[發明專利]一種全封閉式鋁合金防側滾多功能柜的焊接工藝

有效

• 申請號: 201810149431.2
• 申請日: 2018-02-08
• 公開（公告）號: CN108296609B
• 公開（公告）日: 2020-01-31
• 發明（設計）人: 王圣達;谷晗;田峰;李闖;趙宸;張鵬
• 申請（專利權）人: 遼寧忠旺鋁合金精深加工有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K103/10
• 代理公司: 11275 北京同恒源知識產權代理有限公司
• 代理人: 趙榮之

本發明屬于鋁合金焊接技術領域，涉及一種重型卡車外置的全封閉式鋁合金防側滾多功能柜的焊接工藝，包括底板、分別固定安裝在底板前側和后側的頂板和后板以及分別固定安裝在底板左側和右側的側板，底板、頂板、后板和側板圍成一個長方體，長方體四角位置固定安裝有吊耳板，長方體上方扣合有門板，門板的四角位置交叉安裝有加強筋，底板的下方固定安裝有底部型材，焊接時分頂板、后板、底板分別與側板焊接，底部型材與底板焊接，吊耳板與側板、底部型材焊接，門板與加強筋板焊接四個階段焊接，解決了現有碳鋼鋼板材質的車載多功能柜和防側滾梁自身重量大，不利于節能減排且耐腐蝕性無法達到要求的問題。

技術領域

本發明屬于鋁合金焊接技術領域，涉及一種重型卡車外置的全封閉式鋁合金防側滾多功能柜的焊接工藝。

背景技術

現有重型卡車外置多功能柜和防側滾梁通常采用普通碳鋼鋼板焊接而成，并刷防銹漆防腐。為降低制造成本，通常碳鋼鋼板直接下料成拼焊規格；為減少制造工期，多功能柜和防側滾梁采用間斷焊接，未焊接處涂密封膠。

現有車載多功能柜和防側滾梁為兩個部件，自身重量大，增加車身重量，不利于節能減排；防銹漆易脫落耐腐蝕性能差，工具箱使用周期短；密封膠長期暴露在室外，多功能柜防雨雪等侵蝕要求無法達到。

發明內容

有鑒于此，本發明為了解決現有碳鋼鋼板材質的車載多功能柜和防側滾梁自身重量大，不利于節能減排且耐腐蝕性無法達到要求的問題，提供一種全封閉式鋁合金防側滾多功能柜的焊接工藝。

為達到上述目的，本發明提供一種全封閉式鋁合金防側滾多功能柜的焊接工藝，防側滾多功能柜包括底板、分別固定安裝在底板前側和后側的頂板和后板以及分別固定安裝在底板左側和右側的側板，底板、頂板、后板和側板圍成一個長方體，長方體四角位置固定安裝有吊耳板，長方體上方扣合有門板，門板的四角位置交叉安裝有加強筋，底板的下方固定安裝有底部型材，焊接時分四個階段焊接，具體步驟如下：

A、頂板、后板、底板分別與側板焊接：將頂板、后板、底板和側板夾持在焊接工裝上焊接相交位置的焊縫，焊縫接頭形式為角接焊縫，焊縫焊腳為2mm，焊接電流為90～110A，焊接電壓為17.7～18.5V，焊接速度為2～3mm/s，保護氣體流量為15～20L/min；

B、底部型材與底板焊接：將底部型材與步驟A焊好的長方體柜體夾持在焊接工裝上焊接焊縫，焊縫接頭形式為角接焊縫，焊縫焊腳為3mm，焊接電流為140～160A，焊接電壓為19.7～22.0V，焊接速度為2～3mm/s，保護氣體流量為15～20L/min；

C、吊耳板與側板、底部型材焊接：將吊耳板與步驟B焊好的柜體夾持在焊接工裝上焊接焊縫，焊接接頭形式為角接焊縫，焊縫焊腳為3mm，焊接電流為140～160A，焊接電壓為19.7～22.0V，焊接速度為2～3mm/s，保護氣體流量為15～20L/min；

D、門板與加強筋板焊接：將門板與加強筋板夾持在焊接工裝上，焊接接頭形式為角接焊縫，焊縫焊腳為2mm，焊接電流140～160A，焊接電壓為19.7～22.0V，焊接速度為2～3mm/s，保護氣體流量為15～20L/min。

進一步，防側滾多功能柜材質為5052-H32防銹鋁板，防銹鋁板的厚度為2mm。

進一步，焊接設備為Rpanasonic YC-300BP松下電焊機，保護氣體為Ar氣，所使用的焊接材料為鋁焊絲Er 5356，鋁焊絲的直徑為2.4mm。

進一步，步驟A的焊接方式為間斷焊接，減小局部變形對柜體整體的影響。

進一步，步驟D的焊接方式為點焊接。

進一步，焊接時環境溫度不得低于20℃，濕度不大于60％。

本發明的有益效果在于：