[發(fā)明專利]一種新型分層式控制器組合支架結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810157688.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-24
• 公開（公告）號(hào): CN108377625B
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李敬斌;梁文芝;曹桐軍;李新光;陳培可;陳宇果
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): H05K7/02
• 分類號(hào): H05K7/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;解立艷

本發(fā)明公開了一種新型分層式控制器組合支架結(jié)構(gòu)，包括第一支撐板、第二支撐板、第三支撐板、第四支撐板和第五支撐板，所述第一支撐板、所述第二支撐板和所述第三支撐板順次自上而下設(shè)置，所述第四支撐板與所述第三支撐板并排設(shè)置，所述第五支撐板包括左支撐部、右支撐部和連接部，所述連接部設(shè)于所述左支撐部和所述右支撐部之間，所述連接部設(shè)于所述第三支撐板和所述第四支撐板的上方并與所述第二支撐板連接，所述第三支撐板和所述第四支撐板設(shè)于所述左支撐部和所述右支撐部之間，本發(fā)明將各種控制器集成在組合支架上進(jìn)行固定，可以滿足各種控制器的裝配固定需求，提高支架的通用集成度，降低成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型分層式控制器組合支架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著商用車配置的升高，越來越多的功能需要控制器進(jìn)行控制，如車身控制器、車身穩(wěn)定輔助控制器和緩速器控制器等，目前這些控制器主要采取單獨(dú)固定方式通過支架單組固定在儀表臺(tái)內(nèi)側(cè)。

隨著商用車需要實(shí)現(xiàn)的功能增多，儀表臺(tái)的內(nèi)側(cè)空間嚴(yán)重不足，而且每個(gè)支架只能固定單個(gè)控制器或者其他零部件，占用空間較大，導(dǎo)致現(xiàn)有空間無法滿足控制器的布置要求，且多次固定也增加安裝時(shí)間和成本。

因此有必要提供一種新型分層式控制器組合支架結(jié)構(gòu)，以解決上述問題

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新型分層式控制器組合支架結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中通過單個(gè)支架固定單個(gè)控制器或者其他零部件導(dǎo)致的占用空間較大，安裝時(shí)間和成本較高的問題，本發(fā)明采用分層設(shè)計(jì)，能夠同時(shí)固定和安裝多個(gè)控制器和其他零部件，有效解決安裝空間不足、安裝時(shí)間和成本較高的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

一種新型分層式控制器組合支架結(jié)構(gòu)，包括第一支撐板、第二支撐板、第三支撐板、第四支撐板和第五支撐板；所述第一支撐板、所述第二支撐板和所述第三支撐板順次自上而下設(shè)置，所述第四支撐板與所述第三支撐板并排設(shè)置；所述第五支撐板包括左支撐部、右支撐部和連接部，所述連接部設(shè)于所述左支撐部和所述右支撐部之間，所述連接部設(shè)于所述第三支撐板和所述第四支撐板的上方并與所述第二支撐板連接，所述第三支撐板和所述第四支撐板設(shè)于所述左支撐部和所述右支撐部之間。

優(yōu)選地，還包括第六支撐板，所述第六支撐板共2塊，所述第六支撐板分別設(shè)于第二支撐板的兩端，所述第六支撐板均一端設(shè)于所述第二支撐板和所述連接部之間，另一端分別與所述左支撐部或者所述右支撐部連接。

優(yōu)選地，所述第一支撐板包括第一本體和第一安裝板，所述第一安裝板垂直設(shè)于第一本體在寬度方向上的端部，所述第一安裝板上設(shè)有第一固定柱，所述第一本體上設(shè)有第一固定孔，所述第一固定柱與所述第一固定孔用于安裝第一控制器。

優(yōu)選地，所述第一本體在長(zhǎng)度方向的兩端均垂直設(shè)有第一連接板，所述連接部的上方設(shè)有第一翻邊，所述第一翻邊上垂直設(shè)有第二連接板，所述第一本體與第一翻邊貼合連接，所述第二連接板與所述第一連接板貼合連接。

優(yōu)選地，所述第二支撐板為Z形結(jié)構(gòu)，包括第二本體、第一固定支架和第二固定支架，所述第二本體與所述第一本體垂直，所述第二本體上設(shè)有第二固定孔，所述第一固定支架和所述第二固定支架分別設(shè)于所述第二本體沿寬度方向的兩端，所述第一固定支架設(shè)于所述第二固定支架的上方，所述第一固定支架與所述第二固定支架的朝向相反，所述第一固定支架穿過所述連接部并與所述連接部連接，所述第二固定孔與所述第一固定支架和所述第二固定支架用于固定駕駛室主線束和控制器線束。

優(yōu)選地，所述第三支撐板呈彎折狀，包括相互平行的第二安裝板和第三安裝板，所述第二安裝板與所述第三安裝板由第三連接板連接，所述第二安裝板上設(shè)有控制器固定螺栓，所述第三安裝板上垂直設(shè)有線束固定支架和第四連接板，所述第四連接板與第四支撐板連接。