[發明專利]一種燃氣輸送節能設備

在審

• 申請號: 201810148657.0
• 申請日: 2018-02-13
• 公開（公告）號: CN108361549A
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 呂毓剛
• 申請（專利權）人: 晉中職業技術學院
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/00;F17D3/01
• 代理公司: 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217
• 代理人: 鄧琳

本發明公開了一種燃氣輸送節能設備，其結構包括處理罐、控制閥、燃氣管道、調節壓力泵、阻器、儲氣腔、底座、散熱閥、出氣管道，所述處理罐分設左右，采用左一右二的排列方式，所述處理罐相同的兩個罐體呈下凸上平結構，與支架配合使用，所述處理罐安裝設在調節壓力泵的右前側位置，采用間隔安裝連接方式，所所述調節壓力泵安裝設在底座表面的中段位置上，所述底座為矩形混凝土基座，底面接觸地面且右側位置設有處理罐，述處理罐表面頂端與燃氣管道相連接且連通，本發明設有散熱閥，在氣體排出時通過散熱閥將廢氣排出，不影響到聯通管道的燃氣輸送，能夠及時將廢氣排出，有效提高輸送效率。

技術領域

本發明是一種燃氣輸送節能設備，屬于燃氣輸送設備技術領域。

背景技術

在西氣東輸的國策指引下，我國天然氣事業飛速發展，天然氣管道輸氣，方便快捷的輸送到工業和居民用戶。

現有技術公開了申請號為：201120083635.4的一種可燃氣體儲存輸送裝置,包括加壓泵、電動機、進氣管一、進氣管二、進氣管三、出氣管一、出氣管二、阻火器一、阻火器二、儲氣設備和儲水罐;進氣管一的一端接氣源,其另一端與加壓泵連接;進氣管二的一端與加壓泵連接,其另一端與阻火器一連接;進氣管三的一端與阻火器一連接,其另一端與儲氣設備連接;出氣管一的一端與儲氣設備連接,其另一端與阻火器二連接;出氣管二的一端與阻火器二連接,其另一端與用戶供氣管網連接;儲氣設備通過位于其下方的管道一與儲水罐連通,儲氣設備和儲水罐內注有水,且在所述儲水罐內形成一個空腔。本發明利用水的勢能為氣體的輸送提供動力,且其結構簡單、使用方便、便于推廣使用。但是其不足之處在于輸送氣體的管道帶氣運行時的噪聲容易帶來不良影響，廢氣無法及時排出。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種燃氣輸送節能設備，以解決輸送氣體的管道帶氣運行時的噪聲容易帶來不良影響，廢氣無法及時排出的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種燃氣輸送節能設備，其結構包括處理罐、控制閥、燃氣管道、調節壓力泵、阻器、儲氣腔、底座、散熱閥、出氣管道，所述處理罐分設左右，采用左一右二的排列方式，所述處理罐相同的兩個罐體呈下凸上平結構，與支架配合使用，所述處理罐安裝設在調節壓力泵的右前側位置，采用間隔安裝連接方式，所所述調節壓力泵安裝設在底座表面的中段位置上，所述底座為矩形混凝土基座，底面接觸地面且右側位置設有處理罐，述處理罐表面頂端與燃氣管道相連接且連通，所述燃氣管道采用多段管道安裝方式，其中一端接入阻器，所述阻器通過管道與儲氣腔相連接，所述儲氣腔出氣端口與散熱閥相連接；所述散熱閥由杠桿、排氣口、分隔閥座、聯通管道、散熱口組成，所述杠桿連接右側側面設有排氣口，所述排氣口表面上方設有位置相對應的散熱口，所述散熱口一體成型在分隔閥座上，所述分隔閥座分成上下閥體，其中下閥體一端與儲氣腔出氣端口相連接，一端與聯通管道相連接，所述聯通管道右端口與出氣管道相連通。

進一步地，所述出氣管道上安裝設有控制閥。

進一步地，所述控制閥通過出氣管道設在處理罐的左側位置。

進一步地，所述阻器通過儲氣腔與出氣管道相連接。

進一步地，所述儲氣腔的右側位置設有調節壓力泵。

進一步地，所述調節壓力泵通過燃氣管道與阻器相連通。

進一步地，所述分隔閥座上腔隔離外口空氣，接收內部空氣。

進一步地，所述散熱口為圓形通孔結構，與密封墊配合使用。

有益效果