[發明專利]一種節能的電梯空氣清潔裝置在審
| 申請號: | 201810147343.9 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN108394793A | 公開(公告)日: | 2018-08-14 |
| 發明(設計)人: | 陳秀珍 | 申請(專利權)人: | 陳秀珍 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;F24F3/16;F24F11/70;F24F11/89;F24F13/28;F24F110/50 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 730046 甘*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 裝置主體 空氣清潔裝置 催化凈化 防塵濾網 上端表面 壓緊角鐵 光氧 左部 凈化 活性炭吸附裝置 空氣清潔能力 節能 過濾網結構 紫外線光束 安裝底座 垂直焊接 活動連接 空氣流動 空氣狀態 內部空腔 實用性能 預期狀態 整流管 波段 除臭 右部 殺菌 嵌入 廢氣 | ||
1.一種節能的電梯空氣清潔裝置,其結構包括安裝底座(1)、裝置主體(2)、壓緊角鐵(3)、防塵濾網(4)、整流管(5)、活性炭吸附裝置(6)、過濾網結構(7)、光氧催化凈化結構(8),其特征在于:
所述裝置主體(2)固定焊接于安裝底座(1)的上端表面,所述壓緊角鐵(3)垂直焊接于裝置主體(2)的上端表面左部,所述防塵濾網(4)嵌入于裝置主體(2)的上端表面左部,所述整流管(5)橫向貫穿于裝置主體(2)的內部空腔右下處,所述活性炭吸附裝置(6)固定連接于裝置主體(2)的內部空腔左下處,所述過濾網結構(7)固定連接于活性炭吸附裝置(6)的上端表面,所述光氧催化凈化結構(8)活動連接于裝置主體(2)的內部空腔右部;
所述光氧催化凈化結構(8)由空氣質量感應控制裝置(81)、轉動連接裝置(82)、轉動輪結構(83)、觸碰控制裝置(84)、光氧催化凈化器(85)組成,所述空氣質量感應控制裝置(81)的下半部分固定連接于整流管(5)的上端表面最左處,其上半部分固定連接于過濾網結構(7)的右端表面最下處,所述轉動連接裝置(82)固定連接于整流管(5)的上端表面中間處,所述轉動輪結構(83)活動連接于空氣質量感應控制裝置(81)的右側,所述觸碰控制裝置(84)固定連接于裝置主體(2)的內部右表面中間處,所述光氧催化凈化器(85)固定連接于裝置主體(2)的內頂面中間處且其與過濾網結構(7)的右端表面最上處相連接;
所述空氣質量感應控制裝置(81)由空氣質量傳感器(811)、信號轉換控制器(812)、連接控制桿(813)、第一轉輪轉動軸(814)、第一轉輪(815)組成,所述空氣質量傳感器(811)固定連接于整流管(5)的上端表面最左處,所述信號轉換控制器(812)固定連接于過濾網結構(7)的右端表面最下處且其與空氣質量傳感器(811)之間電連接,所述連接控制桿(813)活動連接于信號轉換控制器(812)的右端表面且其與信號轉換控制器(812)之間電連接,所述第一轉輪轉動軸(814)垂直連接于連接控制桿(813)的下端表面,所述第一轉輪(815)活動嵌套于第一轉輪轉動軸(814)的外側表面最下處。
2.根據權利要求1所述的一種節能的電梯空氣清潔裝置,其特征在于:所述轉動連接裝置(82)由外固定框(821)、轉動架(822)、第二轉輪(823)組成,所述外固定框(821)固定連接于整流管(5)的上端表面中間處,所述轉動架(822)橫向活動連接于外固定框(821)的內部空腔內,所述第二轉輪(823)活動連接于轉動架(822)的左端表面且其與第一轉輪(815)接觸連接。
3.根據權利要求1所述的一種節能的電梯空氣清潔裝置,其特征在于:所述轉動輪結構(83)由縱向轉動輪(831)、固定塊(832)、第一內滑輪(833)、轉動輪轉軸(834)、轉動輪(835)組成,所述縱向轉動輪(831)活動嵌套于轉動架(822)的外側表面最右處,所述固定塊(832)固定連接于縱向轉動輪(831)的左端表面最上處,所述第一內滑輪(833)活動連接于固定塊(832)的內部空腔內,所述轉動輪轉軸(834)垂直連接于光氧催化凈化器(85)的下端表面最右處,所述轉動輪(835)活動嵌套于轉動輪轉軸(834)的外側表面最下處。
4.根據權利要求1所述的一種節能的電梯空氣清潔裝置,其特征在于:所述觸碰控制裝置(84)由固定連接架(841)、連接彈簧(842)、T型觸碰架(843)、第二內滑輪(844)組成,所述固定連接架(841)固定連接于裝置主體(2)的內部右表面中間處,所述連接彈簧(842)垂直連接于固定連接架(841)的內側表面最右處,所述T型觸碰架(843)固定連接于連接彈簧(842)的另一盡端且其垂直貫穿出固定連接架(841)的上端表面,所述第二內滑輪(844)活動連接于T型觸碰架(843)的內部空腔最左處。
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