[發明專利]一種破玻璃窗裝置

在審

• 申請號: 201810147805.7
• 申請日: 2018-02-10
• 公開（公告）號: CN108371760A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 袁央清
• 申請（專利權）人: 袁央清
• 主分類號: A62B3/00
• 分類號: A62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種逃生用具，特別涉及一種破玻璃窗裝置，包括構架、至少一個吸盤、錘頭連桿和拉桿，所述構架和吸盤連接，所述錘頭連桿的末端設置有錘頭，所述拉桿的末端設置有拉桿頭，所述拉桿的末端還設置有拉帶，所述錘頭連桿和拉桿通過同一樞軸與構架連接，所述連接錘頭連桿與構架之間有彈性件連接。采用上述方案后，能夠提高破窗效能，降低操作難度。

技術領域

本發明涉及一種逃生用具，特別涉及一種破玻璃窗裝置。

背景技術

破窗錘是常用的破窗用具，通常由錘頭和與之連接的手柄組成，在緊急情況下，使用者通過手部握緊手柄，揮動手臂，使錘頭中的錐尖擊打玻璃，從而擊碎玻璃，實現逃生的目的。

由于使用者揮動手臂通常是一種弧線運動，故很難保證破窗錘中的錐尖以接近于垂直角度方向擊打玻璃，而且使用者每次擊打也很難保證擊打點在玻璃的同一個位置，使用者因為角度不理想或者力度不足，容易造成錐頭在玻璃表面打滑的情況，在緊張情緒的影響下，有時破窗操作很難成功。

使用破窗錘通過擊打的方式破窗，使用者力度很難把控，有時當擊碎玻璃時，因為手運動的慣性，破碎的玻璃很容易割傷使用者，由于部分使用者(如女人或兒童)擔心可能的割傷，所以難以施展全力擊打玻璃，也提高了破窗操作的難度。

在對交通工具，特別是小汽車中車窗玻璃進行破窗時，最佳的破窗點在玻璃的四個角上，有的車輛為了提高隔音效果會增加玻璃的厚度，還有的車輛為了隔熱和防爆，在玻璃表面還附有貼膜，可以得知，在空間狹小的車內，通過破窗錘實施破窗操作時難度會大大增加，所以，人們亟待一種女人、兒童或老年人也可以方便使用的破玻璃窗裝置。

因此，本發明人對此做進一步研究，研發出一種破玻璃窗裝置，本案由此產生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種破玻璃窗裝置，能夠提高破窗效能、降低操作難度。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下：

一種破玻璃窗裝置，包括構架、至少一個吸盤、錘頭連桿和拉桿，所述構架和吸盤連接，所述錘頭連桿的末端設置有錘頭，所述拉桿的末端設置有拉桿頭，所述拉桿的末端還設置有拉帶，所述錘頭連桿和拉桿通過同一樞軸與構架連接，所述連接錘頭連桿與構架之間有彈性件連接。

所述拉桿頭的形狀為球形或圓柱形。

所述拉桿結構包括至少一個彎角，用于提高拉桿的彈性。

所述彈性件為拉伸彈簧或扭桿彈簧。

所述錘頭上設置有錐形頭，所述錐形頭的制作材料為鎢鋼。

所述錘頭連桿的一端設置有限位部件，所述限位部件嚙合于連桿頭。

所述限位部件包括第一卡塊、第二卡塊、第一卡塊連桿和拉伸彈簧，所述第一卡塊成“L”形狀，通過樞軸和錘頭連桿連接，所述第一卡塊的一端連接有第一卡塊連桿，所述第一卡塊連桿的另一端與構架連接，所述第二卡塊通過樞軸和錘頭連桿連接，第二卡塊的一端還通過拉伸彈簧和錘頭連桿連接。

所述第一卡塊連桿與構架的連接點設置在錘頭連桿樞軸和第一卡塊樞軸所對應的構架上的區間范圍內。

所述的第一卡塊、第二卡塊與連桿頭接觸的一端的剖面為圓弧形。

采用上述方案后，本發明與現有技術相比，具有以下優點：

由現有技術的擊打方式改進為拉動擊發方式來實施破窗操作，降低了操作難度，提高了狹小空間內破窗操作的成功率，同時使用拉動擊發的方式實施破窗操作也不易使碎玻璃割傷使用者；

使用者可以快速多次對玻璃的同一位置進行擊打操作，并能確保每次擊打，錐頭均以接近于垂直的角度擊打玻璃，提高了破窗效能；