[發明專利]一種汽車碰撞分級無線自動報警系統及報警方法

在審

• 申請號: 201810155437.0
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN108417019A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 仇成群
• 申請（專利權）人: 鹽城師范學院
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00;G08B25/00;B60R21/0134
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 盧霞

本發明公開了一種汽車碰撞分級無線自動報警系統及報警方法，系統由傳感器陣列、微控制器、GPS定位模塊、無線通信模塊、觸摸屏、聲光報警模塊和電源模塊組成。所述聲光報警模塊由汽車自身所安裝的蜂鳴器和車燈組成。所述微控制器作為處理核心單元，采集傳感器陣列輸出信號，并采用模糊神經網絡算法進行碰撞振動頻率、振動位移、振動速度、振動加速度等數據分析處理，快速準確對碰撞情況進行判斷，將汽車碰撞程度分為L1~L3三個不同等級。當碰撞等級在L1時，系統進行現場聲光報警；在L2時，系統進行現場聲光報警，并將碰撞信息發送給車主關聯手機、交通部門等；在L3時，系統進行現場聲光報警，并將碰撞信息發送給車主關聯手機、交通部門、救援部門等。

技術領域

本發明涉及汽車及通信技術領域，更具體的說是涉及一種汽車碰撞分級無線自動報警系統和方法。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，我國人民的消費水平得到了很大的提升，在交通工具的選擇上體現尤其明顯，私家車越來越普及。無論汽車是在行駛時還是在停車時，對于汽車的狀態監控和報警都是十分必要的，尤其是發生碰撞時候。

目前，汽車自動報警系統是由觸發模塊和自動報警模塊組成的，能夠實現碰撞后自動求救功能。然而實際情況中碰撞具有多種情況，碰撞程度不一，當重度碰撞時，汽車啟動報警，如果沒有外部人員救助，需要駕乘人員與救援中心聯系，如果駕乘人員受傷無法進行語言和肢體動作危急情況時，單一的自動報警求救并不能滿足實際救援的需要。救援資源需要合理分配就必須提前了解到碰撞事故的嚴重程度，現有自動報警系統無法體現出事故的嚴重程度，對于救援力量來說，很難識別汽車事故的程度，也就無法進行救援資源優化配置。

發明內容

本發明針對現有汽車自動報警系統無法對汽車碰撞程度進行評估并合理配置救援資源的不足，提供一種汽車碰撞分級無線自動報警系統及報警方法，以實現對汽車碰撞情況進行分級從而自動報警，合理配置道路救援資源，提高救援的效率。

為了解決以上技術問題，本發明采用的具體技術方案如下。

一種汽車碰撞分級無線自動報警系統，其特征在于包括:傳感器陣列、微控制器、GPS定位模塊、無線通信模塊、觸摸屏、聲光報警模塊和電源模塊組成；所述聲光報警模塊由汽車自身所安裝的蜂鳴器和前后車燈組成；傳感器陣列、觸摸屏、電源模塊、GPS定位模塊、GSM無線通信模塊的輸出端與微處理器的輸入端連接；觸摸屏、GSM無線通信模塊、聲光報警模塊輸入端與微處理器的輸出端連接；所述微控制器作為處理核心單元，采集傳感器陣列輸出信號，并進行分析處理；所述無線通信模塊將汽車碰撞分級信息發送給用戶關聯手機、救援部門、交通部門和汽車保險公司；所述觸摸屏用于人機交互，包括汽車碰撞信息、用戶自定義信息輸入和顯示；所述聲光報警模塊進行現場碰撞情況報警；所述電源模塊為汽車碰撞分級無線報警系統提供動力來源。

所述的傳感器陣列采用16個振動傳感器，分別安裝在汽車的四周車身上，具體為車頂安裝4個、車底部安裝4個、兩側4個車門各安裝1個、車頭部安裝2個、車尾部安裝2個。

所述的觸摸屏，用于人機交互，包括汽車碰撞信息、用戶自定義車輛信息和車主信息，以及相關部門聯系方式等信息的輸入和顯示。

所述的電源模塊采用便攜式鋰電池，電池容量：≥4800mAh，內阻≤40mΩ，500次循環后放電容量≥70％容量，電壓標準3.7V，充滿4.20V±0.05V，放電終止電壓2.75V。

一種汽車碰撞分級無線自動報警系統方法，其特征在于包括以下過程：微控制器采集所述的傳感器陣列輸出信號，并采用模糊神經網絡算法進行振動頻率、振動位移、振動速度、振動加速度等數據分析處理，將汽車碰撞程度分為L1～L3三個不同等級，L1為輕度碰撞，L2為中度碰撞，L3為重度碰撞；當碰撞等級為L1時系統進行現場報警，當碰撞等級為L2～L3時系統進行現場報警和遠程報警。

所述現場報警為采用聲光報警模塊進行現場聲音警報和燈光閃爍報警。