[發明專利]固、液兩用內囊式油輪貨艙

在審

• 申請號: 201810143622.8
• 申請日: 2018-01-30
• 公開（公告）號: CN110091959A
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 陳云河
• 申請（專利權）人: 陳云河
• 主分類號: B63B11/00
• 分類號: B63B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種固、液兩用的內囊式油輪貨艙，具有既能儲運液體又能儲運固體貨物，且儲運液體時液面氣相空間和揮發量及燃爆幾率都趨于零、無論儲液多少都處于飽和儲存狀態、無論儲液的體積脹縮與大氣無對流、大氣對儲液的氧化和污染及儲液對大氣的污染都趨于零、密封于儲液囊中的液體不受金屬污染不易氧化和污損、液體不腐蝕艙體、儲存第二種液體時不需清洗的功能。本貨艙能避免油輪的空航、使儲液的危險類別由燃爆級向可燃級靠近，使儲運成本降低、安全性提高。本貨艙以現有油輪貨艙為基礎，增設了儲液囊、功能容器、活動底板等部件改造而成。

所屬技術領域

本發明涉及一種固、液兩用的內囊式油輪貨艙，其既能儲運液體又能儲運固體貨物，且儲運液體時液面氣相空間和揮發量及燃爆幾率都趨于零、無論儲液多少都處于飽和儲存狀態、無論儲液的體積脹縮與大氣無對流、大氣對儲液的氧化和污染及儲液對大氣的污染都趨于零、密封于儲液囊中的液體不受金屬污染不易氧化和污損、液體的質與量得到更好的保護、液體不腐蝕艙體、儲存第二種液體時不需清洗。

背景技術

目前，公知的油輪貨艙不能既儲運液體又儲運固體貨物。

發明內容

為解決現有油輪貨艙存在只能儲運液體貨物，不能既儲運液體貨物又能儲運固體貨物的問題。本發明提供一種既能儲運液體貨物又能儲運固體貨物、且儲運液體貨物時液體的液面氣相空間和揮發量及燃爆幾率都趨于零、無論液體多少都處于飽和儲存狀態、無論液體的體積脹縮與大氣無對流、大氣對液體的氧化和污染及液體對大氣的污染都趨于零、密封于儲液囊中的液體不受金屬污染不易氧化和污損、液體的質與量得到更好的保護、液體不腐蝕艙體、儲存第二種液體時不需清洗的固、液兩用的內囊式油輪貨艙。

本發明以現有油輪貨艙為基礎，增設了儲液囊、功能容器等部件改造而成。

原油輪貨艙的工藝設置本發明未涉及的沒有描述。

本發明由艙體、儲液囊、定位件、活動底板、加熱系統、連接管件、管網、功能容器、艙底水組成。艙體由原貨艙體增加了底間橫梁、熱源入口、熱源出口、進出液口、功能口構成。儲液囊由具有抗靜電、阻燃、抗撕裂的筒形復合膜兩端熱封中部開儲液囊體中孔熱封處的外延部分開吊孔的儲液囊體、一端為盤形的軟連接管(以下簡稱：盤形軟管)構成。定位件一側開有順向長孔、另一側開有橫向長孔底面制有弧形凹溝單獨構成。活動底板由定位柱、底板螺紋孔、收起式起重環、吊環構成。加熱系統由熱源入口、熱源出口、微孔管、熱源入口閥、熱源出口閥構成。連接管件由法蘭式速接口、旋緊式速接口、法蘭接口、螺紋接口四種連接方式，直通、彎頭、三通、四通四種形式構成；法蘭式速接口由連接管件的連通口內端制有限位凸臺外端制有法蘭的連通口、環形墊、密封環、端頭外側制有防脫凸臺外側壁制有防脫環紋的承插接管或端頭外側制有防脫凸臺的管、法蘭式壓環、螺栓構成；旋緊式速接口由連接管件的連通口內端制有限位凸臺側壁制有內螺紋的連通口、環形墊、密封環、端頭外側制有防脫凸臺外側壁制有防脫環紋的承插接管或端頭外側制有防脫凸臺的管、旋緊式壓環構成。管網由連接管件、管、進出液口閥、功能口閥、進出液口管、功能口管構成。功能容器由容器體、功能囊、微孔管、功能容器體探頭、容器體真空口閥、功能囊真空口閥、排空口閥、三通管件、三通連接管件、直通連接管件、集氣口閥、儲液回輸口閥、真空泵、回輸泵構成；容器體側壁制有安裝維修口，上部制有排空口、容器體真空口、功能囊真空口一個或二個，下部制有管件接口一個或二個單體構成。功能囊由具有抗靜電、阻燃、抗撕裂的筒形復合膜兩端熱封中部開功能囊體中孔熱封處內側開功能囊體端孔的功能囊體、一端為盤形的軟連接管(以下簡稱：盤形軟管)構成。

儲液囊的組裝

盤形軟管的盤形端熱封在儲液囊體中孔上。

功能囊的組裝

功能囊體中孔、功能囊體端孔分別與盤形軟管的盤形端熱封。

連接管件與盤形軟管的組裝