[發明專利]尤其是用于行星齒輪變速器的變速器殼體和制造方法

在審

• 申請號: 201810147068.0
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108458090A
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 奧拉夫·里希特;丹尼爾·基希格斯納;賴納·赫蒂希
• 申請（專利權）人: 標立電機有限公司
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/032
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 李驥;車文

本發明涉及尤其是用于行星齒輪變速器的變速器殼體和制造方法，其帶有至少部段式地具有內齒部的齒圈(10)和用于在縱軸向上覆蓋齒圈(10)的殼體蓋(20)，其中，齒圈(10)和殼體蓋(20)能夠在端側連接，并且分別具有端側的拼接面(11、21)，在拼接面上，齒圈(10)和殼體蓋(20)材料鎖合地尤其是通過加熱元件焊接或紅外線焊接或超聲波焊接或旋轉摩擦焊接相互連接。

技術領域

本發明涉及尤其是用于行星齒輪變速器的變速器殼體，其帶有齒圈和用于在縱軸向上覆蓋齒圈的殼體蓋。此外，本發明還涉及用于制造這種變速器殼體的方法。

背景技術

由EP 2 644 309 B1公知了一種變速器殼體，其具有齒圈和殼體蓋。齒圈部段式地具有內齒部，并且通過殼體蓋在縱軸向上覆蓋。在此，在殼體蓋與齒圈之間形成重疊區域，在重疊區域中，齒圈和殼體蓋同軸地相互嵌接。齒圈具有用于激光的透明材料，從而殼體蓋可以與齒圈借助激光輻射焊接來連接。

在齒圈與殼體蓋之間的公知的連接強制性地需要針對齒圈使用針對激光的透明材料。同時需要的是，殼體蓋具有激光吸收材料。此外，這兩個可通過激光受到不同影響的材料必須相互協調，以便它們可以相互焊接。帶有不同的激光特性的兩個材料尤其是必須具有類似的熔化溫度，以便能夠實現焊接。

這明顯限制了針對變速器殼體的構件的材料選擇。此外需要的是，殼體蓋和齒圈在焊接過程前擠壓式地連接，從而存在拼接面之間的充分的接觸。這種過度擠壓尤其是在以壓注技術制造的構件中難以實現，并且因此提高了生產成本。制造成本也以如下方式受到負面影響，即，對于激光輻射焊接需要激光設施，激光設施需要很高的投資成本。當應該焊接圓形的變速器殼體時，在技術上出現在激光輻射焊接方面的附加的費用，這是因為拼接配對件在此必須旋轉。

發明內容

因此，本發明的任務是說明一種變速器殼體，其可簡單地、廉價地且過程可靠地制造。本發明的任務尤其是說明一種針對變速器殼體的制造方法，其減小了生產成本和技術生產費用。

根據本發明，該任務在變速器殼體方面通過權利要求1和10的主題解決，并且在制造方法方面通過權利要求3和11的主題解決。

因此，本發明基于如下思想，即，說明一種尤其是針對行星齒輪變速器的變速器殼體，其帶有至少局部具有內齒部的齒圈和用于在縱軸向上覆蓋齒圈的殼體蓋，其中，齒圈和殼體蓋可以在端側連接并且分別具有端側的拼接面，在拼接面上，齒圈和殼體蓋材料鎖合地(stoffschlüssig)相互連接。材料鎖合的連接尤其是可以通過加熱元件焊接或紅外線焊接或超聲波焊接或旋轉摩擦焊接實現。

本發明與現有技術的不同之處在于，根據本發明，齒圈和殼體蓋之間的連接在端側實現。這具有如下優點：在制造時可以利用另外的焊接法，其能夠實現將不同的材料相互材料鎖合地連接。針對變速器殼體的構件的材料選擇因此尤其是得到明顯提高。因此在激光穿透性方面的限制不再是必需的。需要用于建立材料鎖合的連接的貼靠部件此外以尤其是與激光設備相比很小的投資成本獲得。同時，端側的連接允許在制造各個連接配對件時的更高的公差，從而總體上降低針對變速器殼體的生產成本。

在本發明中優選地設置的是，齒圈和殼體蓋的拼接面分別與在外周上環繞的端側敞開的凹部相鄰。凹部共同形成環形槽，其容納焊接隆起部。這具有如下優點：焊接隆起部沒有凸出超過變速器殼體的外直徑。這簡化了制造并且此外確保了變速器殼體的外尺寸具有高的公差精確性。

在根據本發明的用于制造變速器殼體、尤其是之前描述的變速器殼體的方法中設置的是，如下的方法步驟在時間上依次執行：

-提供帶有至少部段式的內齒部的齒圈和殼體蓋，其中，齒圈和殼體蓋分別具有至少一個端側的拼接面；

-通過加熱元件或紅外線輻射器加熱拼接面，從而齒圈和殼體蓋部段式地在端側被熔化；并且

-同軸地拼接齒圈和殼體蓋，以便形成拼接面之間的材料鎖合的連接。