[發(fā)明專利]一種改良型新能源汽車充電設備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810154251.3
• 申請日: 2018-02-22
• 公開（公告）號: CN108357380A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設計）人: 劉秀飛
• 申請（專利權）人: 荊門市合方越達電子科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種改良型新能源汽車充電設備，包括固定設置在充電樁體前側端面內的充電連接部以及與所述充電連接部配合連接的充電槍，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述充電槍后側端面上設有用以與所述充電連接部配合連接的連接凸頭，所述連接凸頭遠離所述充電槍一側的端面內設有導引槽，所述導引槽固設有導引桿，所述導引桿上滑動配合連接有向后側延展設置的鎖固桿，兩組所述鎖固桿相對側的所述導引桿外表面上纏繞設有第一彈力件，所述鎖固桿后側延展末端伸出所述連接凸頭后側端面，伸出所述連接凸頭后側端面的所述鎖固桿上固設有向上延展設置的推行桿。

技術領域

本發(fā)明涉及新能源設備領域，具體為一種改良型新能源汽車充電設備。

背景技術

隨著國家對于節(jié)能環(huán)保的大力提倡，新能源汽車的使用量越來越多，新能源汽車使用之前需要給新能源汽車中的蓄電池充電，傳統(tǒng)的都是將于新能源汽車連接的充電槍直接插入充電部內，充電槍與充電部之間并沒有設置鎖固裝置，從而當意外觸碰到與新能源汽車連接的電線時，充電槍會從充電部中意外脫落，從而導致充電中斷，影響充電使用。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種改良型新能源汽車充電設備，用于克服現有技術中的上述缺陷。

根據本發(fā)明的一種改良型新能源汽車充電設備，包括固定設置在充電樁體前側端面內的充電連接部以及與所述充電連接部配合連接的充電槍，所述充電樁體底部端面固定安裝有底座，所述充電槍后側端面上設有用以與所述充電連接部配合連接的連接凸頭，所述連接凸頭遠離所述充電槍一側的端面內設有導引槽，所述導引槽固設有導引桿，所述導引桿上滑動配合連接有向后側延展設置的鎖固桿，兩組所述鎖固桿相對側的所述導引桿外表面上纏繞設有第一彈力件，所述鎖固桿后側延展末端伸出所述連接凸頭后側端面，伸出所述連接凸頭后側端面的所述鎖固桿上固設有向上延展設置的推行桿，伸出所述連接凸頭后側端面的兩組所述鎖固桿相背側相稱固設有斜形塊，所述充電連接部前側端面內設有插腔，所述插腔后側的所述充電連接部內壁體內設有伸縮槽，所述伸縮槽與所述插腔之間左右相稱設有通腔，所述通腔分別與所述伸縮槽與所述插腔相通設置，兩側所述通腔相背一側的內壁上固設有用以與所述斜形塊配合鎖定連接的斜形板，所述伸縮槽內設有解開裝置，所述伸縮槽左右兩側內壁上相稱固設有鉸聯頭，兩組所述鉸聯頭上鉸接配合連接有相對延展設置的第一桿體，所述第一桿體端面與所述伸縮槽后側內壁之間頂推配合連接有第二彈力件，貼近所述鉸聯頭一側的第一桿體上固設有向所述通腔內延展設置的第二桿體，所述第二桿體遠離所述第一桿體一側的延展末端位于所述斜形板上側的所述通腔內，所述解開裝置中還設置有操控裝置。

進一步的技術方案，所述第一桿體與所述第二桿體為垂直連接狀態(tài)。

進一步的技術方案，所述解開裝置包括滑動配合連接設置所述伸縮槽內的解開板，所述解開板上螺紋配合連接有前后延展設置的螺形桿，所述螺形桿后側延展末端與所述伸縮槽后側內壁轉動配合連接，所述螺形桿前側延展末端與電動機動力配合連接，所述電動機外表面固嵌于所述伸縮槽前側內壁內，所述解開板后側端面與所述第一桿體前側端面頂推滑動配合連接。

進一步的技術方案，所述操控裝置包括設置在所述解開裝置中的電動機前側端的操控器，所述操控器與所述電動機電性連接。