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[發(fā)明專利]一種用于航天器對(duì)接飛行任務(wù)的系統(tǒng)測(cè)試方法有效

專利信息
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> 201810147355.1 申請(qǐng)日: 2018-02-12
公開(公告)號(hào): CN108418728B 公開(公告)日: 2019-02-26
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: 王志瑩;楊宏;何宇;李衛(wèi);程偉;南洪濤;陳丹;王丹;郭中偉 申請(qǐng)(專利權(quán))人: 北京空間技術(shù)研制試驗(yàn)中心
主分類號(hào): H04L12/26 分類號(hào): H04L12/26
代理公司: 北京謹(jǐn)誠(chéng)君睿知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11538 代理人: 陸鑫;延慧
地址: 100094 *** 國(guó)省代碼: 北京;11
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摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 航天器 飛行 測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)測(cè)試 載人航天器系統(tǒng) 目標(biāo)航天器 通信系統(tǒng) 交會(huì) 測(cè)控 測(cè)試 測(cè)試項(xiàng)目 任務(wù)成功 任務(wù)過程 任務(wù)狀態(tài) 在軌飛行 驗(yàn)證 保證
【說明書】:

發(fā)明涉及一種用于航天器對(duì)接飛行任務(wù)的系統(tǒng)測(cè)試方法,包括:S1.搭建用于測(cè)試航天器對(duì)接飛行任務(wù)的測(cè)試系統(tǒng),并將所述測(cè)試系統(tǒng)調(diào)整至真實(shí)飛行任務(wù)狀態(tài);S2.根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目對(duì)所述測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。通過航天員系統(tǒng)、載人航天器系統(tǒng)、目標(biāo)航天器系統(tǒng)、測(cè)控通信系統(tǒng)真實(shí)搭載航天器交會(huì)對(duì)接任務(wù)中的各種設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)航天員系統(tǒng)、載人航天器系統(tǒng)、目標(biāo)航天器系統(tǒng)、測(cè)控通信系統(tǒng)之間的接口按照真實(shí)的在軌飛行任務(wù)進(jìn)行驗(yàn)證,提高了對(duì)接飛行任務(wù)過程中各種系統(tǒng)測(cè)試的有效性,進(jìn)一步保證了實(shí)際交會(huì)對(duì)接飛行任務(wù)成功實(shí)施。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種系統(tǒng)測(cè)試方法,尤其涉及一種用于航天器對(duì)接飛行任務(wù)的系統(tǒng)測(cè)試方法。

背景技術(shù)

在執(zhí)行載人交會(huì)對(duì)接飛行任務(wù)時(shí),航天員系統(tǒng)、載人航天器系統(tǒng)、目標(biāo)航天器系統(tǒng)、測(cè)控通信系統(tǒng)需要協(xié)同配合,完成飛行任務(wù)規(guī)定的飛行器交會(huì)對(duì)接、在軌飛行器組合體信息管理、航天員在軌駐留、天地一體化數(shù)據(jù)傳輸。為滿足飛行任務(wù)要求,各系統(tǒng)設(shè)計(jì)有系統(tǒng)間接口,用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間信息傳輸或提供給其它系統(tǒng)任務(wù)支持。

在各系統(tǒng)全周期產(chǎn)品研制過程中,在單機(jī)級(jí)、分系統(tǒng)級(jí)及系統(tǒng)級(jí)等不同研制階段均會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)狀態(tài)正確性測(cè)試驗(yàn)證。對(duì)于系統(tǒng)級(jí)測(cè)試,由于其參試產(chǎn)品配套及參試狀態(tài)與執(zhí)行任務(wù)狀態(tài)一致,因此系統(tǒng)級(jí)測(cè)試最重要,各系統(tǒng)會(huì)對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)狀態(tài)正確性進(jìn)行全面的測(cè)試驗(yàn)證。尤其對(duì)于系統(tǒng)間接口,由于其關(guān)系到系統(tǒng)間工作的協(xié)同性及匹配性,通常會(huì)利用專研的模擬設(shè)備或模擬器對(duì)系統(tǒng)間接口進(jìn)行驗(yàn)證。模擬設(shè)備雖然能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)系統(tǒng)間接口設(shè)計(jì)正確性的測(cè)試覆蓋,但同在軌執(zhí)行任務(wù)期間各系統(tǒng)間接口的真實(shí)工作狀態(tài)比較起來,測(cè)試狀態(tài)缺乏一定的真實(shí)性,因此各系統(tǒng)間需要通過真實(shí)接口聯(lián)試提高測(cè)試有效性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于航天器對(duì)接飛行任務(wù)的系統(tǒng)測(cè)試方法,解決在系統(tǒng)測(cè)試過程中真實(shí)性差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的,本發(fā)明提供一種用于航天器對(duì)接飛行任務(wù)的系統(tǒng)測(cè)試方法,包括:

S1.搭建用于測(cè)試航天器對(duì)接飛行任務(wù)的測(cè)試系統(tǒng),并將所述測(cè)試系統(tǒng)調(diào)整至真實(shí)飛行任務(wù)狀態(tài);

S2.根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目對(duì)所述測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,所述測(cè)試系統(tǒng)包括:

航天員系統(tǒng),用于測(cè)試航天員監(jiān)測(cè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),并記錄數(shù)據(jù)信息;

載人航天器系統(tǒng),用于測(cè)試載人航天器上設(shè)備的工作狀態(tài),并記錄數(shù)據(jù)信息;

目標(biāo)航天器系統(tǒng),用于測(cè)試目標(biāo)航天器上設(shè)備的工作狀態(tài),并記錄數(shù)據(jù)信息;

測(cè)控通信系統(tǒng),用于測(cè)試所述載人航天器系統(tǒng)和所述目標(biāo)航天器系統(tǒng)的天地?cái)?shù)據(jù)傳輸鏈路的工作狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,步驟S1中,包括:

S11.按照真實(shí)飛行任務(wù)狀態(tài)分別將所述載人航天器系統(tǒng)和所述的目標(biāo)航天器系統(tǒng)天地?cái)?shù)據(jù)傳輸鏈路設(shè)置為無線通信狀態(tài);

S12.按照真實(shí)飛行任務(wù)狀態(tài)在所述測(cè)控通信系統(tǒng)中設(shè)置USB無線鏈路、中繼衛(wèi)星無線鏈路;

S13.按照真實(shí)飛行任務(wù)狀態(tài)將所述載人航天器系統(tǒng)與目標(biāo)航天器系統(tǒng)間通信鏈路的接口連接,所述通信鏈路包括對(duì)接前的無線鏈路和對(duì)接成組合體后的對(duì)接總線鏈路。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面,所述測(cè)試項(xiàng)目包括正常狀態(tài)飛行測(cè)試項(xiàng)目和應(yīng)急狀態(tài)飛行測(cè)試項(xiàng)目;

所述正常狀態(tài)飛行測(cè)試項(xiàng)目包括:航天員系統(tǒng)在軌操作程序、載人航天器系統(tǒng)正常飛行程序、目標(biāo)航天器系統(tǒng)正常飛行程序、測(cè)控通信系統(tǒng)地面協(xié)同程序;

所述應(yīng)急狀態(tài)飛行測(cè)試項(xiàng)目包括:航天員系統(tǒng)在軌應(yīng)急處置、載人航天器系統(tǒng)應(yīng)急飛行程序、目標(biāo)航天器系統(tǒng)應(yīng)急飛行程序、測(cè)控通信系統(tǒng)地面協(xié)同程序。

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說明:

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