[發(fā)明專利]具有多排棘齒元件的單向或可選擇的離合器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810153408.0
• 申請日: 2009-10-15
• 公開（公告）號: CN108361297B
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J.R.帕帕尼亞
• 申請（專利權(quán)）人: 博格華納公司
• 主分類號: F16D41/06
• 分類號: F16D41/06;F16D41/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李建新

在此披露了一種具有多排環(huán)圓周的棘齒元件的單向或可選擇的離合器。這種離合器可以包括兩個或更多排的在兩個或更多座圈之間延伸的棘齒元件。該裝置可以或者是一個單向離合器或者是一個可選擇的機(jī)械式離合器，并且提供的益處是減小的后沖以及多種操作模式。這些模式可以包括：在順時針和逆時針的兩個方向上的自由輪轉(zhuǎn)/超速、在兩個方向上鎖定/傳輸扭矩、在順時針方向上鎖定并且在逆時針方向上超速、以及在逆時針方向上鎖定而在順時針方向上超速。

本申請是基于原申請?zhí)枮?00980139771.6（國際申請?zhí)枮镻CT/US2009/060863）、原申請日為2009年10月15日的發(fā)明名稱為“具有多排棘齒元件的單向或可選擇的離合器”的專利申請的分案申請。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請是一份專利合作條約專利申請，根據(jù)35 USC 119(e) 要求2008年10月22日提交的美國臨時專利申請?zhí)?1/107,571的優(yōu)先權(quán)。

技術(shù)領(lǐng)域

本披露總體上涉及離合器組件、并且更具體地涉及徑向棘齒的單向以及可選擇地可接合的離合器。

背景技術(shù)

分動箱被用在全時和分時四輪驅(qū)動車輛中，用于將經(jīng)過車輛變速器的輸入軸所接收的驅(qū)動動力分配給一對輸出驅(qū)動軸。這些驅(qū)動軸之一為車輛前輪提供動力而另一個驅(qū)動軸為車輛后輪提供動力。在允許在兩輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動模式之間變換的車輛中，分動箱的輸入軸對其輸出軸之一提供連續(xù)的動力并且選擇性地將驅(qū)動動力提供給另一個輸出軸，這是通過某種類型的可解除接合的或者以其他方式可調(diào)節(jié)的連接器（如：粘性連接器、電磁離合器、或者可定位的正齒輪裝置）來進(jìn)行的。有時提供其他驅(qū)動模式，包括：對于較高四輪驅(qū)動速度的四輪驅(qū)動高驅(qū)動模式、對于較低驅(qū)動速度的四輪驅(qū)動低驅(qū)動模式、以及用于將變速器與前后軸解除接合以允許拖掛的空檔、以及用于控制車輪滑移的鎖定四輪驅(qū)動。

另外，還發(fā)展出了其他分動箱應(yīng)用，如響應(yīng)式四輪驅(qū)動，在這種驅(qū)動中一個分動箱與其多個相關(guān)的提供四輪驅(qū)動的部件一起安裝在車輛中，僅當(dāng)存在兩輪驅(qū)動的牽引力損失時才通過自動裝置來接合四輪驅(qū)動模式。有時被稱為“全輪驅(qū)動”的全時的或恒定的四輪驅(qū)動模式目前同樣在一些汽車變體中是可供使用的。在這種模式中，四輪驅(qū)動不是可解除選擇的而是保持為一種固定的配置。

在用于這些車輛的分動箱中要求特定元件或部件來傳輸驅(qū)動力。更具體地講，要求特定的元件以便在特殊的驅(qū)動情況下（但并非在其他情況下）選擇性地傳輸驅(qū)動力。在分動箱中用來選擇性地傳輸驅(qū)動力或轉(zhuǎn)動力的一個裝置的實(shí)例是一個單向離合器。單向離合器是已知的具有內(nèi)座圈以及外座圈（其間安置有一個接合機(jī)構(gòu)）的裝置。總而言之，將該接合機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為在這些座圈的相對轉(zhuǎn)動是在一個特殊的轉(zhuǎn)動方向上時將這些座圈鎖定在一起。當(dāng)這些座圈在相對相反的方向上轉(zhuǎn)動時，接合機(jī)構(gòu)被解開鎖定并且這些座圈彼此相對自由轉(zhuǎn)動。在應(yīng)用中，當(dāng)這些座圈被固定到同心軸上時，當(dāng)被接合時該單向離合器將起作用而將這些軸保持在一起，致使這些座圈在同一方向上轉(zhuǎn)動并且由此從一個軸到另一個上傳輸運(yùn)動力、或驅(qū)動扭矩。當(dāng)這種單向離合器被解除接合時，這些軸由此而彼此相對地進(jìn)行自由輪轉(zhuǎn)。

具體的應(yīng)用支配著如何設(shè)計(jì)這種單向離合器的接合。可以將一個單向離合器設(shè)計(jì)為具有作為驅(qū)動構(gòu)件的一個座圈以及作為從動構(gòu)件的一個座圈，或者可以將這種離合器設(shè)計(jì)為允許這兩個軸之一在不同的運(yùn)行模式中起驅(qū)動構(gòu)件的作用。以此方式，可以將單向離合器的鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為響應(yīng)于僅這些座圈之一的轉(zhuǎn)動來接合，或者可以將離合器設(shè)計(jì)為以便在這兩個座圈之一提供適當(dāng)?shù)南鄬D(zhuǎn)動時進(jìn)行接合。