[發明專利]冷藏系統

在審

• 申請號: 201810142389.1
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN108253649A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 范立濤;尤勇;張金俊;王傳壘;劉昌濤
• 申請（專利權）人: 上海創始溫控技術有限公司
• 主分類號: F25B1/00
• 分類號: F25B1/00;F25B41/00;F25D19/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 莊文莉

本發明提供了一種冷藏系統，包含保溫子系統、制冷子系統以及蓄冷子系統；所述保溫子系統包含保溫廂體與防漏熱廂門，保溫廂體與防漏熱廂門裝配后在內部形成儲藏空間；保溫廂體包含廂體外壁、廂體內壁以及保溫層，所述保溫層安裝在以下任一個或任多個位置上：廂體外壁外側；廂體內壁內側；廂體外壁與廂體內壁之間；所述蓄冷子系統安裝在儲藏空間中；制冷子系統與蓄冷子系統相連，制冷子系統包含制冷機組，所述制冷機組整體或部分安裝在保溫廂體外部。本發明通過對組成子系統的拆分設計，使得在制造、裝配以及維修過程中均能實現高效操作，減少了制造成本與使用成本，且制冷效率高，保溫效果好。

技術領域

本發明涉及冷藏設備領域、輸運設備領域，具體地，涉及一種冷藏系統。

背景技術

現有技術中，冷藏車通常采用直接風冷的制冷方式，蓄冷結構與制冷結構直接相連，載冷介質在循環過程中既經過車廂中的管路，又會到達制冷機組中，循環路徑長，介質循環驅動力要求高；當管道出現泄漏時，檢漏與維修也比較復雜。此外，在蓄冷結構方面，也存在容易刮損、換熱效率低的缺陷。

專利文獻CN106696810A公開了一種冷藏車，包括冷藏車車體，所述冷藏車車體的左端具有水平放置的貨物托架，所述貨物托架的頂部固定安裝有中空的冷藏車箱體；所述冷藏車車體)上設置有一個制冷系統，所述制冷系統與所述冷藏車箱體相連通，所述制冷系統用于對外部的空氣進行降溫處理后輸送給所述冷藏車箱體。具該專利文獻自述可以自動地對制冷用的冷風機進行除霜操作，保證冷風機的制冷效果，延長冷風機的使用壽命，同時減少用戶由于不必要的電能損耗而帶來的額外經濟支出，有利于促進冷藏車的廣泛推廣應用，具有重大的生產實踐意義。但是該專利文獻提供的冷藏車無論是在制冷效率還是在保溫效果上均存在很大的不足。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種冷藏系統。

根據本發明提供的冷藏系統，包含保溫子系統、制冷子系統以及蓄冷子系統；

所述保溫子系統包含保溫廂體與防漏熱廂門，保溫廂體與防漏熱廂門裝配后在內部形成儲藏空間；保溫廂體包含廂體外壁、廂體內壁以及保溫層，所述保溫層安裝在以下任一個或任多個位置上：

--廂體外壁外側；

--廂體內壁內側；

--廂體外壁與廂體內壁之間；

所述蓄冷子系統安裝在儲藏空間中；制冷子系統與蓄冷子系統相連，制冷子系統包含制冷機組，所述制冷機組整體或部分安裝在保溫廂體外部。

優選地，所述制冷子系統包含制冷機組與第一蒸發管，制冷機組與第一蒸發管相連構成閉合回路；

所述蓄冷子系統包含蒸發器、蓄冷板以及冷媒輸送管；蓄冷板包含板體與第二蒸發管；所述蒸發器、冷媒輸送管以及第二蒸發管之間連接構成閉合回路；

蒸發器內設置有蒸發室，蒸發室內部形成換熱空間，所述第一蒸發管沿長度方向延伸到達所述換熱空間中。

優選地，所述板體上設置有功能延伸部，多個所述功能延伸部中包含有安裝部和/或散熱部；

多個所述功能延伸部緊固安裝或一體成型在板體的外端面上。

優選地，所述廂體內壁上設置有固定裝置，所述固定裝置包含預埋件、固定螺栓以及固定螺母；

廂體外壁、保溫層、預埋件、廂體內壁依次布置；固定螺栓沿軸向兩端中其中一端緊固連接在預埋件上，另一端沿軸向方向延伸貫穿廂體內壁到達廂體內壁內側；所述固定螺母與固定螺栓配合將蓄冷板安裝在廂體內壁上。

優選地，所述散熱部包含散熱凸起，多個所述散熱凸起按以下方式進行布置：

--位于板體沿寬度延伸方向兩端的端面上；