[發明專利]胎面冠部用橡膠組合物和充氣輪胎

有效

• 申請號: 201810150205.6
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108456348B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 橫山結香;出云優
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: C08L15/00
• 分類號: C08L15/00;C08L9/00;C08L7/00;C08K3/36;B60C1/00
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 湯國華

本發明提供胎面冠部用橡膠組合物和由該橡膠組合物形成的充氣輪胎，其在高速行駛時的抓地性能和耐磨性優異。提供一種胎面冠部用橡膠組合物，包含：苯乙烯丁二烯橡膠和/或聚丁二烯橡膠；異戊二烯系橡膠；填料；和增塑劑，以橡膠組分為100質量％計，所述橡膠組合物含有合計量至少為90質量％的苯乙烯丁二烯橡膠和/或聚丁二烯橡膠和0.3質量％～10質量％的異戊二烯系橡膠，以填料為100質量％計，所述填料含有至少80質量％的二氧化硅，相對于100質量份橡膠組分，所述橡膠組合物含有至少110質量份的二氧化硅和至少50質量份的增塑劑。

技術領域

本發明涉及胎面冠部用橡膠組合物和充氣輪胎。

背景技術

目前，汽車輪胎特別需要抓地性能和耐磨性。因此，已經提出了例如使用改性SBR和特定二氧化硅的技術。

其他已提出的技術包括摻入大量增塑劑如樹脂以增強抓地性能的技術；以及摻入大量填料如二氧化硅以增強耐磨性的技術。然而，二氧化硅難以分散在這樣的復合體系中，并且不幸的是耐磨性不能提高到理想水平。

而且，在高速公路上(例如歐洲的高速公路)高速行駛期間，需要在各種溫度范圍內的高速抓地性能和耐磨性。然而，還沒有開發出令人滿意的技術，因此需要在高速行駛期間的抓地性能和耐磨性優異的橡膠組合物。

發明內容

技術問題

本發明的目的在于解決上述問題，并提供一種胎面冠部用橡膠組合物和由該橡膠組合物形成的充氣輪胎，其在高速行駛期間抓地性能和耐磨性優異。

技術方案

本發明涉及一種胎面冠部用橡膠組合物，其包含：苯乙烯丁二烯橡膠或聚丁二烯橡膠中的至少一種；異戊二烯系橡膠；填料；和增塑劑，以橡膠組分為100質量％計，所述橡膠組合物含有合計量至少為90質量％的苯乙烯丁二烯橡膠或聚丁二烯橡膠中的至少一種和0.3質量％～10質量％異戊二烯系橡膠，以填料為100質量％計，所述填料含有至少80質量％的二氧化硅，相對于100質量份橡膠組分，所述橡膠組合物含有至少110質量份二氧化硅和至少50質量份的增塑劑。

苯乙烯丁二烯橡膠優選具有70摩爾％以下的乙烯基含量。

苯乙烯丁二烯橡膠優選是含有與二氧化硅相互作用的官能團的改性苯乙烯丁二烯橡膠。

以橡膠組分為100質量％計，苯乙烯丁二烯橡膠優選以80質量％以上的量存在。

以增塑劑為100質量％計，增塑劑優選包含不超過20質量％的液體增塑劑。

相對于100質量份的橡膠組分，橡膠組合物優選含有50質量份以上的二氧化硅，所述二氧化硅的氮吸附比表面積為190m²/g以上。

本發明還涉及一種充氣輪胎，其包括：由所述橡膠組合物形成的胎面冠部；和胎面基部。

胎面基部優選由胎面基部用橡膠組合物形成，以橡膠組分為100質量％計，所述胎面基部用橡膠組合物包含至少20質量％的異戊二烯系橡膠。

發明的有益效果

本發明的胎面冠部用橡膠組合物含有：苯乙烯丁二烯橡膠和/或聚丁二烯橡膠，異戊二烯系橡膠；填料；和增塑劑。橡膠組合物的橡膠組分具有預定合計量的苯乙烯丁二烯橡膠和聚丁二烯橡膠以及預定的異戊二烯系橡膠含量。填料具有預定的二氧化硅含量。此外，二氧化硅和增塑劑相對于橡膠組分以預定量存在。這樣的胎面冠部用橡膠組合物在高速行駛時能夠顯著提高抓地性能和耐磨性。

具體實施方式

[胎面冠部]