[發明專利]一種汽車座椅裝配裝置

在審

• 申請號: 201810160751.8
• 申請日: 2018-02-27
• 公開（公告）號: CN108213902A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 徐加高
• 申請（專利權）人: 鹽城市高躍機械有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B25B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車座椅裝配裝置，包括底座，所述底座的上端設有凹槽，所述凹槽的內壁固定連接有第一驅動電機，所述第一驅動電機的輸出軸末端固定連接有第一螺紋桿，所述凹槽的上方設有固定桿，所述固定桿的下端設有與第一螺紋桿相對應的裝置槽，所述第一螺紋桿上螺紋連接有連接塊，所述連接塊的兩端分別與裝置槽相對的內壁固定連接，所述底座的上端固定連接有伸縮裝置，所述固定桿與伸縮裝置之間設有載物臺，所述載物臺的兩端分別固定連接有第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸與固定桿的側壁轉動連接。本發明結構合理，便于對汽車座椅底部進行裝配，且固定起來方便快捷。

技術領域

本發明涉及汽車座椅技術領域，尤其涉及一種汽車座椅裝配裝置。

背景技術

汽車座椅的生產，往往需要一個固定裝置固定好座椅，由工人進行裝配，現有的汽車座椅裝配裝置往往只是起到了固定的作用，并且固定起來較為麻煩，而當工人對座椅底部進行裝配時，現有的固定裝置不能升高且不能進行角度的調整，不便于裝配。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車座椅裝配裝置，其便于對汽車座椅底部進行裝配，且固定起來方便快捷。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種汽車座椅裝配裝置，包括底座，所述底座的上端設有凹槽，所述凹槽的內壁固定連接有第一驅動電機，所述第一驅動電機的的輸出軸末端固定連接有第一螺紋桿，所述凹槽的上方設有固定桿，所述固定桿的下端設有與第一螺紋桿相對應的裝置槽，所述第一螺紋桿上螺紋連接有連接塊，所述連接塊的兩端分別與裝置槽相對的內壁固定連接，所述底座的上端固定連接有伸縮裝置，所述固定桿與伸縮裝置之間設有載物臺，所述載物臺的兩端分別固定連接有第一轉軸和第二轉軸，所述第一轉軸與固定桿的側壁轉動連接，所述第二轉軸與伸縮裝置轉動連接，所述載物臺內設有第一圓腔和裝置腔，所述第一圓腔的內壁固定連接有第二驅動電機，所述第二驅動電機的輸出軸貫穿第一圓腔的內壁并延伸至裝置腔內，所述第二驅動電機的輸出軸末端固定連接有第二螺紋桿，所述第二螺紋桿與裝置腔的內壁轉動連接，所述第二螺紋桿兩側的螺紋分別方向相反，所述第二螺紋桿上螺紋連接有四個夾持塊，四個所述夾持塊兩兩相配合，所述夾持塊的下端與裝置腔的內底部滑動連接，所述裝置腔的內壁設有條形孔，所述夾持塊貫穿條形孔，所述夾持塊的上端固定連接有夾持板，將座椅下端的兩個滑軌分別放入兩個夾持板之間，啟動第二驅動電機，使第二螺紋桿轉動，由于第二螺紋桿兩側的螺紋分別相反，最終完成對滑軌的夾持，從而固定住座椅，當需要對座椅底部進行裝配時，啟動第一驅動電機，使載物臺升高，轉動第一轉軸，可以對載物臺角度的調整，放下固定裝置進行固定。

優選地，所述伸縮裝置為伸縮桿。

優選地，所述固定桿內設有第二圓腔，所述第一轉軸貫穿第二圓腔的內壁，所述第一轉軸位于第二圓腔內的外側壁上固定連接有轉盤。

優選地，所述第一轉軸遠離載物臺的一端固定連接有把手。

優選地，所述固定桿的上端設有T形插桿，所述T形插桿的下端貫穿固定桿并延伸至第二圓腔內，所述T形插桿與固定桿的上端通過彈簧固定連接，所述轉盤的側壁設有多個與T形插桿相配合的插槽。

優選地，所述裝置腔的內壁固定連接有兩個擋板，兩個所述擋板分別位于第二螺紋桿上兩個相反螺紋之間，所述第二螺紋桿貫穿擋板。

本發明中，先將座椅放置于載物臺上，將座椅下端的兩個滑軌分別放入兩個夾持板之間，啟動第二驅動電機，使第二螺紋桿轉動，由于第二螺紋桿兩側的螺紋分別相反，最終完成對滑軌的夾持，從而固定住座椅，當需要對座椅底部進行裝配時，啟動第一驅動電機，使載物臺升高，轉的那個第一轉軸，可以對載物臺角度的調整，放下固定裝置進行固定。本發明結構合理，便于對汽車座椅底部進行裝配，且固定起來方便快捷。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種汽車座椅裝配裝置的結構示意圖；