[發明專利]內燃機和內燃機的控制方法

在審

• 申請號: 201810150405.1
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108442998A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 西島大和
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N3/08
• 分類號: F01N3/08;F01N11/00;F01N3/20;F01N3/36;F01N9/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 王瀟悅;段承恩

本發明的內燃機在進行吸藏還原型NOx催化劑的異常判斷時，在吸藏還原型NOx催化劑的溫度低于預定溫度、并且吸藏還原型NOx催化劑的NOx吸藏量為預定吸藏量以上時，開始預定的燃料添加處理。并且，基于預定的燃料添加處理開始后直到吸藏還原型NOx催化劑的溫度達到預定溫度為止期間的NOx流出量的累計值、以及預定的燃料添加處理的實行中的吸藏還原型NOx催化劑的溫度達到了預定溫度后的NOx流出量的累計值的比較，進行吸藏還原型NOx催化劑的異常判斷。

技術領域

本發明涉及內燃機和內燃機的控制方法。

背景技術

已知在進行使混合氣體的空燃比高于理論空燃比的稀空燃比的稀薄燃燒運轉的內燃機的排氣通路中，作為排氣凈化催化劑設置吸藏還原型NOx催化劑的技術。吸藏還原型NOx催化劑具有當其周圍氣氛的空燃比為稀空燃比時吸藏排氣中的NOx，當其周圍氣氛的空燃比為低于理論空燃比的濃空燃比且存在還原劑時將吸藏了的NOx還原的功能。再者，本說明書中，將“吸藏”這一用語作為也包含“吸附”的狀態的用語使用。

另外，日本特開2014-202126公開了一種涉及吸藏還原型NOx催化劑的劣化判定方法的技術。該日本特開2014-202126公開的的技術中，以與經年劣化相應的吸藏還原型NOx催化劑中的吸藏映射(映像，map)為基礎求得理想NOx吸藏量，并且基于在排氣通路設置的NOx傳感器的檢測值求得實際NOx吸藏量。然后，在理想NOx吸藏量和實際NOx吸藏量之差大于閾值時，實行用于除去吸藏還原型NOx催化劑所吸藏的SOx的脫硫控制。然后，實行脫硫控制后，再次求得理想NOx吸藏量和實際NOx吸藏量。此時，如果再次求得的理想NOx吸藏量和實際NOx吸藏量之差小于閾值，則判斷為通過脫硫控制而使吸藏還原型NOx催化劑的SOx中毒已恢復，判定為吸藏還原型NOx催化劑沒有異常。另一方面，如果再次求得的理想NOx吸藏量和實際NOx吸藏量之差大于閾值，則判定為吸藏還原型NOx催化劑已熱劣化。

另外，日本特開2015-042856公開了一種技術，由在吸藏還原型NOx催化劑的上游側的排氣通路設置的燃料添加閥(烴供給閥)，以預定范圍內的周期添加燃料，由此在吸藏還原型NOx催化劑中生成還原性中間體，由所述還原性中間體將排氣中的NOx還原。

另外，日本特開2016-079852公開了一種技術，涉及在吸藏還原型NOx催化劑的下游側的排氣通路設置的選擇還原型NOx催化劑的異常判斷。另外，日本特開2015-190427公開了一種技術，涉及捕捉排氣中的NOx的NOx捕捉部的劣化判斷。

發明內容

如果吸藏還原型NOx催化劑的劣化推進，則所述吸藏還原型NOx催化劑所吸藏的NOx量減少。另外，基于向吸藏還原型NOx催化劑流入的NOx流入量和來自所述吸藏還原型NOx催化劑的NOx流出量，能夠推定所述吸藏還原型NOx催化劑中的NOx吸藏量。因此，如上述的日本特開2014-202126記載的技術那樣，有時使用NOx吸藏量的推定值進行吸藏還原型NOx催化劑的異常判斷。但是，當吸藏還原型NOx催化劑的劣化程度比較小的情況下，與其劣化相伴的所述吸藏還原型NOx催化劑中的NOx吸藏量的減少程度也比較小。因此，使用NOx吸藏量的推定值的以往的異常判斷方法中，有時難以在其劣化程度比較小的階段判斷出吸藏還原型NOx催化劑的異常。

本發明在內燃機的排氣通路所設置的吸藏還原型NOx催化劑的異常判斷中，即使在其劣化程度比較小的階段也可判斷出所述吸藏還原型NOx催化劑的異常。

本發明的第1方式是一種內燃機。所述內燃機包括：排氣通路；排氣凈化系統，其包含在所述排氣通路設置的吸藏還原型NOx催化劑、和在所述吸藏還原型NOx催化劑的上游側的所述排氣通路設置的燃料添加閥，所述燃料添加閥用于向排氣中添加燃料；以及電子控制單元。