[發(fā)明專利]一種和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器通風(fēng)監(jiān)測裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810156819.5
• 申請日: 2018-02-24
• 公開（公告）號: CN108216276A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黎莎;喻貴忠
• 申請（專利權(quán)）人: 北京鐵道工程機(jī)電技術(shù)研究所有限公司
• 主分類號: B61C17/04
• 分類號: B61C17/04;G01D21/02
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明公開了一種和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器通風(fēng)監(jiān)測裝置，屬于和諧機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括主冷風(fēng)機(jī)、風(fēng)道管路和復(fù)合冷卻器，復(fù)合冷卻器包括主變流器水冷散熱器和主變壓器油冷散熱器，風(fēng)道管路具有設(shè)置在殼體上的檢查蓋板。檢查蓋板上設(shè)置有溫度傳感器、風(fēng)壓傳感器、風(fēng)速傳感器、照明燈管、多芯插座、自復(fù)位按鈕和透明觀察窗，通過相應(yīng)的傳感器信號線將多芯插座分別與相應(yīng)傳感器相連接，并且通過電線將多芯插座、自復(fù)位按鈕和照明燈管相串聯(lián)。本發(fā)明能實時監(jiān)測冷卻器風(fēng)道內(nèi)的溫度、風(fēng)力和風(fēng)速，便于地面維護(hù)人員實時掌握機(jī)車復(fù)合冷卻器內(nèi)部散熱器的堵塞狀況，為及時清理散熱器提供重要的參考依據(jù)，對確保機(jī)車運(yùn)行安全有著十分重要的意義。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及和諧機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器通風(fēng)監(jiān)測裝置。

背景技術(shù)

和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器是保障和諧機(jī)車正常運(yùn)行的重要部件，主要承擔(dān)和諧機(jī)車油浸式主變壓器和水冷式主變流器的散熱工作。和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器采用全封閉式設(shè)計，冷卻器頂部的通風(fēng)機(jī)從機(jī)車上部吸入新鮮空氣，吸入的新鮮空氣經(jīng)過風(fēng)道后直接對散熱器芯體進(jìn)行風(fēng)冷?，F(xiàn)有的和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器通風(fēng)支路的冷卻空氣的走向如下：環(huán)境空氣→車頂進(jìn)口處的進(jìn)風(fēng)柵格→主冷風(fēng)機(jī)→油水復(fù)合散熱器→車底排氣。

然而，和諧機(jī)車在實際運(yùn)行中，在主冷風(fēng)機(jī)吸入空氣的同時也將空氣中的雜物(如柳絮、沙塵、煤粉等)一并吸入，而和諧機(jī)車的復(fù)合冷卻器的油、水散熱器均采用致密的小菱形孔設(shè)計，從空氣中吸入的雜物由于水冷散熱器和油冷散熱器的阻擋無法正常地從車底排出。隨著散熱器堵塞面積越來越大，影響了主變壓器和主變流器的冷卻效果，將導(dǎo)致和諧機(jī)車主變壓器和主變流器溫度超過規(guī)定值，使和諧機(jī)車沒有牽引力輸出從而造成停車事故，特別是和諧機(jī)車在上坡運(yùn)行時，如果因主變壓器或主變流器溫度超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)車牽引力輸出封鎖，將造成重大的行車事故。

現(xiàn)有和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器沒有設(shè)置堵塞監(jiān)測、報警裝置，并且無法觀察機(jī)車復(fù)合冷卻器中油冷散熱器和水冷散熱器的散熱堵塞狀態(tài)。目前大都采用人工監(jiān)測方式，機(jī)車回到機(jī)務(wù)段整備作業(yè)時，工人用手持式風(fēng)速監(jiān)測儀對每臺機(jī)車復(fù)合冷卻器在出風(fēng)口的風(fēng)速進(jìn)行測量、記錄。機(jī)務(wù)段每晝夜出入機(jī)車上百臺，人工監(jiān)測、記錄的方式不但工作量巨大，而且由于人工監(jiān)測時測試點的變化會導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)變化比較大。

因而，當(dāng)前缺少一種使用效果好、能夠?qū)崟r監(jiān)測冷卻器內(nèi)部的溫度、壓力、風(fēng)速等參數(shù)的通風(fēng)監(jiān)測裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提出一種能夠?qū)崟r監(jiān)測并存儲和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器的參數(shù)、以便及時進(jìn)行故障消除的和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器通風(fēng)監(jiān)測裝置。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種和諧機(jī)車復(fù)合冷卻器通風(fēng)監(jiān)測裝置，包括設(shè)置在機(jī)車頂部的主冷風(fēng)機(jī)、設(shè)置在所述主冷風(fēng)機(jī)下方并且與所述主冷風(fēng)機(jī)固定連接的風(fēng)道管路、以及設(shè)置在所述風(fēng)道管路下方的復(fù)合冷卻器。所述復(fù)合冷卻器包括主變流器水冷散熱器和主變壓器油冷散熱器，所述風(fēng)道管路具有設(shè)置在殼體上的檢查蓋板。所述檢查蓋板上設(shè)置有溫度傳感器、風(fēng)壓傳感器、風(fēng)速傳感器、照明燈管、多芯插座、自復(fù)位按鈕、以及設(shè)置在所述檢查蓋板下部的透明觀察窗。通過溫度傳感器信號線、風(fēng)壓傳感器信號線、風(fēng)速傳感器信號線將所述多芯插座分別與所述溫度傳感器、所述風(fēng)壓傳感器和所述風(fēng)速傳感器相連接，并且通過電線將所述多芯插座與所述自復(fù)位按鈕和所述照明燈管相串聯(lián)。當(dāng)需要通過所述透明觀察窗觀察所述復(fù)合冷卻器內(nèi)散熱器的堵塞情況時，只要按下所述自復(fù)位按鈕即可點亮照明燈管，這樣就可以透過所述透明觀察窗進(jìn)行觀察。

進(jìn)一步地，每臺和諧機(jī)車都具有兩個獨(dú)立的所述檢查蓋板，每個所述檢查蓋板都通過多芯電纜與設(shè)置在和諧機(jī)車一司機(jī)室內(nèi)的主機(jī)箱連接。

進(jìn)一步地，所述主機(jī)箱內(nèi)設(shè)置有直流電源變換模塊、AD數(shù)據(jù)采集模塊，并且所述主機(jī)箱的殼體表面設(shè)置有主機(jī)箱觸摸屏。

進(jìn)一步地，所述AD數(shù)據(jù)采集模塊為八通道AD數(shù)據(jù)采集模塊，并且具有RS485串口。