[發明專利]一種新型導橋安裝結構

在審

• 申請號: 201810147036.0
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108277736A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發明（設計）人: 陳漢林;陳東林;陳家平;孫彬
• 申請（專利權）人: 廈門嶼點海洋科技有限公司;孫彬;陳東林
• 主分類號: E01D15/24
• 分類號: E01D15/24
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 陳云川

本發明涉及一種新型導橋安裝結構，包括碼頭、浮動平臺以及設置在碼頭與浮動平臺之間的導橋，導橋對應碼頭的一端為第一端，對應浮動平臺的一端為第二端，所述碼頭上設有轉動板，轉動板可轉動地連接在所述碼頭上，所述導橋通過連接件鉸接在轉動板上。采用本發明的結構，在風浪較大時，可以通過吊車將導橋的第二端吊起，并使得導橋隨著轉動板在碼頭上轉動，從而將整個導橋收回至碼頭上，從而避免了導橋與碼頭連接處或者導橋與浮動平臺連接處的破壞，本發明結構更加穩定，能夠減小安全隱患。

技術領域

本發明涉及一種新型導橋安裝結構。

背景技術

在一些碼頭與浮動平臺之間會設置導橋，借助該導橋作為碼頭與浮動平臺之間的連通橋梁。導橋的一端與碼頭固定連接，另一端安裝在浮動平臺上。采用這種結構，在風浪較大時，浮動平臺的晃動，會使得導橋的與浮動平臺的連接處以及導橋與碼頭的連接處受到反復沖擊，久而久之，會造成連接處的斷裂，增加了維修成本和造成安全隱患。

鑒于此，本案發明人對上述問題進行深入研究，遂有本案產生。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構穩定、能夠減小安全隱患的新型導橋安裝結構。

為了達到上述目的，本發明采用這樣的技術方案：

一種新型導橋安裝結構，包括碼頭、浮動平臺以及設置在碼頭與浮動平臺之間的導橋，導橋對應碼頭的一端為第一端，對應浮動平臺的一端為第二端，所述碼頭上設有轉動板，轉動板可轉動地連接在所述碼頭上，所述導橋通過連接件鉸接在轉動板上。采用本發明的結構，在風浪較大時，可以通過吊車將導橋的第二端吊起，并使得導橋隨著轉動板在碼頭上轉動，從而將整個導橋收回至碼頭上，從而避免了導橋與碼頭連接處或者導橋與浮動平臺連接處的破壞，本發明結構更加穩定，能夠減小安全隱患。

作為本發明的一種優選方式，所述轉動板上設有第一鉸接凸耳組和第二鉸接凸耳組，所述導橋上設有第一連接板和第二連接板，所述連接件包括第一螺栓和第二螺栓，第一連接板通過第一螺栓鉸接在第一鉸接凸耳組上，第二連接板通過第二螺栓鉸接在第二鉸接凸耳組上。

作為本發明的一種優選方式，所述第一鉸接凸耳組包括第一縱板和第二縱板，第一縱板和第二縱板均沿豎直方向設置，所述第一螺栓沿水平方向設置，在第一縱板和第二縱板上均設有供所述第一螺栓穿置的第一穿孔。

作為本發明的一種優選方式，所述第二鉸接凸耳組包括第三縱板和第四縱板，第三縱板和第四縱板均沿豎直方向設置，所述第二螺栓沿水平方向設置，在第三縱板和第四縱板上均設有供所述第二螺栓穿置的第二穿孔。

作為本發明的一種優選方式，還包括固定安裝在所述碼頭上的固定板，固定板沿水平方向設置，所述轉動板通過轉軸可轉動地安裝在固定板上。

作為本發明的一種優選方式，所述浮動平臺包括浮管支架、穿設在浮管支架中的浮管以及設置在浮管支架上的支撐板，所述第二端抵靠在支撐板上。

作為本發明的進一步改進，所述浮管支架上設有多個抗流防震蕩裝置，抗流防震蕩裝置包括底板和形成在底板上的錐筒部，錐筒部的一端為與底板銜接的封閉端，錐筒部的另一端為開口端，封閉端的外徑小于開口端的外徑，在底板上設有連接桿，連接桿的一端為固定在底板上的固定端，另一端為向開口端延伸的連接端，在錐筒部靠近開口端處設有多個第一通水孔，第一通水孔從錐筒部的外壁貫穿至內壁，連接桿連接在所述浮管支架上。

采用本發明的技術方案，將錐筒部設置成上大下小，波浪向上運動時，會延伸錐筒部逐漸向外擴散，同時運動至錐筒部上部的波浪，部分從第一通水孔中流出，從而減小波浪對錐筒部的沖擊力，在波浪向下運動時，錐筒部內壁的下部承受水流的壓力，從而將整個錐筒部穩穩壓住，減小了整個防震蕩裝置及其上的浮管支架晃動，從而減小導橋與碼頭連接處或者導橋與浮動平臺連接處的破壞。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；