[發明專利]一種上行物理共享信道功率控制方法和終端有效
| 申請號: | 201810151024.5 | 申請日: | 2018-02-13 |
| 公開(公告)號: | CN110167122B | 公開(公告)日: | 2021-03-16 |
| 發明(設計)人: | 林祥利;鄭方政 | 申請(專利權)人: | 電信科學技術研究院有限公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人: | 張愷寧 |
| 地址: | 100191*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 上行 物理 共享 信道 功率 控制 方法 終端 | ||
本發明實施例涉及通信技術領域,尤其涉及一種上行物理共享信道功率控制方法和終端,用以實現用以解決現有技術中當DCI中沒有包含SRI信息時,現有技術中無法確定PUSCH功率控制參數的問題。終端接收基站發送的下行控制消息;若終端確定下行控制消息中不存在探測參考信號資源指示SRI時,則終端至少根據當前傳輸周期的上行物理共享信道PUSCH的服務類型,確定當前傳輸周期的PUSCH功率控制參數;PUSCH功率控制參數用于終端根據預設算法確定PUSCH的發送功率。如此,可以實現下行控制消息中不存在探測參考信號資源指示SRI的情況下確定出當前傳輸周期的PUSCH功率控制參數,進而可以確定出PUSCH的發送功率。
技術領域
本發明實施例涉及通信技術領域,尤其涉及一種上行物理共享信道功率控制方法和終端。
背景技術
隨著移動通信業務需求的發展變化,國際電信聯盟(InternationalTelecommunication Union,簡稱ITU)等組織都開始研究新的無線通信系統,如第五代無線通信系統(5Generation New RAT,簡稱5G NR)。
在5G NR中,當采用波束賦形技術時,終端可以通過參考信號資源指示(Sounding-reference-signal Resource Indication,簡稱SRI)來確定用于路徑損耗測量的下行導頻以便進行功率控制參數、以及指示對應哪個上行beam用于傳輸,SRI與物理上行共享信道(Physical Uplink Shared Channel,簡稱PUSCH)功率控制參數的映射關系集合是通過高層信令配置。其中,SRI需要在下行控制消息(Downlink Control Information,簡稱DCI)中動態指示,但是在DCI中,是否包含SRI是可選的。當DCI中沒有包含SRI信息,現有技術中無法確定PUSCH功率控制參數。
發明內容
本發明實施例提供一種上行物理共享信道功率控制方法和終端,用以解決現有技術中當DCI中沒有包含SRI信息時,現有技術中無法確定PUSCH功率控制參數的問題。
第一方面,本發明實施例提供一種上行物理共享信道功率控制方法,包括:終端接收基站發送的下行控制消息;若所述終端確定所述下行控制消息中不存在探測參考信號資源指示SRI時,則所述終端至少根據當前傳輸周期的上行物理共享信道PUSCH的服務類型,確定所述當前傳輸周期的PUSCH功率控制參數;所述PUSCH功率控制參數用于所述終端根據預設算法確定所述PUSCH的發送功率。
一種可能的實現方式中,所述終端至少根據當前傳輸周期的上行物理共享信道PUSCH的服務類型,確定所述當前傳輸周期的PUSCH功率控制參數,包括:所述終端至少根據當前傳輸周期的PUSCH的服務類型,確定用于功率控制的第一參數;所述終端至少根據當前傳輸周期的PUSCH的服務類型,確定用于路損補償參數的第二參數;所述終端至少根據當前傳輸周期的PUSCH的服務類型,確定用于閉環功率控制的第三參數。
一種可能的實現方式中,所述終端至少根據當前傳輸周期的PUSCH的服務類型,確定用于功率控制的第一參數,包括:所述終端根據當前傳輸周期的PUSCH的服務類型、以及第一對應關系,確定出所述當前傳輸周期的PUSCH的服務類型對應的PUSCH目標功率、路徑損耗補償因子;第一對應關系為服務類型與PUSCH目標功率、路徑損耗補償因子之間的對應關系;所述終端根據第二對應關系以及所述當前傳輸周期的PUSCH的服務類型對應的PUSCH目標功率、路徑損耗補償因子,確定出所述當前傳輸周期的PUSCH對應的第一參數;所述第二對應關系為第一參數與PUSCH目標功率、路徑損耗補償因子之間的對應關系。
一種可能的實現方式中,所述第一對應關系為預設的或由基站的高層信令配置;所述第二對應關系由基站的高層信令配置。
一種可能的實現方式中,所述終端至少根據當前傳輸周期的PUSCH的服務類型,確定用于路損補償參數的第二參數,包括:所述終端根據所述當前傳輸周期的PUSCH的服務類型,從下行波束的參考信號中確定所述用于路徑損耗測量的第二參數。
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