[發明專利]一種基于兩輪車型強韌性防鼓風車棚在審
| 申請號: | 201810163033.6 | 申請日: | 2018-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN108248738A | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 龍方啟 | 申請(專利權)人: | 海寧市海創通日用品科技有限公司 |
| 主分類號: | B62J17/08 | 分類號: | B62J17/08 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 李伊飏 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉興市海寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車棚骨架 擋風板 固定座 支撐架 縱向骨架 車棚 一端設置 定位孔 后車座 強韌性 車體 鼓風 車型 頂端設置 中空結構 彈性件 定位銷 兩輪車 行動力 滑塊 轉動 風沙 抵抗 行駛 風向 風力 | ||
本發明公開了一種基于兩輪車型強韌性防鼓風車棚,包括車體,車體的一端設置有后車座,后車座的兩側均設置有固定座,固定座為中空結構,固定座的內側設置有車棚骨架,固定座與車棚骨架上均設置有定位孔,定位孔的內側設置有定位銷,車棚骨架的頂端設置有縱向骨架,車棚骨架的一側設置有支撐架,支撐架的一端與車棚骨架相固定,支撐架的另一端與縱向骨架相固定,縱向骨架的一端設置有擋風板,支撐架上設置有滑塊。本發明可以根據風向來調節擋風板的角度使兩輪車既能夠抵抗風沙,也能夠減少風的阻力,有利于快速行駛,提高整體的行動力,通過彈性件連接擋風板,使擋風板不會因為風力而轉動,提高擋風板的穩定性,使其始終保持在人的前方。
技術領域
本發明涉及一種車棚,特別涉及一種基于兩輪車型強韌性防鼓風車棚。
背景技術
目前,兩輪車在各個城市都有廣泛的應用,兩輪車騎行的速度很快,而且使用起來十分方便,通常為了防止風沙對駕駛員的干擾,會在前方設置有擋風板,然而目前的擋風板無法調節,無法根據風向進行調整,對行駛產生了一定的阻力,而且上方的車棚無法拆卸,不容易進行更換和清洗,普通的車棚只能對風沙進行阻隔,無法提高多功能的作用,減少了車棚的實用性。
發明內容
本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷,提供一種基于兩輪車型強韌性防鼓風車棚,可以根據風向來調節擋風板的角度使兩輪車既能夠抵抗風沙,也能夠減少風的阻力,有利于快速行駛,提高整體的行動力,通過彈性件連接擋風板,使擋風板不會因為風力而轉動,提高擋風板的穩定性,使其始終保持在人的前方,通過車棚骨架與固定座相連,使車棚骨架既能穩定在固定座上,在不用時也方便進行拆除,通過緩沖架可以提高車棚骨架的穩定性,也能減少剎車時人前沖的沖擊力,對駕駛員提供保護。
為了解決上述技術問題,本發明提供了如下的技術方案:
本發明一種基于兩輪車型強韌性防鼓風車棚,包括車體,所述車體的一端設置有后車座,所述后車座的兩側均設置有固定座,所述固定座為中空結構,所述固定座的內側設置有車棚骨架,所述固定座與車棚骨架上均設置有定位孔,所述定位孔的內側設置有定位銷,所述車棚骨架的頂端設置有縱向骨架,所述車棚骨架的一側設置有支撐架,所述支撐架的一端與車棚骨架相固定,所述支撐架的另一端與縱向骨架相固定,所述縱向骨架的一端設置有擋風板,所述縱向骨架與擋風板之間設置有轉動軸,所述支撐架上設置有滑塊,所述滑塊的一端設置有彈性件,所述彈性件的另一端設置有固定塊,所述固定塊與擋風板固定連接,所述滑塊與固定塊上均設置有插孔,所述滑塊與固定塊均通過插孔與彈性件相連接,所述滑塊上設置有固定螺栓,所述支撐架上設置有若干個固定孔,所述固定孔與固定螺栓的形狀大小均相同,所述縱向骨架的內側設置有防塵布,所述擋風板的內側設置有透明玻璃罩,所述支撐架的底部設置有緩沖架,所述緩沖架的底部設置有固定桿,所述固定桿的一端與車體固定連接,所述緩沖架的一側設置有活動架,所述活動架的內部設置有彈簧,所述緩沖架與活動架之間設置有傳動軸。
作為本發明的一種優選技術方案,所述后車座的一側設置有坐墊,所述縱向骨架位于坐墊的頂部,所述后車座的底部設置有后輪,所述后輪的一側設置有前輪,所述前輪的頂部設置有轉動把手。
作為本發明的一種優選技術方案,所述緩沖架與車棚骨架固定連接,所述活動架通過傳動軸與緩沖架傳動連接。
作為本發明的一種優選技術方案,所述滑塊通過固定螺栓與支撐架固定連接,所述滑塊通過彈性件與擋風板傳動連接。
作為本發明的一種優選技術方案,所述車棚骨架通過定位銷與固定座固定連接。
與現有技術相比,本發明的有益效果如下:
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