[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的控制裝置及控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810145443.8 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108518274B | 公開(公告)日: | 2020-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吉田曉光 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | F02B37/22 | 分類號(hào): | F02B37/22;F02B29/04;F01P7/02;F01P7/14 |
| 代理公司: | 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219 | 代理人: | 高培培;車文 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 內(nèi)燃機(jī) 控制 裝置 方法 | ||
本發(fā)明提供一種內(nèi)燃機(jī)的控制裝置及控制方法,控制裝置具備:增壓器控制部;取得部,反復(fù)取得進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)中的冷卻液的溫度;及判定部,判定由取得部取得的溫度是否為增壓抑制控制開始溫度以上。以冷卻液的溫度上升至判定部判定為由取得部取得的溫度為增壓抑制控制開始溫度以上為條件,增壓器控制部開始使增壓壓力下降的增壓抑制控制。在增壓抑制控制中,由取得部取得的溫度越接近沸點(diǎn),則增壓器控制部越提高增壓的抑制程度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及對搭載有增壓器的內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行控制的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置及控制方法。
背景技術(shù)
搭載有增壓器的內(nèi)燃機(jī)設(shè)有中間冷卻器。中間冷卻器對于被增壓器壓縮而溫度上升的進(jìn)氣進(jìn)行冷卻。并且,設(shè)有中間冷卻器的進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)具備對冷卻液的熱量進(jìn)行散熱的散熱器和使冷卻液循環(huán)的泵。
然而,當(dāng)瓦楞板紙、塑料袋等異物附著于散熱器時(shí),無法進(jìn)行充分的散熱。其結(jié)果是,在進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)中流動(dòng)的冷卻液的溫度上升。并且,當(dāng)該狀態(tài)繼續(xù)時(shí),冷卻液可能會(huì)沸騰。
為了抑制這樣的過熱,在日本特開2016‐79935號(hào)公報(bào)中公開有為了抑制增壓器的過熱而使內(nèi)燃機(jī)的輸出下降的情況。而且,日本特開2009‐103055號(hào)公報(bào)公開有為了抑制內(nèi)燃機(jī)的過熱而使增壓壓力下降的情況。
因此,在基于散熱器的散熱未充分地進(jìn)行而冷卻液的溫度過度升高時(shí),為了使增壓壓力下降而可考慮抑制增壓。
然而,增壓的抑制會(huì)導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)的輸出的下降,因此在想要抑制增壓來抑制過熱時(shí),內(nèi)燃機(jī)的輸出可能會(huì)顯著下降。
發(fā)明內(nèi)容
一形態(tài)的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置提供給內(nèi)燃機(jī),所述內(nèi)燃機(jī)具備:增壓器;對由所述增壓器壓縮后的空氣進(jìn)行冷卻的中間冷卻器;使通過了所述中間冷卻器的冷卻液的熱量散熱的散熱器;及在設(shè)有所述中間冷卻器及所述散熱器的進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)設(shè)置的泵。該控制裝置具備:增壓器控制部,控制所述增壓器;取得部,反復(fù)取得所述進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)中的冷卻液的溫度;及判定部,判定由所述取得部取得的溫度是否為比該冷卻液的沸點(diǎn)低的增壓抑制控制開始溫度以上。并且,構(gòu)成為以所述進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)的冷卻液的溫度上升至所述判定部判定為由所述取得部取得的溫度為所述增壓抑制控制開始溫度以上為條件,所述增壓器控制部開始增壓抑制控制,所述增壓抑制控制是使增壓壓力相比由所述取得部取得的溫度為所述增壓抑制控制開始溫度以上的判定被作出之前下降的控制。并且,構(gòu)成為在所述增壓抑制控制中,由所述取得部取得的溫度越接近所述進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)的冷卻液的沸點(diǎn),則所述增壓器控制部越提高增壓的抑制程度。
在上述結(jié)構(gòu)中,在冷卻液的溫度上升至增壓抑制控制開始溫度以上時(shí),通過增壓抑制控制,控制裝置一邊確認(rèn)冷卻液的溫度,一邊逐漸提高增壓的抑制程度。因此,與在進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)中流動(dòng)的冷卻液的溫度接近沸點(diǎn)時(shí)以一樣的程度抑制增壓的情況相比,能夠?qū)^度抑制增壓的情況進(jìn)行抑制。另外,在增壓抑制控制中,基于反復(fù)取得的冷卻液的溫度來更新增壓的抑制程度,冷卻液的溫度越接近沸點(diǎn),則越提高增壓的抑制程度。因此,在抑制程度不充分且冷卻液的溫度接近沸點(diǎn)時(shí),進(jìn)一步提高增壓的抑制程度。即,雖然逐漸變更增壓的抑制程度,但是在抑制程度不充分時(shí),快速地提高抑制程度。因此,也能夠?qū)υ鰤旱囊种撇蛔愕那闆r進(jìn)行抑制。
因此,根據(jù)上述結(jié)構(gòu),既能抑制增壓而抑制過熱,又能抑制內(nèi)燃機(jī)的輸出顯著下降。
在所述增壓抑制控制中,構(gòu)成為,所述增壓器控制部一邊基于由所述取得部取得的溫度來變更一次更新中的增壓的抑制程度的變更量,一邊反復(fù)更新增壓的抑制程度,通過以所述取得部取得的溫度越接近所述進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)中的冷卻液的沸點(diǎn)則越大的變更量來更新增壓的抑制程度,來提高增壓的抑制程度。
如果采用這樣的結(jié)構(gòu),則冷卻液的溫度越接近沸點(diǎn),則使用在增壓的抑制程度的更新中的變更量越大,一次更新中的增壓的抑制程度的變更量越大。因此,在抑制程度不充分且冷卻液的溫度接近沸點(diǎn)時(shí),進(jìn)一步提高增壓的抑制程度。
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- 專利分類
F02B 活塞式內(nèi)燃機(jī);一般燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B37-00 以提供至少一部分時(shí)間由排氣驅(qū)動(dòng)的泵為特征的發(fā)動(dòng)機(jī)
F02B37-007 .帶有并聯(lián)設(shè)置的排氣驅(qū)動(dòng)的泵
F02B37-013 .帶有串聯(lián)設(shè)置的排氣驅(qū)動(dòng)的泵
F02B37-02 .發(fā)動(dòng)機(jī)出口與泵傳動(dòng)裝置之間的氣體管路,如貯氣器
F02B37-04 .帶有泵的排氣驅(qū)動(dòng)和其他驅(qū)動(dòng)裝置的發(fā)動(dòng)機(jī),如具有排氣驅(qū)動(dòng)泵和機(jī)械驅(qū)動(dòng)的二級泵
F02B37-12 .泵的控制
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