[發(fā)明專利]一種高空墜落的救生氣墊

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810152787.1
• 申請日: 2018-02-19
• 公開（公告）號: CN108144206A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳易凡
• 申請（專利權(quán)）人: 吳易凡
• 主分類號: A62B1/22
• 分類號: A62B1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種高空墜落的救生氣墊，特別涉及一種應(yīng)對高空墜落救援的采用雙風機分別對救生氣墊和緩沖系統(tǒng)分別供氣的多級緩沖的救生氣墊，包括救生氣墊和緩沖系統(tǒng)，采用增加救援設(shè)備的高度多級緩沖，減小救生氣墊對人體的反作用力；利用緩沖裝置主動動態(tài)的改變?nèi)梭w的下落姿態(tài)通過多次的調(diào)整，都能逐步變?yōu)闄M向的緩慢下落，人體最終以最大的接觸面和救生氣墊接觸，通過增高第二鼓風機的風壓，增強充氣柱的支撐力和緩沖層的緩沖能力，通過降低第一鼓風機的風壓，使救生氣墊更加柔軟，減少接觸受到的反作用力，達到減少傷害的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高空墜落的救生氣墊，特別涉及一種應(yīng)對高空墜落救援的采用雙風機分別對救生氣墊和緩沖系統(tǒng)分別供氣的多級緩沖的救生氣墊。

背景技術(shù)

消防救生氣墊，又叫安全氣墊，主要用于火災(zāi)、意外事件的救援救生工作，在救援中發(fā)揮了很大作用。尤其是在不特定位置的高樓逃生或意外事故，發(fā)揮了很大的作用。但是，救生氣墊在高樓救援時，當救援高度大于15米時，由于氣墊對人體的沖擊，人體很容易造成傷害，當救援高度大于30米時，人體受到的傷害會更大，這種傷害往往是非常嚴重的，或是致命的。在人體從高空向下墜落的過程中，由于受到各種外力的作用，人體在空中的姿態(tài)是不可控的。如果人體的頭部向下落入救生氣墊，那么人的脖梗會受到很大的反作用力，造成脖梗受傷，嚴重的可能導(dǎo)致高位截癱。如果人體的背部、后腦直接掉落在救生氣墊上，由于救生氣墊為了加大緩沖，氣墊內(nèi)的氣體壓力較大，人體在著落在救生氣墊的瞬間，救生氣墊給人體一個反作用力，往往會造成顱腦損傷或胸腔內(nèi)部的損傷。綜上，救生氣墊雖然能夠達到拯救性命的目的，但是在高樓救生中造成傷害是難以避免的。例如：目前浙江省消防總隊采用的SD48M2型消防救生氣墊，鼓風機輸出風壓為598Pa，最大救援高度小于20米，當人體大于20米落在消防救生氣墊上傷亡的概率相當大。

通過實驗中發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，由于救生氣墊的體積龐大，救生氣墊內(nèi)的空氣只有救生氣墊的從鼓風機的進氣口排出，當救生氣墊的鼓風機的電動機關(guān)閉時，由于排出氣體比較緩慢，在幾十秒的時間內(nèi)，由于救生氣墊內(nèi)的空氣排出有限，救生氣墊內(nèi)的氣壓雖然下降，但是還保持緩沖效果。由于救生氣墊內(nèi)的氣壓有所下降，因此，救生氣墊對人體的反作用力更加小。

公知技術(shù)通過傳感器和控制器組成的開關(guān)電路已經(jīng)廣泛應(yīng)用，應(yīng)用的傳感器有很多種，例如：超聲傳感器、紅外傳感器、激光傳感器、霍爾開關(guān)、干簧管……當觸發(fā)傳感器后，控制器及控制電路切斷電動機的電源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的發(fā)明目的是：為克服現(xiàn)有技術(shù)無有一種應(yīng)對高空墜落救援的采用雙風機分別對救生氣墊和緩沖系統(tǒng)分別供氣的多級緩沖的救生氣墊，本發(fā)明的目的在于提供一種應(yīng)對高空墜落救援的采用雙風機分別對救生氣墊和緩沖系統(tǒng)分別供氣的多級緩沖的救生氣墊，增加救生氣墊的高度，利用多級多次的緩沖，減小救生氣墊對人體的反作用力。利用多級緩沖的過程，利用緩沖裝置主動動態(tài)的改變?nèi)梭w的下落姿態(tài)，使人體無論從哪個角度下落，通過多次的調(diào)整，都能逐步變?yōu)闄M向的緩慢下落，人體最終以最大的接觸面和救生氣墊接觸，減少接觸面受到的反作用力，達到減少傷害的目的，實現(xiàn)安全救援的目的，實用性大。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種高空墜落的救生氣墊，包括救生氣墊和緩沖系統(tǒng)；

所述的救生氣墊還包括第一鼓風機和第一進氣管；

所述的第一進氣管的一端和第一鼓風機連接，第一進氣管的另一端和救生氣墊連接；

所述的緩沖系統(tǒng)包括第二鼓風機、第二進氣管、第二充氣柱、緩沖層、縱向充氣梁、橫向充氣梁和緩沖布；

所述的第二進氣管的一端和第二鼓風機連接，第二進氣管的另一端和四根充氣柱中的其中一根相互連接；

所述的充氣柱自上向下至少有一層緩沖層；

所述的緩沖層包括縱向充氣梁、橫向充氣梁，緩沖層是由縱向充氣梁和橫向充氣梁形成一個在充氣柱上的方形框架，方形框架的內(nèi)側(cè)邊連接了緩沖布；