[發(fā)明專利]雨夜道路交通反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810141921.8
• 申請日: 2018-02-11
• 公開（公告）號: CN108645599A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張國輝;蘇鶴俊;柯鑒;茶增云;馬婭;宗芋君;趙宏程;王慶龍;姜明;馮移冬
• 申請（專利權(quán)）人: 云南交投集團(tuán)公路建設(shè)公司;云南小磨高速公路改擴(kuò)建建設(shè)工程指揮部;云南省交通投資建設(shè)集團(tuán)有限公司;交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所
• 主分類號: G01M11/02
• 分類號: G01M11/02;G01J1/00
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務(wù)所 11337
• 代理人: 席小東

本發(fā)明提供一種雨夜道路交通反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試方法，包括：設(shè)置降雨模擬噴淋裝置，使降雨模擬噴淋裝置向測試區(qū)域噴水，其中，噴出的水為潔凈水，噴水量為0.8±0.2L/min，噴水嘴的位置在測試區(qū)域上方0.45±0.15m，噴灑面積為直徑0.50±0.05m的圓型測試區(qū)域，降雨模擬噴淋裝置的水壓保持恒定。連續(xù)噴淋時間10s以上并保證道路交通反光標(biāo)線涂層表面及其邊緣完全浸潤濕透后，開始計時，取30s后的便攜式標(biāo)線逆反射測量儀的測量值為測試結(jié)果，其中，測試期間保持噴水量和噴水嘴位置穩(wěn)定。優(yōu)點(diǎn)為：為雨夜道路交通反光標(biāo)線在雨天傳遞信息的可視性研究提供了可能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于逆反射亮度系數(shù)測試技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雨夜道路交通反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試方法。

背景技術(shù)

國內(nèi)外大量研究和實(shí)踐證明，有效地使用和配置雨夜道路交通反光標(biāo)線，可顯著減少雨天夜晚的交通事故、提高道路通行能力，與其它安全措施相比，還可節(jié)省能源、保護(hù)環(huán)境。由此可見，雨夜道路交通反光標(biāo)線在雨天傳遞信息的可視性對于確保行車安全至關(guān)重要，而其逆反射亮度系數(shù)的大小是衡量其可視性的重要評判依據(jù)。

對于干燥狀態(tài)下的雨夜道路交通反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)的測試方法，采用國際上通用的30m幾何學(xué)測量條件，在觀測角為1.05°、入射角為88.76°的條件下，使用便攜式標(biāo)線逆反射測量儀，沿行車方向平放進(jìn)行測試。

在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中，缺失關(guān)于雨夜道路交通反光標(biāo)線在連續(xù)降雨條件下逆反射亮度系數(shù)的測試方法。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明提供一種雨夜道路交通反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試方法，可有效解決上述問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明提供一種雨夜道路交通反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試方法，使用雨水遮蔽器設(shè)置于便攜式標(biāo)線逆反射測量儀的測量部位外部，進(jìn)而防止水珠噴濺到便攜式標(biāo)線逆反射測量儀；設(shè)置降雨模擬噴淋裝置，使降雨模擬噴淋裝置向測試區(qū)域噴水，其中，噴出的水為潔凈水，噴水量為0.8±0.2L/min，噴水嘴的位置在測試區(qū)域上方0.45±0.15m，噴灑面積為直徑0.50±0.05m的圓型測試區(qū)域，降雨模擬噴淋裝置的水壓保持恒定。連續(xù)噴淋時間10s以上并保證道路交通反光標(biāo)線涂層表面及其邊緣完全浸潤濕透后，開始計時，取30s后的便攜式標(biāo)線逆反射測量儀的測量值為測試結(jié)果，其中，測試期間保持噴水量和噴水嘴位置穩(wěn)定。

本發(fā)明提供的雨夜道路交通反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試方法具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)在非降雨條件下，能夠精確的模擬測量到雨夜道路交通反光標(biāo)線在連續(xù)降雨條件下的逆反射亮度系數(shù)，進(jìn)而預(yù)先獲知某條道路交通反光標(biāo)線在雨天傳遞信息的可視性，從而可提前采取對應(yīng)的解決措施；

(2)具有結(jié)構(gòu)簡單、測量方便的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的雨夜道路交通反光標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)測試系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

針對現(xiàn)有測試方法缺失的問題，本發(fā)明可測試雨夜道路交通反光標(biāo)線在連續(xù)降雨條件下的逆反射亮度系數(shù)。

與本發(fā)明主題最相關(guān)的術(shù)語解釋

(1)雨夜道路交通反光標(biāo)線：是指在標(biāo)線表面干燥、潮濕及連續(xù)降雨條件下，均可以反光，且以雨夜反光玻璃珠為逆反射體的非突起振動型標(biāo)線。