[發明專利]一種銅端子與鋁導線的接頭

在審

• 申請號: 201810149217.7
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108418001A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 王超
• 申請（專利權）人: 長春捷翼汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01R4/70
• 分類號: H01R4/70;H01R4/72;H01R4/62;H01R11/12
• 代理公司: 北京市萬慧達律師事務所 11111
• 代理人: 王虎;梁順珍

本發明公開了一種銅端子和鋁導線的接頭，所述銅端子包括第一連接件，以及與所述第一連接件相連的第二連接件，所述第二連接件為銅端子與用電裝置相連接的固定區域，所述第一連接件為銅端子與鋁導線相連接的區域；所述鋁導線的導芯與第一連接件通過間隔金屬層相接，所述鋁導線與第一連接件的連接位處還至少部分地設置有絕緣保護層。該接頭由于設置了絕緣保護層，所以能在銅端子與鋁導線的導芯連接位處隔絕空氣和水，降低銅鋁的氧化腐蝕，延長接頭使用壽命，而且大大地提高了使用安全性能。

技術領域

本發明涉及線束技術領域，尤其涉及一種使用在車輛線束中的銅端子和鋁導線的接頭。

背景技術

銅具有良好的導電性、導熱性、塑性而被廣泛應用。然而，銅資源短缺，銅成本高。為此，人們開始尋找銅的替代品來降低成本。鋁價格相對較低，且同樣具有優良的導電性、導熱和塑性加工性，因此，以鋁代銅是目前發展的主要趨勢，但是鋁的某些性能還是不如銅優異，許多構件仍然不能完全以鋁代銅，因此存在鋁構件和銅構件之間的接頭連接情況。例如，由鋁類材料構成的導線作為電纜使用，在將這種電纜連接在各種電氣裝置上的銅構件時，或者與銅電纜互相進行連接時，在銅鋁接觸端通過各種方式連接。

金屬鋁價格相對金屬銅較低，且同樣具有優良的導電性、導熱和塑性加工性，在相同的導通電流情況下，鋁線束的重量約為銅線束的三分之一。但是，鋁導線也有嚴重的問題制約了鋁線束的發展，一是金屬鋁材質較軟，且極易受到腐蝕，因此不能作為用電器的連接端子使用；二是使用銅端子作為用電器的連接端子，銅的金屬惰性要大于鋁，銅與鋁之間的電極電位差為1.9997V，直接連接后，銅鋁之間會產生電化學反應，鋁線易腐蝕而導致功能失效。

因此，目前汽車線束行業要批量使用鋁線束來達到節能減排，降低價格，就必須要解決銅端子與鋁導線連接的電化學腐蝕的問題。

為此，中國發明專利申請CN201710414601.0公開了一種銅端子與鋁導線的接頭，為了減少或避免銅端子與鋁導線的接頭的電化學腐蝕，其銅端子的連接件與鋁導線的導芯之間是通過間隔金屬層來連接的。但此銅端子與鋁導線的接頭尚未隔絕空氣和水，在導電的情況下，在銅端子與鋁導線的邊緣位置，還是會和潮濕的水形成原電池，從而加速銅鋁的氧化腐蝕，減少接頭的使用壽命。而且，沿海城市空氣中含有鹽分，鋁導線長時間接觸會被鹽霧腐蝕，使電阻增大，嚴重時會是功能失效甚至燒毀車輛，安全性能較差。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明所解決的技術問題是提供一種銅端子與鋁導線的接頭，其能在銅端子與鋁導線的導芯連接位處隔絕空氣和水，降低銅鋁的氧化腐蝕，延長接頭使用壽命，而且大大提高使用安全性能。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案內容具體如下：

一種銅端子和鋁導線的接頭，所述銅端子包括第一連接件，以及與所述第一連接件相連的第二連接件，所述第二連接件為銅端子與用電裝置相連接的固定區域，所述第一連接件為銅端子與鋁導線相連接的區域；所述鋁導線的導芯與第一連接件通過間隔金屬層相接，所述鋁導線與第一連接件的連接位處還至少部分地設置有絕緣保護層。

優選地，所述絕緣保護層為收縮管。

進一步地，所述收縮管為帶內層膠的熱縮管。

優選地，所述絕緣保護層的材質為熱塑性高分子材料。

或者，所述絕緣保護層的材質為熱固性高分子材料。

或者，所述絕緣保護層的材質為硫化性高分子材料。

進一步地，所述硫化性高分子材料為硅橡膠。

或者，所述絕緣保護層主要由絕緣涂料制作而成。

進一步地，所述絕緣涂料至少為絕緣漆、PTFE涂料、浸漬樹脂、膠粉云母帶、絕緣陶瓷涂料中的一種。

優選地，絕緣保護層的長度至少為1mm。