[發明專利]腔內預混安全倉

在審

• 申請號: 201810147997.1
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108180480A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 關忠元
• 申請（專利權）人: 深圳市人人節能設備有限公司
• 主分類號: F23D14/62
• 分類號: F23D14/62;F23D14/82
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國;苗廣冬

本發明公開一種腔內預混安全倉，該腔內預混安全倉包括外殼，外殼形成有進風口、混合出氣口和容置腔，容置腔連通進風口和混合出氣口，容置腔內形成有進風室和混合室，混合室包括第一預混腔和第二混合腔，第一預混腔與進風室連通，第一預混腔與第二混合腔連通，第二混合腔與混合出氣口連通，且與進風室連通；燃氣管，燃氣管與外殼固定，燃氣管與第一預混腔連通。本發明的技術方案，旨在增加燃氣與空氣混合時的風壓壓力，杜絕在腔內預混安全倉內混合后氣體回流，從而杜絕回火；并使燃氣與空氣的混合充分，延長了二者的混合時間，腔內預混安全倉輸出壓力均勻，進而還能保證火焰燃燒穩定、充分，達到了節省燃氣的效果，方便用戶使用。

技術領域

本發明涉及燃氣混合技術領域，特別涉及一種腔內預混安全倉。

背景技術

燃氣種類通常包括人工煤氣、天然氣、液化石油氣等，不同燃氣種類的性質有較大的差別。而燃氣燃燒通常需要比較充足的空氣才能實現較好地燃燒效果。現有技術中，采用在燃氣管道內輸送空氣或在空氣管道內輸送燃氣，從而使空氣和燃氣得到混合，出氣時立即點火燃燒。但是，此種混合方式導致燃氣與空氣的混合距離很短，不能充分混合，導致燃氣燃燒效果不佳；并且如果使用某些燃勢較高的燃氣時，由于受熱鍋爐與出氣燃燒口較近，容易產生回火傾向，不方便用戶使用。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種腔內預混安全倉，旨在增加燃氣與空氣混合時的風壓壓力，杜絕在腔內預混安全倉內混合后氣體回流，從而杜絕回火；并使燃氣與空氣的混合充分，延長了二者的混合時間，腔內預混安全倉輸出壓力均勻，進而還能保證火焰燃燒穩定、充分，達到了節省燃氣的效果，方便用戶使用。

為實現上述目的，本發明提供的腔內預混安全倉，包括：

外殼，所述外殼形成有進風口、混合出氣口和容置腔，所述容置腔連通所述進風口和所述混合出氣口，

所述容置腔內形成有與進風口連通的進風室和與混合出氣口連通的混合室，所述混合室包括第一預混腔和第二混合腔，所述第一預混腔與所述進風室通過第一通孔連通，所述第一預混腔與所述第二混合腔通過第二通孔連通，所述第二混合腔與所述混合出氣口連通，且通過第三通孔與所述進風室連通；

燃氣管，所述燃氣管與所述外殼固定連接，所述燃氣管與所述第一預混腔連通。

可選地，所述混合出氣口的所圍合形成的面積S1與所述混合室的出口端所圍合形成的面積S2的關系為：S1＜S2。

可選地，所述腔內預混安全倉還包括分隔件和罩蓋于所述分隔件的罩蓋件；

所述分隔件容置于所述容置腔內，將所述容置腔分隔成與進風口連通的進風室和與混合出氣口連通的混合室，所述第一通孔和所述第三通孔均設于所述分隔件；

所述罩蓋件罩蓋所述燃氣管和所述第一通孔，將所述混合室分隔為與燃氣管連通的第一預混腔和與混合出氣口連通的第二混合腔，所述第二通孔設于所述罩蓋件。

可選地，所述分隔件包括底板和自所述底板朝向所述混合出氣口延伸的第一側板，所述第一側板連接于所述外殼的內壁，所述第一通孔和所述第三通孔均設于所述底板；

且/或，所述第一側板還設有第四通孔，所述第四通孔將所述進風室和所述第二混合腔連通。

可選地，所述第一側板設有多個第四通孔，多個所述第四通孔均勻分布于所述第一側板。

可選地，所述第一側板還設有多個用于旋轉氣流的旋流孔，多個所述旋流孔沿所述第一側板的周向間隔設置，所述旋流孔鄰近所述第四通孔設置；

且/或，所述混合室呈圓筒狀設置；

且/或，所述第一預混腔呈圓筒狀設置。

可選地，述底板設有多個第一通孔，多個所述第一通孔均勻分布于所述底板；