[發明專利]一種汽車車門內板結構

在審

• 申請號: 201810146552.1
• 申請日: 2018-02-12
• 公開（公告）號: CN108340757A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 唐淳;魯后國;束照坤;闞洪貴;劉美麗;金云光;張建偉
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;解立艷

1.一種汽車車門內板結構，其特征在于：包括內板和門框，所述內板和門框采用整體式壓鑄一體成型，且所述內板和門框材質均為鎂合金；所述內板包括內板中間背板(1)、鉸鏈連接板(2)和門鎖安裝板(3)，所述內板中間背板(1)、鉸鏈連接板(2)和門鎖安裝板(3)均一體成型；所述門鎖安裝板(3)的厚度和鉸鏈連接板(2)的厚度均大于內板中間背板(1)的厚度，所述內板中間背板(1)的厚度大于內板的厚度。

2.根據權利要求1所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述門鎖安裝板(3)的厚度和鉸鏈連接板(2)的厚度相一致。

3.根據權利要求2所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述門鎖安裝板(3)的厚度和鉸鏈連接板(2)的厚度均為4mm，所述內板中間背板(1)的厚度為3mm，所述內板的厚度為2mm。

4.根據權利要求1所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述內板的設定位置還設置有若干加強筋。

5.根據權利要求4所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述加強筋共設置有兩組，分別是第一加強筋(41)和第二加強筋(42)，所述第一加強筋(41)的延伸方向與水平面呈45°夾角，所述第二加強筋(42)的延伸方向與水平面呈145°夾角，且兩組加強筋間隔排布。

6.根據權利要求1所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述內板的減震孔(5)的邊緣設置有一圈凸臺加強筋(6)。

7.根據權利要求1所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述內板上還設置有用于安裝加強板的第一安裝板(71)和第二安裝板(72)。

8.根據權利要求1所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述內板上還設置有用于安裝防撞梁的第三安裝板(81)和第四安裝板(82)。

9.根據權利要求1所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述內板上設置有若干結構膠涂抹區域(9)，所述結構膠涂抹區域(9)位于內板與安裝在內板上的周邊零件之間接觸的位置。

10.根據權利要求9所述的汽車車門內板結構，其特征在于：所述內板與固定在內板上的周邊零件還通過螺栓固定連接。