[發明專利]一種用于降低直升機旋翼厚度噪聲的實驗裝置有效
| 申請號： | 201810155273.1 | 申請日： | 2018-02-23 |
| 公開（公告）號： | CN108382606B | 公開（公告）日： | 2020-04-03 |
| 發明（設計）人： | 史勇杰;董凌華;周金龍;賀祥;徐國華 | 申請（專利權）人： | 南京航空航天大學 |
| 主分類號： | B64F5/60 | 分類號： | B64F5/60 |
| 代理公司： | 北京高沃律師事務所 11569 | 代理人： | 王海燕 |
| 地址： | 210000 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 降低 直升機 厚度 噪聲 實驗 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于降低直升機旋翼厚度噪聲的實驗裝置，其特征在于：包括槳葉和設置于所述槳葉內的動力裝置、阻力激勵器，所述動力裝置和所述阻力激勵器傳動相連，所述阻力激勵器具有阻力片，所述阻力片能夠在所述動力裝置的驅動下伸出所述槳葉的外部；
所述槳葉為中空的結構，所述槳葉上設置開孔，所述開孔的位置與所述阻力片的位置相匹配；
還包括驅動器外框，所述驅動器外框固定于所述槳葉的腔體內，所述動力裝置和所述阻力激勵器均固定于所述驅動器外框上；
所述動力裝置包括伺服電機和減速器，所述伺服電機和所述減速器的輸入端傳動相連，所述減速器的輸出端與所述阻力激勵器傳動相連；
所述減速器通過聯軸節與所述阻力激勵器相連；
所述阻力激勵器還包括凸輪軸，所述凸輪軸與所述聯軸節相連，所述凸輪軸上的凸輪與所述阻力片轉動連接，所述阻力片的橫截面為倒“T”字形，所述阻力片固定于所述驅動器外框上，所述阻力片由彈性材質制成。
2.根據權利要求1所述的用于降低直升機旋翼厚度噪聲的實驗裝置，其特征在于：還包括編碼器，所述編碼器設置于所述槳葉內，所述編碼器與所述動力裝置相連。
3.根據權利要求1或2所述的用于降低直升機旋翼厚度噪聲的實驗裝置，其特征在于：所述阻力片由碳纖維材質制成。
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