[發明專利]一種汽車燃油系統清潔添加劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201810159463.0
• 申請日: 2018-02-26
• 公開（公告）號: CN108300529A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 趙麗娜;王景華
• 申請（專利權）人: 安迪飛科技（北京）有限公司
• 主分類號: C10L1/236
• 分類號: C10L1/236;C10L1/2387;C10L1/238;C10L1/183;C10L1/19;C10L1/224
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 劉靜榮

本發明涉及一種汽車燃油系統清潔添加劑，通過采用高活性聚異丁烯胺、聚醚胺、單聚異丁烯琥珀酰亞胺、2,6?二叔丁基?4?甲基苯酚、硬脂酸異辛酯、N,N?二甲基甲酰胺為原料并進行適合的重量配比，最終制備得到的汽車燃油系統清潔添加劑，與汽油按照一定比例加入，能夠快速滲入發動機積碳的內部以及積碳與底材之間，將積碳從底材上剝離，從而達到清除積碳的目的，清洗效果強，見效時間快。本發明所述汽車燃油系統清潔添加劑，能有效清除發動機燃油系統、進氣系統和燃燒系統的積碳，適合電噴和直噴發動機，且本發明所述汽車燃油系統清潔添加劑不含易燃易爆組份，便于儲存和運輸。

技術領域

本發明屬于燃油清潔劑技術領域，具體涉及一種汽車燃油系統清潔添加劑及其制備方法。

背景技術

積碳是燃料燃燒以后產生的殘留物沉積在燃燒室中，它是由小分子的累積所形成，也可以說它是燃料和潤滑油的混合氣體經不完全燃燒而產生的沉積物。通過汽車檢測用內窺鏡可以清楚看見發動機缸體內的積碳。隨著汽車行駛公里數變多，積碳越積越多，積碳過多會造成冷啟動困難，車輛在怠速時出現抖動現象，積碳對發動機的危害非常大，許多故障如冷啟動困難、怠速不穩、發動機過熱、油耗增加、動力下降、廢氣排放增加、機件早損等都與發動機內的積碳有關。一般情況下，積碳主要分布在進氣歧管、節氣門、氣門、燃燒室、活塞、火花塞、噴油器等處。

目前，解決發動機積碳的辦法主要分兩大類：修理廠拆開發動機清理和加燃油添加劑。修理廠拆洗發動機雖然處理積碳徹底直觀，但費用較高、維修周期長并且有損壞發動機的風險，所以多數消費者更傾向于使用燃油添加劑。上世紀90年代末以來，國內外推出了多款燃油添加劑，實際應用中都有一定的局限性，大多只對發動機部分位置的積碳有清潔作用，或者屬于易燃易爆品，不適合長途運輸。

發明內容

為了解決現有技術存在的上述問題，本發明提供了一種汽車燃油系統清潔添加劑及其制備方法。本發明所述汽車燃油系統清潔添加劑，能有效清除發動機燃油系統、進氣系統和燃燒系統的積碳，適合電噴和直噴發動機，且本發明所述汽車燃油系統清潔添加劑不含易燃易爆組份，便于儲存和運輸。

本發明所采用的技術方案為：

一種汽車燃油系統清潔添加劑，原料組分包括：

高活性聚異丁烯胺30-50重量份、聚醚胺30-50重量份、單聚異丁烯琥珀酰亞胺1-5重量份、2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚1-5重量份、硬脂酸異辛酯1-3重量份、N,N-二甲基甲酰胺5-10重量份。

進一步優選所述汽車燃油系統清潔添加劑的原料組分包括：

高活性聚異丁烯胺32-45重量份、聚醚胺42-47重量份、單聚異丁烯琥珀酰亞胺1.5-3.5重量份、2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚1.5-4重量份、硬脂酸異辛酯1.2-2.5重量份、N,N-二甲基甲酰胺7-9重量份。

進一步優選所述汽車燃油系統清潔添加劑的原料組分包括：

高活性聚異丁烯胺40重量份、聚醚胺45重量份、單聚異丁烯琥珀酰亞胺1.8重量份、2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚2重量份、硬脂酸異辛酯1.8重量份、N,N-二甲基甲酰胺8.5重量份。

所述高活性聚異丁烯胺的分子量為800-1200。

一種制備所述的汽車燃油系統清潔添加劑的方法，包括如下步驟：

(1)向高活性聚異丁烯胺中加入聚醚胺，并以800-1200r/min的攪拌速度進行攪拌均勻；

(2)加入單聚異丁烯琥珀酰亞胺，并以600-800r/min的攪拌速度進行攪拌均勻；

(3)加入2,6-二叔丁基-4-甲基苯酚，并以500-600r/min的攪拌速度進行攪拌均勻；