[發明專利]一種多組合多角度曲面的加工工藝

在審

• 申請號: 201810142473.3
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN108296722A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 胡建中
• 申請（專利權）人: 蘇州市意可機電有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B23C3/00
• 代理公司: 蘇州威世朋知識產權代理事務所(普通合伙) 32235
• 代理人: 劉振龍

本發明涉及一種多組合多角度曲面的加工工藝，加工工藝的步驟為：S1、第一次開粗，用盤銑刀對原材料進行第一次粗加工，并用立銑刀清除拐角處殘料，成型產品第一面外形并留工藝凸臺；S2、第二次開粗，用立銑刀對第一面外形進行第二次粗加工；S3、精加工，用球刀對第一面外形進行精加工，加工第一面外形到指定尺寸；S4、反向裝夾加工，通過仿形夾具將半成品反向裝夾并通過工藝凸臺進行固定，對半成品重復S1～S3操作成型第二面外形同時成型螺絲凸臺；S5、加工螺絲孔，在螺絲凸臺上加工螺絲孔后，銑掉工藝凸臺。對機倉精密蓋板通過五軸機床的轉動保證刀具與所加工位置垂直，解決了大尺寸薄壁零件的多曲面多角度的精密加工問題。

技術領域

本發明涉及航空中發動機機倉精密蓋板的生產，尤其是涉及一種多組合多角度曲面的加工工藝。

背景技術

在航空領域中，發動機是其核心部件，航空發動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，為飛機提供飛行所需動力，作為飛機的心臟，它直接影響飛機的性能、可靠性及經濟性，是一個國家科技、工業和國防實力的重要體現。發動機的生產與制造是關乎到使用者生命安全的，所以發動機的制作需要達到很高的標準，而發動機的機倉精密蓋板也是其重要部件，由于機倉精密蓋板的最終成品其壁厚為1.2mm，屬于薄壁件，而且其曲面形狀比較復雜，采用普通的加工方式(沖壓、折彎等)難度較大，加工出來的產品也極易變形，根本達不到所需標準，而且機倉精密蓋板也不方便進行裝夾固定；為了不影響產品的質量，目前都是通過將整塊的實心鋁件去除材料加工成型的方式，材料去除率達到98％，這種去除材料方式現有的加工工藝效率較低并且也不容易保證機倉精密蓋板質量。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種能夠提高效率并且保證質量的多組合多角度曲面的加工工藝。

本發明解決其技術問題所采取的技術方案是：一種多組合多角度曲面的加工工藝，所述的加工工藝的步驟為：

S1、第一次開粗，采用盤銑刀對原材料進行第一次粗加工，并采用立銑刀清除拐角處的殘料，初步成型產品第一面外形并留有工藝凸臺；

S2、第二次開粗，采用立銑刀對第一面外形進行第二次粗加工，使曲面的金屬流向均勻一致，并留有加工余量；

S3、精加工，采用球刀對第一面外形進行精加工，加工第一面外形到指定尺寸；

S4、反向裝夾加工，通過仿形夾具將半成品反向裝夾并通過工藝凸臺進行固定，對半成品重復S1～S3操作成型第二面外形同時成型螺絲凸臺；

S5、加工螺絲孔，在螺絲凸臺上加工螺絲孔后，銑掉工藝凸臺。

步驟S1～S5中通過五軸機床工作臺的擺動使得加工位置始終與刀具垂直。

進一步具體的，所述的步驟S1～S5中采用切削液的濃度為15％～20％。

進一步具體的，所述的步驟S1中采用直徑為50mm的盤銑刀。

進一步具體的，所述的步驟S4中的仿形夾具在裝夾的時候與第一面外形完全貼合。

進一步具體的，所述的步驟S1中采用直徑為20mm的立銑刀。

進一步具體的，所述的步驟S2中采用直徑為12mm的立銑刀。

進一步具體的，所述的步驟S3中采用直徑為12mm的球刀。

進一步具體的，所述的刀具的轉速為10000r/min，刀具的進給速度為 5000mm/min。

本發明的有益效果是：通過上述工藝方法，對機倉精密蓋板采用去料加工并通過五軸機床的轉動保證刀具與所加工位置始終垂直，通過工藝凸臺進行固定，解決了大尺寸薄壁零件的多曲面多角度的精密加工，提高效率并且能夠提高精密度和質量。

附圖說明