[發明專利]一種應急物資運輸車

有效

• 申請號: 201810159968.7
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN108394333B
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 方敏
• 申請（專利權）人: 中山諾頓科研技術服務有限公司
• 主分類號: B60P1/36
• 分類號: B60P1/36
• 代理公司: 中山市興華粵專利代理有限公司 44345
• 代理人: 吳劍鋒

本發明公開為一種應急物資運輸車，包括有車體，其特征在于：在車體上設置有配重塊、翻動傳送帶、中部傳送帶和側位傳送帶，所述側位傳送帶和中部傳送帶，中部傳送帶和翻動傳送帶連接，本發明的救災設備在面對斷橋時，不再因為阻擋不能前進而影響運輸進程，不再影響了物資救援的效率，大大降低了人們的生命危險，本發明結構簡單，使用方便。

技術領域

本發明涉及應急設備領域，特別涉及一種應急物資運輸車。

背景技術

應急設備。用于災區救災時的設備，加快救援速度，但現有的救災設備在面對斷橋時，阻擋了運輸進程，影響了物資救援的效率，大大增加了人們的生命危險。

故此，現有的應急設備需要進一步改善。

發明內容

本發明的目的是為了克服現有技術中的不足之處，提供一種應急物資運輸車。

為了達到上述目的，本發明采用以下方案：

一種應急物資運輸車，包括有車體，其特征在于：在車體上設置有配重塊、翻動傳送帶、中部傳送帶和側位傳送帶，所述側位傳送帶和中部傳送帶，中部傳送帶和翻動傳送帶連接。

如上所述的一種應急物資運輸車，其特征在于所述車體包括有運輸車體，在運輸車體前端設置有駕駛室，在運輸車體底部設置有多個輪胎，所述運輸車體后端設置有儲物腔。

如上所述的一種應急物資運輸車，其特征在于翻動傳送帶包括有設置在儲物腔內的兩個斜向推桿，在儲物腔上方設置有第一傳送帶，在第一傳送帶端部和儲物腔尾端之間由轉軸鉸接。

如上所述的一種應急物資運輸車，其特征在于所述中部傳送帶包括有設置在儲物腔中部上方的第二傳送帶，在第二傳送帶兩側設置有擋板。

如上所述的一種應急物資運輸車，其特征在于所述儲物腔一側設置有傳送帶支撐架，所述傳送帶支撐架上橫向設置有第三傳送帶。

綜上所述，本發明相對于現有技術其有益效果是：

本發明的救災設備在面對斷橋時，不再因為阻擋不能前進而影響運輸進程，不再影響了物資救援的效率，大大降低了人們的生命危險，本發明結構簡單，使用方便。

附圖說明

圖1為本發明的立體圖之一；

圖2為本發明的立體圖之二。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發明提供一種技術方案：

一種應急物資運輸車，包括有車體1，其特征在于：在車體1上設置有配重塊2、翻動傳送帶3、中部傳送帶4和側位傳送帶5，所述側位傳送帶5和中部傳送帶4，中部傳送帶4和翻動傳送帶3連接，工作時，將應急物資運輸車?？康胶舆吅螅ㄟ^物資運輸車將救援物資放置于側位傳送帶5上后進行物資運送。

本發明所述車體1包括有運輸車體11，在運輸車體11前端設置有駕駛室15，在運輸車體11底部設置有多個輪胎14，所述運輸車體11后端設置有儲物腔12。

本發明翻動傳送帶3包括有設置在儲物腔12內的兩個斜向推桿31，在儲物腔12上方設置有第一傳送帶33，在第一傳送帶33端部和儲物腔12尾端之間由轉軸32鉸接，工作時通過控制兩個斜向推桿31工作將第一傳送帶33翻轉下車，第一傳送帶33尾部連接河對岸。

本發明所述中部傳送帶4包括有設置在儲物腔12中部上方的第二傳送帶41，在第二傳送帶41兩側設置有擋板42。