[發(fā)明專利]基于噪聲發(fā)電的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑貯存系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810163087.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108190200A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何德樹(shù);何星錦;何思穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶澳凈環(huán)保科技有限公司
• 主分類號(hào): B65D25/00
• 分類號(hào): B65D25/00;H02K7/18;H02N11/00
• 代理公司: 北京同恒源知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

本發(fā)明涉及一種基于噪聲發(fā)電的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑貯存系統(tǒng)，屬于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括噪聲收集器、傳聲腔、聲電轉(zhuǎn)換模塊、導(dǎo)線、傳輸裝置、聯(lián)動(dòng)齒輪、永磁體、凈化催化劑導(dǎo)入口和凈化催化劑儲(chǔ)存罐；噪聲收集器收集環(huán)境噪聲，通過(guò)傳聲腔、聲電轉(zhuǎn)換模塊后進(jìn)行噪聲發(fā)電，電流通過(guò)導(dǎo)線傳輸后帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；從而帶動(dòng)傳輸裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，使放置在傳輸裝置上的凈化催化劑儲(chǔ)存罐轉(zhuǎn)動(dòng)；凈化催化劑儲(chǔ)存罐以個(gè)體為單位在傳輸裝置上轉(zhuǎn)動(dòng)，在凈化催化劑儲(chǔ)存罐設(shè)有凈化催化劑導(dǎo)入口用于機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑注入。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，涉及基于噪聲發(fā)電的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑貯存系統(tǒng)。

背景技術(shù)

危險(xiǎn)廢物的防治是一個(gè)涉及到環(huán)境、化學(xué)、物理、生物、工程和計(jì)算機(jī)等多個(gè)學(xué)科和領(lǐng)域的綜合性研究。因此，所用方法和技術(shù)種類多樣，除了利用已有的工藝技術(shù)以外，還應(yīng)充分利用新的理論成果和技術(shù)手段，如利用計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立危險(xiǎn)廢物的信息交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)危險(xiǎn)廢物從產(chǎn)生到最終處置的全過(guò)程管理，提高危險(xiǎn)廢物的處理率和綜合利用率。

我國(guó)危險(xiǎn)廢物污染控制存在的問(wèn)題：(1)管理、生產(chǎn)、收集、分類工藝落后，設(shè)備簡(jiǎn)陋，布局分散，造成污染物產(chǎn)生量大，污染嚴(yán)重；目前我國(guó)的危險(xiǎn)廢物處置是以企業(yè)自行建設(shè)處置設(shè)施，并處置自己產(chǎn)生的廢物為主，僅有極少量設(shè)施對(duì)外提供部分有償服務(wù)。由于沒(méi)有規(guī)范的價(jià)格體系和管理體系，這種服務(wù)多以自發(fā)為主。由于缺乏有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)許可制度，大部分設(shè)施存在造成二次污染的可能性，環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)很大。(2)排放量大、存在二次污染或潛在的二次污染、處置設(shè)施落后、產(chǎn)生情況不甚清楚、存在隨意收集、運(yùn)輸與處理現(xiàn)象、破壞企業(yè)遺留危險(xiǎn)出路問(wèn)題。(3)廢物的儲(chǔ)存不能達(dá)到危險(xiǎn)廢物存儲(chǔ)的要求。經(jīng)常存放在沒(méi)有鋪設(shè)的地面上；沒(méi)有針對(duì)下雨和惡劣氣候的防護(hù)措施；沒(méi)有針對(duì)溢漏的防護(hù)措施：缺少標(biāo)簽，沒(méi)有對(duì)危險(xiǎn)廢物進(jìn)行說(shuō)明；沒(méi)有使用五聯(lián)單。任何一條達(dá)不到要求都可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成無(wú)法彌補(bǔ)的傷害。(4)危險(xiǎn)廢物焚燒單位趨于小型化并很少有環(huán)境控制。

由于現(xiàn)代工業(yè)化社會(huì)對(duì)能源的需求越來(lái)越大，能源危機(jī)的問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的重視。近年來(lái)人們把研究的目光集中在環(huán)境中可利用的潛在能源，包括太陽(yáng)能、熱能、機(jī)械能、化學(xué)能、生物能和聲能的利用。

噪音污染對(duì)人們生活和健康有相當(dāng)大的危害，且噪聲的來(lái)源非常廣泛，比較常見(jiàn)的噪聲源有機(jī)器噪聲、交通噪聲、風(fēng)扇噪聲和排氣噪聲等。但噪聲也是一種具有相當(dāng)能量值的潛在能源。例如噪聲達(dá)到160dB的噴氣式飛機(jī)，其聲功率約為IOkW；噪聲達(dá)到140dB的大型鼓風(fēng)機(jī)，其聲功率為100W，其他各種情況如汽車、音響等聲源產(chǎn)生的噪聲也具有很大的能量值。為了將這部分能量回收利用，我們可以采用聲能發(fā)電裝置，將環(huán)境中的聲能轉(zhuǎn)化為電能，這樣小僅可以有效地降低環(huán)境中的噪聲，保護(hù)環(huán)境，而且可以變?cè)肼曃廴緸橘Y源有效地加以利用。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種基于噪聲發(fā)電的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑貯存系統(tǒng)，利用噪聲發(fā)電達(dá)到貯存機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

基于噪聲發(fā)電的機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑貯存系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括噪聲收集器(1)、傳聲腔(2)、聲電轉(zhuǎn)換模塊(3)、導(dǎo)線(4)、傳輸裝置(5)、聯(lián)動(dòng)齒輪(6)、永磁體(7)、凈化催化劑導(dǎo)入口(8)和凈化催化劑儲(chǔ)存罐(9)；

噪聲收集器(1)收集環(huán)境噪聲，通過(guò)傳聲腔(2)、聲電轉(zhuǎn)換模塊(3)后進(jìn)行噪聲發(fā)電，電流通過(guò)導(dǎo)線(4)傳輸后帶動(dòng)聯(lián)動(dòng)齒輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)；從而帶動(dòng)傳輸裝置(5)轉(zhuǎn)動(dòng)，使放置在傳輸裝置(5)上的凈化催化劑儲(chǔ)存罐(9)轉(zhuǎn)動(dòng)；凈化催化劑儲(chǔ)存罐(9)以個(gè)體為單位在傳輸裝置(5)上轉(zhuǎn)動(dòng)，在凈化催化劑儲(chǔ)存罐(9)設(shè)有凈化催化劑導(dǎo)入口(8)用于機(jī)動(dòng)車尾氣凈化催化劑注入。

進(jìn)一步，所述凈化催化劑儲(chǔ)存罐(9)頂部設(shè)有兩個(gè)開(kāi)口，用于凈化催化劑的注入和注出，當(dāng)前一個(gè)凈化催化劑儲(chǔ)存罐(9)裝滿時(shí)，將注入下一個(gè)連接的凈化催化劑儲(chǔ)存罐(9)內(nèi)。