[發明專利]一種安防機器人前輪轉向底盤在審
| 申請號: | 201810162896.1 | 申請日: | 2018-02-26 |
| 公開(公告)號: | CN108622190A | 公開(公告)日: | 2018-10-09 |
| 發明(設計)人: | 楊文玉;王坤 | 申請(專利權)人: | 北京克路德人工智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D7/14 | 分類號: | B62D7/14;B62D7/16;B62D63/02 |
| 代理公司: | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人: | 仇蕾安;楊志兵 |
| 地址: | 100089 北京市海淀*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減小 轉向底盤 車架 機器人 電機功率 后輪組件 前輪轉向 前輪組件 轉向機構 純滾動 轉向力 底盤 安防 車輪 轉角 減震機構 位置布置 前后輪 下表面 轉向器 車體 越障 震動 支撐 保證 | ||
1.一種安防機器人前輪轉向底盤,其特征在于,包括:車架(17)、前輪組件、后輪組件和轉向機構;所示車架(17)位于前輪組件和后輪組件之間,所述前輪組件和后輪組件分別支撐在車架(17)的前端和后端,所述轉向機構安裝在車架(17)的下表面;
所述前輪組件、后輪組件和轉向機構的位置布置符合阿克曼轉角理輪;
所述前輪組件包括左右對稱設置的左前輪組件和右前輪組件,其中所述左前輪組件包括:左前輪(1)、左前輪轉向節臂(4)、左前輪上臂(7)和左前輪下臂(9);所述左前輪轉向節臂(4)一端通過連接板(3)與左前輪(1)的輪轂相連,另一端的上部通過上球頭(5)與左前輪上臂(7)的一端相連,下部通過下球頭(8)與前輪下臂(9)的一端相連;所述左前輪上臂(7)和左前輪下臂(9)的另一端分別與車架(17)相連;
所述后輪組件包括左右對稱設置的左后輪組件和右后輪組件,其中所述左后輪組包括:左后輪(25)、左后輪上臂(18)、左后輪下臂(19)和左后輪驅動電機(24);所述左后輪驅動電機(24)的動力輸出軸通過連接套(20)與左后輪(25)的輪轂相連,為所述左后輪(25)提供動力;立板(23)與套裝在所述連接套(20)外的軸承(22)的軸承座(21)相連;所述立板(23)的上端與左后輪上臂(18)的一端相連,下端與左后輪下臂(19)的一端相連;所述左后輪上臂(18)和左后輪下臂(19)的另一端分別與車架(17)相連;
所述轉向機構包括:兩個轉向萬向節(11)、兩個調節桿(12)、轉向器(13)和轉向電機(15);所述轉向電機(15)安裝在車架(17)上,轉向電機(15)的動力通過傳動套(14)傳遞至固定在車架(17)上的轉向器(13);所述轉向器(13)的左端依次通過調節桿(12)和轉向萬向節(11)與所述左前輪組件中的左前輪轉向節臂相連,右端依次通過另一個調節桿(12)和另一個轉向萬向節(11)與右前輪組件中的右前輪轉向節臂相連。
2.如權利要求1所述的安防機器人前輪轉向底盤,其特征在于,在左前輪下臂與所述車架之間設置左前輪減震器,右前輪下臂與所述車架之間設置右前輪減震器;
在左后輪下臂與車架所述車架之間設置了左后輪減震器,在右后輪下臂與所述車架之間設置右后輪減震器。
3.如權利要求1或2所述的安防機器人前輪轉向底盤,其特征在于,所述上球頭(5)與所述左前輪上臂(7)之間采用螺紋連接,通過調節螺紋連接的長度調節底盤的傾角。
4.如權利要求1或2所述的安防機器人前輪轉向底盤,其特征在于,所述調節桿(12)的兩端分別與所述轉向器(13)和轉向萬向節(11)之間采用螺紋連接,通過調節螺紋連接的長度調節底盤的束角。
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