[發明專利]基材處理裝置及基材處理方法

有效

• 申請號: 201810151094.0
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108621533B
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 高木善則;川上拓人;岡田広司
• 申請（專利權）人: 株式會社斯庫林集團
• 主分類號: B32B38/10
• 分類號: B32B38/10;H01M4/88;B65H20/12
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

本發明提供一種即便在層疊基材的左右的端緣部的長度存在差的情況下，在剝離輥的搬送方向上游側的位置上，也可以抑制層疊基材中產生松弛的基材處理裝置及基材處理方法。所述裝置具有吸附輥、剝離輥及導入部。導入部將層疊有電解質膜與支撐膜的層疊基材導入至吸附輥與剝離輥之間。另外，基材處理裝置具有空氣氣缸。空氣氣缸向吸附輥上按壓剝離輥。但是，層疊基材可相對于剝離輥的外周面進行滑動。因此，即便在層疊基材的左右的端緣部的長度存在差的情況下，通過層疊基材的滑動，所述長度的差也被吸收。因此，在剝離輥的搬送方向上游側的位置上，可抑制層疊基材中產生松弛。

技術領域

本發明涉及一種一面搬送長條帶狀的被處理基材一面進行處理的基材處理裝置及基材處理方法。

背景技術

近年來，作為汽車或手機等的驅動電源，燃料電池正受到矚目。燃料電池是通過燃料中所含有的氫(H₂)與空氣中的氧(O₂)的電化學反應來制造出電力的發電系統(power-generating system)。與其他電池相比，燃料電池具有發電效率高且對于環境的負荷小這一特長。

燃料電池根據所使用的電解質而存在若干種類。其中之一為使用離子交換膜(電解質膜)作為電解質的固體高分子形燃料電池(PEFC：Polymer Electrolyte Fuel Cell)。固體高分子形燃料電池由于可實現常溫下的動作及小型輕量化，因此期待將其應用于汽車或便攜設備。

固體高分子形燃料電池通常具有層疊有多個單元的結構。1個單元通過利用一對隔板(separator)夾持膜·電極接合體(MEA：Membrane-Electrode-Assembly)的兩側來構成。膜·電極接合體是在具有電解質膜與形成于電解質膜的兩面的一對催化劑層的膜·催化劑層接合體(CCM：Catalyst-Coated Membrane)上附加墊片(gasket)等附屬零件而成者。一對催化劑層的一者變成陽極電極(anode electrode)，另一者變成陰極電極(cathodeelectrode)。若含有氫的燃料氣體接觸陽極電極，并且空氣接觸陰極電極，則通過電化學反應而產生電力。

所述膜·催化劑層接合體典型的是通過如下方式來制造：在電解質膜的表面上涂布使含有鉑(Pt，platinum)的催化劑粒子分散在醇(alcohol)等溶媒中而成的催化劑油墨(catalyst ink)，并使所述催化劑油墨干燥。再者，催化劑油墨為電極糊(electrodepaste)。關于先前的膜·催化劑層接合體的制造技術，例如在專利文獻1中有記載。

[現有技術文獻]

[專利文獻]

[專利文獻1]日本專利特開2016-39102號公報

發明內容

[發明所要解決的問題]

在專利文獻1的制造裝置中，將帶有背板(back sheet)的電解質膜導入吸附輥(suction roller)與剝離輥(separation roller)之間。而且，使電解質膜吸附在吸附輥的外周面上，并且將背板從電解質膜上剝離(參照專利文獻1的段落0035～段落0036)。其后，在吸附支撐于吸附輥上的電解質膜上涂敷催化劑油墨(參照專利文獻1的段落0045)。

但是，在專利文獻1的制造裝置的結構中，若剝離輥對于吸附輥的按壓力過強，則帶有背板的電解質膜(層疊基材)被強力地按壓在吸附輥上。于是，當層疊基材的左右的端緣部的長度存在差時，如圖7那樣，在導入至吸附輥10A與剝離輥33A之間的層疊基材94A中產生松弛941A。此種松弛可能成為使吸附輥10A的外周面上的電解質膜的保持狀態變得不穩定的因素。

本發明是鑒于此種情況而成者，其目的在于提供一種即便在層疊基材的左右的端緣部的長度存在差的情況下，在剝離輥的搬送方向上游側的位置上，也可以抑制層疊基材中產生松弛的基材處理裝置及基材處理方法。

[解決問題的技術手段]