[發(fā)明專利]一種基準(zhǔn)風(fēng)險下電網(wǎng)事故快速復(fù)電方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810162559.2
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108390372A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鐘永城;鄧永敏;吳澤民;羅日欣;沈中園;熊洽;彭嬌;陳宇隆
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司河源供電局
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 廣州粵高專利商標(biāo)代理有限公司 44102
• 代理人: 林麗明

本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)調(diào)度運行的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種基準(zhǔn)風(fēng)險下電網(wǎng)事故快速復(fù)電方法。一種基準(zhǔn)風(fēng)險下電網(wǎng)事故快速復(fù)電方法，其中，包括決策模塊、與決策模塊連接的復(fù)電模塊、與復(fù)電模塊連接的計算模塊；通過EMS系統(tǒng)各變電站參數(shù)、線路模型及連接關(guān)系建立電網(wǎng)接線圖以及存儲各種基準(zhǔn)風(fēng)險事故下的復(fù)電模型。加載模型觸發(fā)事故事件，反演事故過程，選擇最優(yōu)復(fù)電路徑事件，以開關(guān)動作、設(shè)備著色方式通過潮流圖動態(tài)展示復(fù)電過程，并產(chǎn)生信息簡訊。整個過程不影響SCADA系統(tǒng)的正常運行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)調(diào)度運行的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種基準(zhǔn)風(fēng)險下電網(wǎng)事故快速復(fù)電方法。

背景技術(shù)

電網(wǎng)發(fā)生大面積停電事故時，調(diào)度員一般根據(jù)事故信號、失壓站點及線路、保護動作情況，判斷故障位置，對比事故預(yù)案的處理思路，確定處理方法和復(fù)電路徑，或者憑借調(diào)度員處理電網(wǎng)事故的經(jīng)驗確定復(fù)電路徑，這個過程往往耗用比較長的時間，不利于快速處理事故；另外，電網(wǎng)事故處理方法不一，可能存在多種復(fù)電路徑，調(diào)度員處理時需要討論確定某一種復(fù)電路徑。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明為克服上述現(xiàn)有技術(shù)所述的至少一種缺陷，提供一種基準(zhǔn)風(fēng)險下電網(wǎng)事故快速復(fù)電方法，應(yīng)用調(diào)度自動化系統(tǒng)的支撐平臺，建立好各類電網(wǎng)事故下最優(yōu)的復(fù)電路徑方案庫，在發(fā)生電網(wǎng)事故時，可以快速在調(diào)度自動化系統(tǒng)上模擬事故復(fù)電路徑，并將最優(yōu)的復(fù)電路徑通過動態(tài)導(dǎo)圖的形式展現(xiàn)出來，取代以往參閱事故預(yù)案的處理思路或者憑借調(diào)度員經(jīng)驗來確定復(fù)電路徑的方法。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種基準(zhǔn)風(fēng)險下電網(wǎng)事故快速復(fù)電方法，其中，包括決策模塊、與決策模塊連接的復(fù)電模塊、與復(fù)電模塊連接的計算模塊；

所述的決策模塊選擇了所需方案系統(tǒng)加載斷面以及執(zhí)行事件，為復(fù)電過程做好數(shù)據(jù)準(zhǔn)備；

所述的復(fù)電模塊包括監(jiān)視中心、裝置單元以及控制中心；

監(jiān)視中心主要監(jiān)測電網(wǎng)的變化并發(fā)送給控制中心，為控制中心提供數(shù)據(jù)；裝置單元針對繼電保護、自動裝置建模和設(shè)備，為控制中心提供參數(shù)和動作邏輯；控制中心為復(fù)電模塊的核心，當(dāng)接收到監(jiān)視中心的數(shù)據(jù)后，結(jié)合裝置單元的參數(shù)信息確定啟動方案，并根據(jù)裝置單元中的動作邏輯動作；

所述的計算模塊包括：拓?fù)溆嬎恪⒊绷饔嬎愫投搪酚嬎悖辉趶?fù)電過程中提供服務(wù)，當(dāng)開關(guān)狀態(tài)發(fā)生變化后通過著色、越限等方式為調(diào)度人員提供直觀的展示。由于復(fù)電展示時間的限制，頻繁動作開關(guān)帶來頻繁的拓?fù)涑绷饔嬎悖瑢τ嬎闼俣扔休^高的要求。

本發(fā)明中，電網(wǎng)發(fā)生事故時，EMS系統(tǒng)并沒有為調(diào)度人員做決策提供服務(wù)的輔助性軟件，調(diào)度人員只能通過查看SCADA告警信號，根據(jù)保護動作信息分析故障位置，結(jié)合當(dāng)前運行方式、系統(tǒng)負(fù)荷確定處理方法和恢復(fù)路徑等。在這個過程中往往會耗用較長時間影響復(fù)電效率，而且需要調(diào)度人員有豐富的事故處理經(jīng)驗。由此提出基準(zhǔn)風(fēng)險下電網(wǎng)事故快速復(fù)電導(dǎo)圖技術(shù)，用以輔助調(diào)度人員在事故情況下快速確定處理方案選定最優(yōu)復(fù)電路徑，當(dāng)河源電網(wǎng)發(fā)生基準(zhǔn)風(fēng)險電網(wǎng)事故時，根據(jù)預(yù)存模型以開關(guān)變位、拓?fù)渲绞絼討B(tài)展示復(fù)電過程。通過采用EMS系統(tǒng)數(shù)據(jù)，在DTS系統(tǒng)界面生成動態(tài)復(fù)電導(dǎo)圖，拓?fù)溆嬎銓崿F(xiàn)動態(tài)展示在發(fā)生基準(zhǔn)風(fēng)險電網(wǎng)事故時最優(yōu)復(fù)電路徑。此系統(tǒng)能夠以斷面方式存儲、加載數(shù)據(jù)和模型，并刷新最新采集數(shù)據(jù)，通過導(dǎo)圖界面模擬觸發(fā)各種風(fēng)險事件，反演事故過程，在不影響SCADA系統(tǒng)正常運行的情況下，模擬事故處理時復(fù)電的過程，同時可以作為調(diào)度員技能培訓(xùn)和提升的平臺。

具體的，所述的決策模塊包括建立方案庫，建立方案庫包括事故事件、復(fù)電開關(guān)執(zhí)行事件以及對應(yīng)的潮流斷面；

開始執(zhí)行復(fù)電后，先執(zhí)行故障事件結(jié)合繼電保護和自動裝置模型重現(xiàn)故障現(xiàn)象，之后一一執(zhí)行開關(guān)序列，包括故障隔離、復(fù)電以及倒負(fù)荷完成復(fù)電過程的。

所述的監(jiān)視中心包括量測監(jiān)視器，