[發明專利]具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統及方法

在審

• 申請號: 201810154217.6
• 申請日: 2018-02-22
• 公開（公告）號: CN108130849A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 王海英;張路路;董鑫;趙軍峰;王秦;趙亮;佘輝;梁霖浩;付杰;思圓圓;高巍;姚金艷
• 申請（專利權）人: 長安大學;陜西省鐵路集團有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01;E01C19/28
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

1.具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統，其特征在于，包括CPU處理模塊，CPU處理模塊上連接有行駛速度傳感器(6)、振動加速度傳感器(7)、定位裝置、工作模式檢測模塊和報警模塊；

行駛速度傳感器(6)：用于實時檢測振動壓路機(12)的行駛速度；

振動加速度傳感器(7)：用于在振動壓路機(12)作業過程中實時檢測振動輪(8)的振動加速度信息；

工作模式檢測模塊：用于切換振動壓路機(12)的工作狀態模式，振動壓路機(12)的工作狀態模式包括工作模式、轉場模式和檢測模式；

CPU處理模塊：根據振動壓路機(12)的行駛速度信息、振動輪(8)的振動加速度信息以及振動壓路機(12)切換后的工作狀態模式來判斷振動壓路機(12)是否按照所切換后的工作狀態模式進行工作；

當判斷振動壓路機(12)按照所切換后的工作狀態模式進行工作時，控制報警裝置不進行報警；當判斷振動壓路機(12)未按照所切換的工作狀態模式進行工作時，控制報警裝置進行報警。

2.根據權利要求1所述的具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統，其特征在于，CPU處理模塊上還連接有電源模塊，電源模塊包括車載直流電源和電源保險，車載直流電源通過電源保險與CPU處理模塊連接。

3.根據權利要求1所述的具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統，其特征在于，CPU處理模塊上還連接有人機模塊，人機模塊包括觸摸屏和觸摸屏控制器，觸摸屏通過觸摸屏控制器與CPU處理模塊連接。

4.根據權利要求1所述的具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統，其特征在于，CPU處理模塊上還連接有第一GPRS通信模塊，第一GPRS通信模塊與遠程服務中心連接，遠程服務中心包括第二GPRS通信模塊和服務中心，服務中心通過第二GPRS通信模塊與第一GPRS通信模塊連接。

5.根據權利要求1所述的具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統，其特征在于，工作模式檢測模塊上連接有工作模式按鈕、轉場模式按鈕和檢測模式按鈕，工作模式按鈕、轉場模式按鈕和檢測模式按鈕分別用于控制工作模式檢測模塊切換至工作模式、轉場模式和檢測模式；工作模式按鈕、轉場模式按鈕和檢測模式按鈕均設置在振動壓路機(12)的駕駛室內。

6.根據權利要求1所述的具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統，其特征在于，振動加速度傳感器(7)為壓電加速度傳感器，壓電加速度傳感器垂直安裝在振動壓路機(12)的振動輪(8)的內機架(9)上，壓電加速度傳感器通過第一A/D轉換器與CPU處理模塊連接。

7.根據權利要求1所述的具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統，其特征在于，行駛速度傳感器(6)采用編碼器，設置在振動壓路機(12)的車輪軸承(13)處，編碼器通過第二A/D轉換器與CPU處理模塊連接。

8.根據權利要求1所述的具有報警功能的路基連續壓實實時測量監控系統，其特征在于，定位裝置為北斗定位裝置(5)，設置在振動壓路機(12)的駕駛室內；報警模塊包括語音報警器和/或文字報警器。