[發明專利]端子單元

有效

• 申請號: 201810159738.0
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN108539473B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 宮村哲矢;田端正明;松井元;日比野拓馬
• 申請（專利權）人: 株式會社自動網絡技術研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業株式會社
• 主分類號: H01R13/42
• 分類號: H01R13/42
• 代理公司: 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙) 31239
• 代理人: 尹洪波

本發明的課題在于抑制端子收納構件合體的狀態時的松動。一種端子單元(A)，具備：固接于電線(38)的前端部的內導體(35)；由保持構件(11)與蓋構件(27)于與電線(38)的軸線方向交叉的方向合體而構成，能夠收納內導體(35)的介電體(10)；形成于保持構件(11)，并于前后方向延伸的導引凹部(17)；形成于蓋構件(27)，能夠與導引凹部(17)滑接，允許保持構件(11)與蓋構件(27)在保持合體狀態下于前后方向相對位移的導引肋(33)；形成于導引凹部(17)，在蓋構件(27)從預組裝位置往正式組裝位置于前后方向位移的過程中使保持構件(11)與蓋構件(27)往合體方向接近的誘導部(19)。

技術領域

本發明是涉及一種端子單元。

背景技術

專利文獻1揭示了一種用于車載局域網(Local Area Network)的連接器。車載局域網用的線束是由構成作為噪聲對策的雙絞線的通信用電線及用于對汽車導航系統等機器供給電力的供電用電線捆扎構成。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2004－055470號公報

發明內容

發明所需解決的課題

于構成雙絞線的2根通信用電線的前端部固接有端子零件，端子零件從殼體的后方(也就是與通信用電線的長度方向大致平行)分別插入到端子收納室。因此，在2根通信用電線的前端部，確保分別插入時的余長必要以上地絞合被解開，這導致在通信用電線中的絞合解開的區域會喪失噪聲對策功能。

作為這種對策，考慮了如下方法：將連接于2根通信用電線的2個端子零件安裝于除殼體之外的其他的組合構造的端子收納構件而構成端子單元。若端子收納構件由一對組合構件構成，則端子零件向對半構件的安裝方向成為與通信用電線的長度方向交叉的方向，所以通信用電線的絞合不用解開即可解決，故能夠回避噪聲對策功能的降低。

然而，在將組合構件合體的狀態下，組合構件可能會因尺寸公差而在合體方向松動。如果這種松動大，則收納在組合構件內的端子零件也有可能松動，故目前正在尋找對策。

本發明是根據如上述的事情所完成的，其目的在于抑制端子收納構件合體的狀態時的松動。

用於解決課題的手段

本發明的特征在于，具備：

端子零件，其固接于電線的前端部；

端子收納構件，其由第1組合構件與第2組合構件于與所述電線的軸線方向交叉的方向合體而構成，能夠收納所述端子零件；

第1導引部，其形成于所述第1組合構件，并于前后方向延伸；

第2導引部，其形成于所述第2組合構件，能夠與所述第1導引部滑接，允許所述第1組合構件與所述第2組合構件在保持合體狀態下于前后方向相對位移；以及

誘導部，其形成于所述第1導引部，在所述第2組合構件從預組裝位置往正式組裝位置于前后方向位移的過程中，所述誘導部使所述第1組合構件與所述第2組合構件往合體方向接近。

發明效果

若在第2組合構件與第1組合構件于預組裝位置合體的狀態下，通過第1導引部和第2導引部使第2組合構件往正式組裝位置位移，則通過誘導部使兩組合構件于合體方向接近。如此一來，得以抑制第1組合構件與第2組合構件在合體方向的松動。

附圖說明

圖1是表示實施例1的端子單元中蓋構件安裝于正式組裝位置的狀態的立體圖。

圖2是表示蓋構件安裝于正式組裝位置的狀態的側視圖。