[發明專利]硫化用膠囊、硫化裝置和硫化方法

在審

• 申請號: 201810154795.X
• 申請日: 2018-02-23
• 公開（公告）號: CN108927925A
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 田中尚
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B29C35/04
• 分類號: B29C35/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 龐東成;褚瑤楊

本發明提供可使冷凝水滯留部位的溫度高效地升高、可抑制硫化不均的硫化用膠囊、硫化裝置和硫化方法。本發明的硫化用膠囊為通過在未硫化輪胎(T)的內腔內膨脹而將未硫化輪胎(T)按壓在位于其外側的硫化模具(2)上進行硫化成型的硫化用膠囊(3)。其具有與未硫化輪胎(T)的內周面抵接的第1膠囊(6)、以及配置在第1膠囊(6)的內側的第2膠囊(7)。第2膠囊(7)包含在第1膠囊(6)內膨脹后位于上方的上方部分(7A)和位于下方的下方部分(7B)。下方部分(7B)的至少一部分由厚度小的薄壁部(8)形成。

技術領域

本發明涉及將未硫化輪胎按壓在硫化模具上進行硫化成型的硫化用膠囊、硫化裝置和硫化方法。

背景技術

以往，已知有使用硫化用膠囊對未硫化輪胎進行硫化成型的硫化裝置。在這種硫化裝置中，例如向硫化用膠囊內供給加熱流體，使該硫化用膠囊膨脹。

對于這樣的加熱流體，從成本和熱傳遞性能的方面出發，例如使用蒸氣。但是，存在下述問題，在隔著硫化用膠囊對未硫化輪胎施加熱時，蒸氣冷凝變成冷凝水(Drain)而滯留在硫化用膠囊內的下方。

該冷凝水使未硫化輪胎的與硫化用膠囊中的冷凝水接觸的部位的溫度與其他部分的溫度相比有所降低，因而可能由于硫化不均而使輪胎的物性和性能產生不均衡。另外，這樣的溫度降低使輪胎的硫化時間延長，因而也成為生產率劣化的主要原因。

例如，在下述專利文獻1中提出了使蒸氣擴散并依次供給到整個硫化用膠囊內的硫化裝置。在專利文獻1的輪胎硫化裝置中，即使冷凝水滯留在硫化用膠囊內，通過依次供給的蒸氣，也可使冷凝水的溫度升高，緩和未硫化輪胎的溫度差。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2010-110970號公報

發明內容

發明所要解決的課題

但是，在專利文獻1的輪胎硫化裝置中，盡管使冷凝水的溫度升高，但未硫化輪胎的與膠囊中的冷凝水接觸的部位的溫度與其他部分的溫度相比仍然有所降低。因此，為了消除由于硫化不均而使輪胎的物性和性能產生的不均衡，希望對硫化用膠囊進行進一步的改善。

本發明是鑒于以上的現狀而提出的，其主要目的在于提供硫化用膠囊、硫化裝置和硫化方法，該硫化用膠囊基于在硫化用膠囊的下方部分形成薄壁部，而能夠高效地提高冷凝水滯留部位的溫度、抑制硫化不均。

用于解決課題的手段

本發明的硫化用膠囊通過在未硫化輪胎的內腔內膨脹而將該未硫化輪胎按壓在位于其外側的硫化模具上進行硫化成型，其特征在于，該硫化用膠囊具有與上述未硫化輪胎的內周面抵接的第1膠囊、以及配置在上述第1膠囊的內側的第2膠囊，上述第2膠囊包含在上述第1膠囊內膨脹后位于上方的上方部分和位于下方的下方部分，上述下方部分的至少一部分由厚度小的薄壁部形成。

在本發明的硫化用膠囊中，上述上方部分優選具有大致一定的厚度，上述上方部分的厚度與上述薄壁部的厚度之差優選為1mm以上。

在本發明的硫化用膠囊中，上述薄壁部的厚度優選為1mm以上。

在本發明的硫化用膠囊中，上述第1膠囊優選具有大致一定的厚度。

在本發明的硫化用膠囊中，上述薄壁部的表面積優選為上述下方部分的表面積的20％～60％。

本發明優選涉及一種硫化裝置，其包含上述的硫化用膠囊、上述硫化模具、以及向上述硫化用膠囊內供給加熱流體的供給單元。