[發明專利]通信方法、第一終端設備和第二終端設備有效
申請號: | 201810150307.8 | 申請日: | 2018-02-13 |
公開(公告)號: | CN110166978B | 公開(公告)日: | 2020-12-22 |
發明(設計)人: | 吳義鎮;朱元萍;黃亞達;戴明增;王君 | 申請(專利權)人: | 華為技術有限公司 |
主分類號: | H04W4/40 | 分類號: | H04W4/40;H04W76/14;H04W76/23 |
代理公司: | 北京龍雙利達知識產權代理有限公司 11329 | 代理人: | 張欣;王君 |
地址: | 518129 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 通信 方法 第一 終端設備 第二 | ||
本申請提供了一種通信方法、第一終端設備和第二終端設備,該方法包括第一終端設備通過第一接口向第二終端設備傳輸第一數據包,第一接口為第一終端設備和第二終端設備直接通信的接口;第一終端設備通過第二接口向第二終端設備傳輸第二數據包,第二接口為下列接口中的任意一種:第一終端設備與LTE網絡設備通信的接口,第一終端設備與NR網絡設備通信的接口,第一終端設備和第二終端設備直接通信的接口,LTE制式中第一終端設備和中繼終端設備直接通信的接口,以及NR制式中第一終端設備和中繼終端設備直接通信的接口。有利于提高第一終端設備和第二終端設備之間傳輸數據包的性能。
技術領域
本申請涉及通信領域,并且更具體地,涉及通信方法、第一終端設備和第二終端設備。
背景技術
在通信系統中,為了進一步提高用戶體驗,在提高傳輸數據包的性能方面提出了更高的要求。例如,在支持V2X(Vehicle to Everything)通信的車聯網中,對提高數據包的傳輸性能顯得尤為重要。
車聯網是使用無線通信等技術收集車輛、道路、環境等信息,通過車-車(Vehicleto vehicle,V2V)、車-路(Vehicle to route,V2R)信息交互和共享,使車和基礎設施之間智能協同與配合,從而實現智能交通管理控制、車輛智能化控制和智能動態信息服務的一體化網絡。通過車聯網,車載終端可以向周邊車載終端發送傳感信息或者控制消息,實現車輛自動駕駛或者編排行駛。
在車聯網等其他通信系統中,終端設備間可以直接通過直連接口進行數據包的傳輸,而無需網絡設備的參與,然而,通過上述直連接口傳輸數據包的性能有限,也就是說,直連接口傳輸數據包的效率限制了第一終端設備向第二終端設備傳輸數據包的性能。
發明內容
本申請提供一種通信方法、終端設備及網絡設備,有利于提高第一終端設備向第二終端設備傳輸數據包的性能。
第一方面,提供了一種通信方法,包括第一終端設備通過第一接口向第二終端設備傳輸第一數據包,所述第一接口為長期演進LTE制式中所述第一終端設備和所述第二終端設備直接通信的通信接口,或新無線NR制式中所述第一終端設備和所述第二終端設備直接通信的通信接口;所述第一終端設備通過第二接口向所述第二終端設備傳輸第二數據包,所述第二接口為下列接口中的任意一種:所述第一終端設備與LTE網絡設備通信的通信接口,所述第一終端設備與NR網絡設備通信的通信接口,LTE制式中所述第一終端設備和所述第二終端設備直接通信的通信接口,NR制式中所述第一終端設備和所述第二終端設備直接通信的通信接口,LTE制式中所述第一終端設備和中繼終端設備直接通信的通信接口,以及NR制式中所述第一終端設備和所述中繼終端設備直接通信的通信接口。
在本申請實施例中,通過第二接口幫助第一終端設備向第二終端設備傳輸數據包,避免了現有技術中,第一終端設備僅通過一個接口向第二終端設備傳輸數據包,有利于提高第一終端設備和第二終端設備之間傳輸數據包的性能。
進一步地,由于通過終端設備與網絡設備通信的通信接口傳輸數據包的可靠性,高于通過終端設備之間通信的直連接口傳輸數據包的可靠性,因此,當上述第二接口為第一終端設備與LTE網絡設備通信的通信接口,或者第一終端設備與NR網絡設備通信的通信接口時,可以進一步提升第一終端設備向第二終端設備傳輸數據包的可靠性。
可選地,上述第一接口可以指上文中提到的用于終端設備之間直接通信的直連接口,例如,設備到設備(Device to device,D2D)接口,或者車聯網中的PC5接口。
上述第二接口可以是上文中提到的用于終端設備之間直接通信的直連接口,例如,D2D接口,或者車聯網中的PC5接口。在第二接口為直連接口的情況下,第二接口可以是第一終端設備與第二終端設備直接通信的直連接口;第二接口還可以是第一終端設備與中繼終端設備直接通信的通信接口,也就是說,第一終端設備通過與中繼終端設備通信的直連接口,向第二終端設備傳輸數據包。
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