[發明專利]一種可直行和橫移的動力系統在審
| 申請號: | 201810145368.5 | 申請日: | 2018-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN108382189A | 公開(公告)日: | 2018-08-10 |
| 發明(設計)人: | 陳奇;田文鋒;凈姝晴;屈大明;黃國臻;王欣雨 | 申請(專利權)人: | 合肥工業大學 |
| 主分類號: | B60K7/00 | 分類號: | B60K7/00;B62D5/04;B62D7/06 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
| 地址: | 230009 安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直行 橫移機構 橫移 電磁離合器 螺旋錐齒輪 動力系統 錐齒輪 卡鉗 輪邊驅動裝置 剎車機構 剎車系統 駐車機構 駐車系統 轉向電機 大螺旋 上橫桿 下橫桿 小螺旋 主電機 轉向桿 碟盤 碟剎 花鍵 豎軸 蝸桿 蝸輪 駐車 制動 電機 汽車 | ||
1.一種可直行和橫移的動力系統,其特征在于該系統由直行機構部分,橫移機構部分,剎車系統部分,駐車系統部分組成。
2.根據權利要求1所述的一種可直行和橫移的動力系統,其特征在于所述的直行機構部分由主電機M1(1)、聯軸器(2)、小螺旋錐齒輪(3)、上螺旋錐齒輪(4)、輪轂(7)、大螺旋錐齒輪(11)、下螺旋錐齒輪(21)組成;所述小螺旋錐齒輪(3)通過所述聯軸器(2)與所述主電機M1(1)連接;所述上螺旋錐齒輪(4)與所述下螺旋錐齒輪(21)固聯;所述大螺旋錐齒輪(11)的輸出軸與所述輪轂(7)固聯。
3.根據權利要求1所述的一種可直行和橫移的動力系統,其特征在于所述的橫移機構部分由豎軸(5)、上橫桿(6)、轉向桿(8)、下橫桿(13)、蝸輪(15)、蝸桿(16)、轉向電機M2(17);所述轉向電機M2(17)固定在車架上;所述蝸桿(16)與所述轉向電機M2(17)固聯;所述蝸輪(15)與所述豎軸(5)相固聯;所述豎軸(5)的上端和下端分別與所述上橫桿(6)和所述下橫桿(13)相鉸接;所述上橫桿(6)和所述下橫桿(13)與所述轉向桿(8)相鉸接。
4.根據權利要求1所述的一種可直行和橫移的動力系統,其特征在于所述剎車機構由上卡鉗(9)、碟盤(10)、下卡鉗(14)組成;所述碟盤(10)與所述大螺旋錐齒輪(11)固聯;所述上卡鉗(9)和所述下卡鉗(14)裝置與所述轉向桿(8)固聯。
5.根據權利要求1所述的一種可直行和橫移的動力系統,其特征在于所述駐車機構由電磁離合器和花鍵組成;所述電磁離合器下端(19)通過所述花鍵(18)固聯在所述蝸輪(15)的上側,所述電磁離合器上端(20)固聯在所述下螺旋錐齒輪(21)的下側。
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