[發(fā)明專利]汽車扶手箱開啟機(jī)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810160762.6
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108189767A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐加高
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城市高躍機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60R7/04
• 分類號: B60R7/04;B60N2/75
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了汽車扶手箱開啟機(jī)構(gòu)，包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋間連接有轉(zhuǎn)軸，所述箱蓋右端內(nèi)部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有第一活動塊和第二活動塊，所述第一活動塊和第二活動塊間固定連接，所述第一活動塊與第二活動塊間設(shè)有第一卡槽，所述第一卡槽內(nèi)設(shè)有卡塊，所述卡塊上端固定連接有第一連接桿，所述第二活動塊右端固定連接有第二連接桿，所述第一連接桿和第二連接桿均貫穿箱蓋并向外延伸，所述凹槽頂端設(shè)有第一限位塊，所述凹槽右端設(shè)有第二限位塊，所述卡塊與第一限位塊間設(shè)有第一彈簧，所述第二活動塊與第二限位塊間設(shè)有第二彈簧。本裝置能夠使扶手箱便于開啟關(guān)閉，操作便捷，結(jié)構(gòu)簡單，且生產(chǎn)成本較低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車扶手箱開啟機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬于汽車內(nèi)飾系統(tǒng)。其人性化的設(shè)計初衷是為了使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。隨著制造技術(shù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時隨手即可拿到這些小物件。現(xiàn)有的汽車扶手箱開啟結(jié)構(gòu)通常需要用到電驅(qū)動，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有的汽車扶手箱開啟結(jié)構(gòu)通常需要用到電驅(qū)動，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本較高的問題，而提出的汽車扶手箱開啟機(jī)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：汽車扶手箱開啟機(jī)構(gòu)，包括箱體和箱蓋，所述箱體和箱蓋間連接有轉(zhuǎn)軸，所述箱蓋右端內(nèi)部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)有第一活動塊和第二活動塊，所述第一活動塊和第二活動塊間固定連接，所述第一活動塊與第二活動塊間設(shè)有第一卡槽，所述第一卡槽內(nèi)設(shè)有卡塊，所述卡塊上端固定連接有第一連接桿，所述第二活動塊右端固定連接有第二連接桿，所述第一連接桿和第二連接桿均貫穿箱蓋并向外延伸，所述凹槽頂端設(shè)有第一限位塊，所述凹槽右端設(shè)有第二限位塊，所述卡塊與第一限位塊間設(shè)有第一彈簧，且第一彈簧套設(shè)在第一連接桿外側(cè)，所述第二活動塊與第二限位塊間設(shè)有第二彈簧，且第二彈簧套設(shè)在第二連接桿外側(cè)，所述箱體對應(yīng)第一活動塊的位置開設(shè)有第二卡槽，所述箱體內(nèi)側(cè)壁和箱蓋底端均設(shè)有多個連接座，所述連接座間連接有多個復(fù)位彈簧。

優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)部設(shè)有多層隔板。

優(yōu)選地，所述第一連接桿與第二連接桿位于箱蓋外端的頂端均焊接有拉塊。

優(yōu)選地，所述第一連接桿與卡塊采用一體成型結(jié)構(gòu)，所述第二連接桿與第二活動塊采用一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述箱體底端設(shè)有橡膠減震墊。

優(yōu)選地，所述箱體內(nèi)部設(shè)有海綿墊。

本發(fā)明中，通過設(shè)置壓縮狀態(tài)的第二彈簧使第一活動塊對扶手箱進(jìn)行關(guān)閉；通過壓縮狀態(tài)的第一彈簧推動卡塊使第一活動塊與第二活動塊被限位住，從而使復(fù)位彈簧自動開啟扶手箱，操作便捷，結(jié)構(gòu)簡單，且生產(chǎn)成本較低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的汽車扶手箱開啟機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的汽車扶手箱開啟機(jī)構(gòu)A部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖3為本發(fā)明提出的汽車扶手箱開啟機(jī)構(gòu)B部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖。

圖中：1箱體、2箱蓋、3轉(zhuǎn)軸、4凹槽、5第一活動塊、6第二活動塊、7卡塊、8第一連接桿、9第二連接桿、10第一限位塊、11第二限位塊、12第一彈簧、13第二彈簧、14第二卡槽、15連接座、16復(fù)位彈簧、17隔板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。