[發明專利]永磁馬達的磁件

有效

• 申請號: 201810149269.4
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN110165802B
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 朱守昱
• 申請（專利權）人: 愛德利科技股份有限公司
• 主分類號: H02K1/22
• 分類號: H02K1/22
• 代理公司: 北京北新智誠知識產權代理有限公司 11100
• 代理人: 朱麗華;程鳳儒

本發明提供一種永磁馬達的磁件，包括一轉子，該轉子定義一軸心線，該永磁馬達的磁件包括：沿一第一方向設于相對側的一第一端部及一第二端部，該第一、二端部設有一磁極面，該磁極面至該軸心線之間定義為一徑距，一第二方向垂直于該第一方向并平行于該軸心線；該第一、二端部的磁極面于最大徑距處分別定義至少一第一點及至少一第二點，一參考線通過該第一點、該第二點并與該第二方向相交，該第一端部及該第二端部的參考線分別與該第二方向形成一夾角，該第一端部及該第二端部由沿該第二方向上的相對兩側至該第一端部的參考線的徑距漸增。本發明的永磁馬達的磁件，可降低齒槽轉矩效應。

技術領域

本發明與磁件有關，特別是涉及一種永磁馬達的磁件。

背景技術

永磁無刷馬達主要包含馬達殼、定子、及轉子。定子由硅鋼片沖壓并具有槽孔。其中槽孔用來繞線圈，線圈可以是銅線或鋁線。轉子可相對定子轉動；轉子包含軸心及磁極磁鐵；一驅動電路，其與定子的線圈電性連接，該驅動電路可調整流至線圈的電流，使定子線圈形成旋轉磁場。該旋轉磁場與轉子磁場交互轉用形成轉矩，以轉動轉子。

已知技術的轉子通常在作動時會產生齒槽轉矩。該齒槽轉矩產生的原因主要是轉子轉動時轉子的磁極經過定子的槽孔(及齒部)所造成。

然而，已知技術的永磁馬達如美國專利US7245054公開的結構，其轉子及定子為直槽，將磁極磁鐵于堆棧厚度方向分成N段，N大于1，并且該磁極磁鐵具有一偏心圓弧面，以降低齒槽轉矩。然而，上述結構如果要降低齒槽轉矩至極低，磁極磁鐵在堆棧厚度方向的分段數便要增加，分段數越多，生產及組裝生產的困難度就越高。此外磁極磁鐵的偏心圓弧面中心偏離轉子中心就越大，其會降低有效的磁通密度，亦會影響永磁馬達的輸出性能。

因此，有必要提供一種新穎且具有進步性的永磁馬達的磁件，以解決上述問題。

發明內容

鑒于上述原因，本發明的主要目的在于提供一種永磁馬達的磁件，可降低齒槽轉矩效應。

為達成上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種永磁馬達的磁件，該永磁馬達包括一定子及一可相對該定子轉動的轉子，該定子環設復數凹槽，該轉子定義一軸心線，該永磁馬達的磁件供設于該轉子，該永磁馬達的磁件包括：兩端部，沿一第一方向上設于相對兩側分別為一第一端部及一第二端部，該第一、二端部分別于一厚度方向上設有一磁極面，該磁極面至該軸心線之間定義為一徑距，該第一方向垂直于一第二方向，該第二方向平行于該軸心線且從該第一端部至該第二端部通過該磁極面；該第一、二端部的磁極面于最大徑距處分別定義至少一第一點及至少一第二點，該第一、二端部的磁極面分別定義一參考線，該參考線通過各該第一、二點且與該第二方向相交，該參考線與該第二方向之間形成一夾角，該第一端部由沿該第二方向上的相對兩側至該第一端部的參考線的徑距漸增，該第二端部由沿該第二方向上的相對兩側至該第二端部的參考線的徑距漸增，該第一端部的參考線、及該第二端部的參考線分別位于該第二方向的相反側；其中，該第一端部的參考線及該第二端部的參考線分別與該第二方向相連接，當該第一端部的參考線與該第二方向之間形成的該夾角等于該第二端部的參考線與該第二方向之間形成的該夾角，該第一端部的參考線與該第二端部的參考線相互連接呈一直線，當該第一端部的參考線與該第二方向之間形成的該夾角不等于該第二端部的參考線與該第二方向之間形成的該夾角，該第一端部的參考線與該第二端部的參考線相互連接呈一非直線；該第一、二端部的磁極面分別由該參考線劃分出一第一側磁極面及一第二側磁極面，該第一端部的該第一側磁極面及該第二側磁極面共享同一該參考線，該第二端部的該第一側磁極面及該第二側磁極面共享同一該參考線，該第一端部的第一、二側磁極面分別由外側往參考線方向的徑距漸增，該第二端部的第一、二側磁極面分別由外側往參考線方向的徑距漸增。

進一步的，

計算所述永磁馬達的磁件與復數凹槽的數量的最小公倍數，所述夾角為360度除以該最小公倍數。