸入輸出口II；所述安裝板上設有升降鋼絲繩卷動機構和升降減速器；所述升降減速器連有鶴管升降液壓馬達，該鶴管升降液壓馬達的一側設有鶴管升降液壓馬達液壓輸入輸出口I和鶴管升降液壓馬達液壓輸入輸出口II，其另一側設有鶴管升降鋼絲繩卷動機構；所述鶴管升降鋼絲繩卷動機構的外側連接鶴管升降信號采集絲桿，該鶴管升降信號采集絲桿套接鶴管升降信號滑塊；所述桁車車框架的底部中心設有桁車固定鶴管，該桁車固定鶴管連有液相輸入固定節；所述桁車固定鶴管內設有鶴管升降鋼絲繩，該鶴管升降鋼絲繩的一端與所述升降鋼絲繩卷動機構相連。

所述棧橋桁車軌道的一端設有桁車限位開關I，其另一端設有桁架限位開關II。

所述鶴管升降信號滑塊的一端設有鶴管上升限位開關，另一端設有鶴管下降限位開關。

所述小車行走液壓馬達液壓輸入輸出口I和所述小車行走液壓馬達液壓輸入輸出口II分別連接液壓管，該液壓管分別連接手動操縱桿的兩端。

所述桁車固定鶴管通過鶴管連接法蘭、連接法蘭與所述液相輸入固定節相連。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明具有自動限位控制功能，可以手動操作，也可以連鎖自動控制。

2、本發明采用液壓系統，具有噪音低、能耗小、安全可靠的特點。

3、本發明操作簡單、省時省力，適合于煉油化工廠及油庫使用。

附圖說明

圖1為本發明的正視示意圖。

圖中：1-減速器，2-桁車車框架，3-小車行走液壓馬達液壓輸入輸出口I，4-小車行走液壓馬達液壓輸入輸出口II，5-小車行走液壓馬達，6-鶴管升降信號采集絲桿，7-鶴管升降信號滑塊，8-鶴管升降鋼絲繩卷動機構，9-鶴管升降液壓馬達，10-鶴管升降液壓馬達液壓輸入輸出口I，11-鶴管升降液壓馬達液壓輸入輸出口II，12-升降減速器，13-安裝板，14-桁車固定鶴管，15-鶴管連接法蘭，16-連接法蘭，17-液相輸入固定節，18-鶴管升降鋼絲繩，19-棧橋桁車軌道，20-防爆車軸，21-防爆車輪，30-桁車限位開關II，31-桁車限位開關I，32-鶴管上升限位開關，33-鶴管下降限位開關。