[發明專利]分配歧管和燃料電池電堆組

有效

• 申請號: 201810151118.2
• 申請日: 2018-02-09
• 公開（公告）號: CN108417875B
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 李強;卜慶元;雷勇華;趙慶堯;郭文革;黃龍;石景武;劉志祥;馬東生;陳曉敏
• 申請（專利權）人: 廣東國鴻氫能科技有限公司
• 主分類號: H01M8/2484
• 分類號: H01M8/2484
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 麥小嬋;郝傳鑫

本發明涉及燃料電池技術領域，公開了一種分配歧管和燃料電池電堆組，通過在殼體內設置第一空腔、第二空腔和第三空腔，并且通過第一主流道與第一空腔連通，多個第一分流道與第一空腔連通，第二主流道與第二空腔連通，多個第二分流道與第二空腔連通，第三主流道與第三空腔連通，多個第三分流道與第三空腔連通，以使得當分配歧管用于入堆時，冷卻劑、氫氣和空氣能夠分別輸入電堆內，從而實現了入堆管路結構的集成，當分配歧管用于出堆時，電堆內的冷卻劑、氫氣和空氣能夠分別排出，從而實現了出堆管路結構的集成，以減小入堆管路結構和出堆結構的體積，從而提高了空間利用率。

技術領域

本發明涉及燃料電池技術領域，特別是涉及一種分配歧管和燃料電池電堆組。

背景技術

目前，燃料電池電堆組一般由多個電堆組成，各個電堆在工作時需要分別輸入冷卻劑、空氣和氫氣，還需要將電堆內的冷卻劑、過量的空氣和過量的氫氣分別排出?，F有的燃料電池電堆組的冷卻劑的入堆管路結構、空氣的入堆管路結構、氫氣的入堆管路結構、冷卻劑的出堆管路結構、空氣的出堆管路結構和氫氣的出堆管路結構分別采用單獨的分配歧管，各個分配歧管分別由一個主管和若干個支管組成，主管接口與燃料電池系統的對應管路連接，若干個支管分別與若干個電堆對應軟管接頭一一對應連接，并用不銹鋼卡箍卡緊密封，但是，這種單獨的結構需要采用較多的零部件，從而導致占用的空間較大，因此造成空間利用率較低。

發明內容

本發明的目的是提供一種分配歧管和燃料電池電堆組，其能夠將冷卻劑的入堆管路結構、空氣的入堆管路結構和氫氣的入堆管路結構集成起來以及將冷卻劑的出堆管路結構、空氣的出堆管路結構和氫氣的出堆管路結構集成起來，從而減小入堆管路結構和出堆管路結構的體積，進而有效地提高空間利用率。

為了解決上述技術問題，本發明提供一種分配歧管，包括殼體、第一主流道、第二主流道、第三主流道、多個第一分流道、多個第二分流道和多個第三分流道，所述第一主流道、所述第二主流道和所述第三主流道設置在所述殼體的一側上，多個所述第一分流道、多個所述第二分流道和多個所述第三分流道設置在所述殼體的另一側上；所述殼體內設有第一空腔、第二空腔和第三空腔，所述第一空腔的一端與所述第一主流道連通，所述第一空腔的另一端與多個所述第一分流道連通；所述第二空腔的一端與所述第二主流道連通，所述第二空腔的另一端與多個所述第二分流道連通；所述第三空腔的一端與所述第三主流道連通，所述第三空腔的另一端與多個所述第三分流道連通；多個所述第一分流道、多個所述第二分流道與多個所述第三分流道均為一一對應的關系。

作為優選方案，所述第一空腔、所述第二空腔和所述第三空腔依次并列設置在所述殼體內。

作為優選方案，所述第一空腔、所述第二空腔和所述第三空腔均為棱柱體結構。

作為優選方案，所述第三分流道包括相互連通的第一水平部、第一弧形部和第二水平部，所述第一水平部的一端與所述第三空腔連通，所述第一水平部的另一端連接在所述第一弧形部上，所述第一弧形部的另一端連接在所述第二水平部的一端上，且所述第一弧形部的另一端朝所述殼體的頂部方向傾斜；所述第二分流道包括相互連通的第二弧形部和第三水平部，所述第二弧形部的一端與所述第二空腔連通，所述第二弧形部的另一端連接在所述第三水平部上；所述第一分流道為長方體結構，所述第一分流道設置在所述第二水平部和所述第三水平部之間，所述第二弧形部設置在所述第一弧形部遠離所述殼體的頂部的一側上。

作為優選方案，所述第二水平部的另一端、所述第一分流道遠離所述第一水平部的一端與所述第三水平部的另一端齊平。

作為優選方案，所述分配歧管還包括安裝板，所述第一分流道遠離所述第一空腔的一端設置在所述安裝板上；所述第二分流道遠離所述第二空腔的一端設置在所述安裝板上；所述第三分流道遠離所述第三空腔的一端設置在所述安裝板上。