[發明專利]一種乘車方法、終端及車載裝置

在審

• 申請號: 201810163674.1
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN110197535A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 陳詩平
• 申請（專利權）人: 國民技術股份有限公司
• 主分類號: G07B13/00
• 分類號: G07B13/00;H04L29/06;H04W4/48
• 代理公司: 深圳鼎合誠知識產權代理有限公司 44281
• 代理人: 江婷

本發明提供了一種乘車方法、終端及車載裝置，針對現有技術中無人駕駛車輛載客的運營流程較為復雜所導致的運營成本高、便捷性低的缺陷，該乘車方法包括：獲取用戶輸入的行程信息和賬戶信息；根據行程信息和賬戶信息生成用戶的乘車識別信息；乘車識別信息用于車載裝置確定用戶的行程信息和賬戶信息。通過本發明的實施，終端根據用戶輸入的行程信息和賬戶信息生成對應的乘車識別信息，車載裝置通過識別該乘車識別信息來獲取對應的行程信息來控制車輛開始行程，并獲取對應的賬戶信息而在車輛完成行程時直接進行結算，優化了無人駕駛車輛載客時的運營流程，為用戶帶來了更大的便利性，并節省了營運公司的運營成本。

技術領域

本發明涉及電子技術領域，尤其涉及一種乘車方法、終端及車載裝置。

背景技術

隨著社會的快速發展，乘車出行已經成為人們日常生活中的重要部分。盡管各式交通運輸車輛已經在很大程度上便利了人們的生活，但是，隨著生活節奏的不斷加快，人們對生活中的便利性要求也越來越高。

例如，在乘坐傳統的出租車時，通常是由乘客告訴出租車駕駛員目的地址以及行駛線路，在出租車駕駛員到達目的地址后再由駕駛員向乘客收取費用，極大的依賴于駕駛員而使得行業人力資源支出較大，并且受駕駛員的個人因素影響使得乘客人身安全也不能得到較好保障。出于此，自動駕駛技術應運而生，無人駕駛出租車將會逐漸普及，并在未來將可能取代現有的由駕駛員駕駛的出租車，而在這種情況下，乘客則需要直接與無人駕駛車輛進行交互而使之獲取用戶的行程需求，例如乘客的起始地址、目的地址、行駛線路等，此外，車輛在送達乘客時，還需要確保乘客下車時完成了乘車費用的結算，現有技術中需要依賴后臺服務器來實現用戶與無人駕駛出租車進行起始地址、目的地址、行駛線路等的交互以及乘車費用的結算，流程的實現上較為復雜，增加了營運公司的運營成本，同時也不能很好的滿足用戶對出行便捷性的需求。

發明內容

本發明提供了一種乘車方法、終端及車載裝置，以解決現有技術中無人駕駛車輛載客的運營流程較為復雜所導致的運營成本高、便捷性低的技術問題。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

本發明提供了一種乘車方法，該乘車方法包括：

獲取用戶輸入的行程信息和賬戶信息；

根據行程信息和賬戶信息生成用戶的乘車識別信息；乘車識別信息用于車載裝置確定用戶的行程信息和賬戶信息。

進一步地，行程信息包括：起始地址信息、目的地址信息和路線規劃信息。

進一步地，還包括：

識別目標車輛的車輛識別信息；

根據車輛識別信息確定目標車輛是否合法。

更進一步地，乘車識別信息為乘車二維碼信息。

本發明提供了一種乘車方法，該乘車方法包括：

識別目標乘車用戶的乘車識別信息；

根據乘車識別信息確定目標乘車用戶的行程信息和賬戶信息；

在車輛根據行程信息完成目標乘車用戶的行程時，確定目標乘車用戶的行程費用；

根據賬戶信息對行程費用進行結算。

進一步地，在根據用戶識別信息確定目標乘車用戶的行程信息和賬戶信息之后，還包括：

確定與賬戶信息關聯的用戶身份信息；

驗證用戶身份信息是否合法；

若是，則控制車輛根據行程信息開始目標乘車用戶的行程。

進一步地，在根據賬戶信息對行程費用進行結算之后，還包括：