[發(fā)明專(zhuān)利]一種換擋機(jī)構(gòu)和具有其的車(chē)輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810145042.2
• 申請(qǐng)日: 2018-02-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108167426A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任翔;馬岳;李建軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京汽車(chē)研究總院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H59/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H59/02;F16H61/24
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;胡影

1.一種換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

底座，所述底座內(nèi)限定出腔體，所述底座的底面設(shè)有第一止抵部；

搖臂，所述搖臂設(shè)在所述腔體內(nèi)且與所述底座可活動(dòng)地相連；

換擋桿，所述換擋桿與所述搖臂相連以帶動(dòng)所述搖臂在所述腔體內(nèi)運(yùn)動(dòng)，所述換擋桿的一端設(shè)有與所述第一止抵部配合的第二止抵部，所述第二止抵部與所述第一止抵部配合以在所述換擋桿從2H擋向4H擋掛擋時(shí)限制所述換擋桿掛過(guò)擋。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一止抵部形成為沿所述底座的底面向上突出的梯形，所述第二止抵部形成為沿所述換擋桿的底部向下突出且與所述第一止抵部相配合的凸臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一止抵部與所述底座集成設(shè)置，所述第二止抵部與所述換擋桿集成設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底座的兩側(cè)分別設(shè)有第一主軸孔，所述搖臂設(shè)有與所述第一主軸孔對(duì)應(yīng)的第二主軸孔，所述換擋機(jī)構(gòu)還包括：

主軸，所述主軸插接在所述第一主軸孔和所述第二主軸孔內(nèi)以連接所述底座與所述搖臂；

第一卡圈，所述第一卡圈設(shè)在所述主軸的一端以與所述第一主軸孔配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述換擋桿設(shè)有第一副軸孔，所述搖臂中間設(shè)有用于夾持所述換擋桿的夾持部，所述夾持部?jī)蓚?cè)設(shè)有與所述第一副軸孔對(duì)應(yīng)的第二副軸孔，所述換擋機(jī)構(gòu)還包括：

副軸，所述副軸插接在所述第一副軸孔與所述第二副軸孔內(nèi)以連接所述換擋桿和所述搖臂；

第二卡圈，所述第二卡圈設(shè)在所述副軸的一端以與所述第二副軸孔配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述搖臂一端上設(shè)有凹槽，換擋機(jī)構(gòu)還包括：

回位彈簧，所述回位彈簧的一端固定在所述凹槽內(nèi)，所述回位彈簧的另一端止抵所述底座的內(nèi)壁面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述搖臂上設(shè)有安裝部，所述換擋機(jī)構(gòu)還包括：

換擋拉線，所述換擋拉線的一端與所述安裝部相連，另一端與所述換擋桿相連。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述底座與所述搖臂均為注塑件。

9.一種車(chē)輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的換擋機(jī)構(gòu)。