[發明專利]一種車用中冷器支架結構

在審

• 申請號: 201810163414.4
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108223106A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 周華海;屈海龍;柯善文
• 申請（專利權）人: 十堰三才科技股份有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02B77/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 李靜

本發明涉及中冷器支架技術領域，尤其涉及一種車用中冷器支架結構，包括：本體、縱向固定板、橫向固定板、螺栓孔、固定孔；其特征在于：本體呈L形狀；縱向固定板設置在本體的內部，且縱向固定板與本體為一體式結構；橫向固定板設置在本體的內部，且橫向固定板與本體為一體式結構；螺栓孔設置在本體的上部，且螺栓孔與本體為一體式結構；固定孔設置在本體的下部；且固定孔與本體為一體式結構。通過結構上的改進，該裝置具有中冷器連接牢固、安裝調整方便、支架強度高、不易變形的優點，從而有效的解決了現有裝置中存在的問題和不足。

技術領域

本發明涉及中冷器支架技術領域，尤其涉及一種車用中冷器支架結構。

背景技術

中冷器實際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發動機的換氣效率，渦輪增壓的發動機會比普通發動機擁有更大的動力， 其原因之一就是其換氣的效率比一般發動機的自然進氣更高，但是目前中冷器所使用的固定支架有以下幾點不足：

1.連接不夠緊固，汽車長時間使用中冷器支架松動；

2.中冷器支架強度不夠，支架容易變形；

3.由于加工時存在一定誤差，中冷器安裝調整不方便。

如上述中提出的問題，本方案提供一種車用中冷器支架結構，并通過該中冷器支架結構達到解決上述中出現的問題和不足，使之能更具有實用的目的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用中冷器支架結構，以解決上述背景技術中提出的連接不夠緊固、汽車長時間使用中冷器支架松動，中冷器支架強度不夠、支架容易變形，由于加工時存在一定誤差、中冷器安裝調整不方便的問題和不足。

本發明的目的與功效，由以下具體技術方案所達成：

一種車用中冷器支架結構，包括：本體、縱向固定板、橫向固定板、螺栓孔、固定孔；所述本體呈L形狀；所述縱向固定板設置在本體的內部，且縱向固定板與本體為一體式結構；所述橫向固定板設置在本體的內部，且橫向固定板與本體為一體式結構；所述螺栓孔設置在本體的上部，且螺栓孔與本體為一體式結構；所述固定孔設置在本體的下部，且固定孔與本體為一體式結構。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種車用中冷器支架結構所述縱向固定板與橫向固定板呈“井”字狀交叉分布。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種車用中冷器支架結構所述固定孔為橢圓形狀。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種車用中冷器支架結構所述本體的后面與底面設置有圓倒角，且圓倒角半徑為R2。

作為本技術方案的進一步優化，本發明一種車用中冷器支架結構所述本體前面的上部分為斜面，且斜面與本體頂面角度為110度。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

1、本發明一種車用中冷器支架結構通過設置螺栓孔，在安裝中冷器時可以直接用螺栓固定到中冷器支架上，且可在螺栓穿出螺栓孔的部分加裝螺母，使連接更加牢固。

2、本發明一種車用中冷器支架結構通過設置橢圓狀的固定孔，使中冷器在安裝時可以進行調整，從而消除加工誤差。

3、本發明一種車用中冷器支架結構的通過設置縱向固定板與橫向固定板，使該支架有更高的強度、支架不易變形。

4、本發明通過以上結構上的改進，具有連接牢固、中冷器安裝調整方便、支架強度高、不易變形的優點，從而有效的解決了現有裝置中存在的問題和不足。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的側視結構示意圖；

圖3為本發明的俯視結構示意圖；